El nuevo Škoda Epiq se ha convertido oficialmente en el nuevo modelo de acceso a la gama 100% eléctrica de Skoda y, al mismo tiempo, en una de las piezas clave de la estrategia industrial de Volkswagen en España. Este SUV urbano, de poco más de cuatro metros de largo, se fabricará en la planta del Grupo en Landaben (Navarra) y aspira a ser para la era eléctrica lo que el Kamiq o el Fabia han sido en el terreno de la combustión. Un coche razonable en precio, práctico en el día a día y pensado para un uso realista.
Con una autonomía homologada de hasta 440 km, carga rápida en unos 24 minutos y un maletero de 475 litros, el Epiq quiere ir bastante más allá del simple segundo coche urbano. Se apoya en la nueva plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, comparte arquitectura con futuros modelos como el Volkswagen ID. Polo, el ID. Cross o el Cupra Raval y, según la propia marca, en varios mercados alcanzará la paridad de precio con su equivalente de gasolina, el Kamiq. Todo ello con un look nuevo, bautizado como Modern Solid, y una dotación de seguridad y conectividad que se acerca a segmentos superiores, compitiendo con modelos como el Audi Q4 e-tron.
Epiq: diseño Modern Solid y aerodinámica muy trabajada…
El nuevo Škoda Epiq revoluciona el mercado automotriz al ser el primer modelo de producción de la firma checa en adoptar el vanguardista lenguaje de diseño Modern Solid. Este SUV eléctrico se desmarca de las líneas recargadas apostando por superficies limpias, volúmenes robustos y una estética marcadamente funcional. Su frontal destaca por el sofisticado Tech-Deck Face en acabado negro brillante, una reinterpretación vanguardista y completamente cerrada de la clásica parrilla que ahora aloja de manera inteligente avanzados sensores y sistemas electrónicos de asistencia.
La iluminación es clave en este crossover urbano, destacando una firma lumínica en forma de “T” que marcará la identidad de los futuros coches eléctricos Škoda. En el frontal, los grupos ópticos pueden incorporar tecnología Matrix LED con 12 segmentos adaptativos, los cuales optimizan el haz de luz según las condiciones climáticas o la vía para evitar deslumbramientos. En la zaga se replica este patrón visual, situando la nueva inscripción de la marca en el centro del portón y un paragolpes trasero que conecta simétricamente con el diseño delantero.
La eficiencia aerodinámica del vehículo es sobresaliente, declarando un destacado coeficiente de resistencia de 0,275. Para alcanzar este rendimiento, el modelo equipa lamas activas de refrigeración, canales Air Curtain, bajos carenados y un alerón de techo optimizado. Además, la personalización exterior de este todocamino sostenible es notable, ofreciendo elegantes llantas de aleación de hasta 20 pulgadas en su versión de lanzamiento y una paleta exclusiva de seis colores de carrocería, entre los que resalta el exclusivo tono Timiano Green.
Interior: espacio, materiales reciclados y mandos sencillos…
El habitáculo del nuevo Škoda Epiq destaca por ofrecer un diseño limpio, intuitivo y muy resistente. Lejos de sumarse a modas complejas, este SUV eléctrico prioriza una ergonomía excelente manteniendo mandos físicos clave para gestionar la climatización y los modos de conducción de forma rápida. Además, el interior sostenible del vehículo elimina por completo los componentes de origen animal, sustituyendo el cuero por el tejido innovador Techtona y utilizando poliéster reciclado en sus tapicerías, sumando más de 34 kilos de materiales ecológicos y reciclados en todo su habitáculo.
La tecnología del puesto de conducción se estructura en torno a una avanzada instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una generosa pantalla táctil central de 13 pulgadas. Este sistema de infoentretenimiento, que está basado en Android, presenta una interfaz muy intuitiva con organización en cuadrícula que permite configurar widgets y accesos directos de manera personalizada. En cuanto a dimensiones, este moderno crossover urbano mide 4,17 metros de longitud, optimizando al máximo la plataforma MEB+ del grupo para garantizar una habitabilidad sorprendente y un espacio superior para todos los pasajeros.
El punto fuerte del modelo es la excelente capacidad de maletero, que alcanza unos impresionantes 475 litros, superando a muchos rivales directos de su segmento. A este volumen se añade un práctico maletero delantero o frunk de 25 litros ideal para los cables de carga, junto con otros 28 litros distribuidos en huecos portaobjetos. Por supuesto, el vehículo incorpora las famosas soluciones Simply Clever de la marca, tales como ganchos de carga, compartimentos específicos para botellas y el icónico paraguas integrado en la puerta, logrando una versatilidad única para el día a día.
Conectividad, sistema multimedia con base Android y gran seguridad…
El equipamiento tecnológico del nuevo Škoda Epiq gira en torno a su espectacular pantalla central de 13 pulgadas con sistema operativo Android. Este SUV eléctrico ofrece una interfaz intuitiva con menús en cuadrícula, gráficos avanzados y accesos directos personalizables. El sistema integra de forma nativa aplicaciones populares como Spotify o Google Maps, garantizando una conectividad inalámbrica total con smartphones. Además, mediante la aplicación MyŠkoda, el usuario puede gestionar a distancia la climatización previa, programar la carga de la batería y utilizar una innovadora llave digital móvil en su dispositivo.
En el ámbito de la protección, este crossover urbano destaca por incluir un completísimo arsenal de seguridad activa y pasiva desde sus versiones de acceso. La dotación de serie incorpora el avanzado sistema Front Assist con frenada de emergencia, detector de ángulo muerto, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales. Para minimizar daños en impactos laterales, el habitáculo equipa siete airbags, destacando un airbag central entre los asientos delanteros. Estas soluciones convierten al modelo en un coche eléctrico seguro y una alternativa idónea para entornos urbanos y familiares.
La experiencia al volante se eleva con los asistentes de conducción autónoma opcionales que componen el paquete Travel Assist 3.0. Este sistema optimiza la conducción en atascos, lee semáforos y añade el asistente de cruces Crossroad Assist, que detecta ciclistas o peatones mediante radares frontales. Asimismo, este innovador todocamino tecnológico facilita las maniobras complejas en espacios reducidos gracias a las funciones Trained Park Assist y Remote Park Assist, las cuales permiten aparcar el vehículo de forma automática o controlarlo cómodamente desde el teléfono móvil exterior.
Plataforma MEB+, tracción delantera y hasta 440 km de autonomía…
El innovador Škoda Epiq estrena la eficiente plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen en configuración de tracción delantera. Esta moderna arquitectura está específicamente diseñada para un SUV eléctrico compacto, ya que reduce notablemente el peso total del conjunto y optimiza el espacio interior frente a las plataformas anteriores de propulsión trasera. Su gama mecánica inicial se estructura en torno al motor delantero APP290, ofreciendo a los conductores tres niveles de potencia bien definidos y dos tipos de tecnologías de almacenamiento de energía según el enfoque de uso del vehículo.
Las opciones de acceso, denominadas Epiq 35 y Epiq 40, desarrollan 115 CV y 133 CV respectivamente, asociándose a una batería de litio-ferrofosfato con capacidad neta de 37,5 kWh. Estas versiones se enfocan como un coche eléctrico urbano ideal, logrando una autonomía homologada cercana a los 315 kilómetros. En el escalón superior se sitúa la variante Epiq 55, que eleva su potencia hasta los 211 CV utilizando un acumulador de química NMC con 51,5 kWh netos, una configuración idónea para alcanzar un rango extendido de hasta 440 kilómetros.
La gestión de energía es otro punto fuerte de este todocamino sostenible, incorporando de serie un sistema de carga en corriente alterna de 11 kW. Para los viajes de larga distancia, la versión de mayor capacidad admite potencias de recuperación en corriente continua de hasta 105 kW, logrando completar el proceso del 10% al 80% en tan solo 24 minutos. Estas prestaciones de carga rápida eficiente, sumadas a sus equilibradas especificaciones técnicas, posicionan al modelo como una alternativa sumamente polivalente, económica y competitiva dentro del mercado europeo actual.
Carga bidireccional y conducción con un solo pedal…
El Škoda Epiq introduce una de las tecnologías más demandadas del mercado: la avanzada función de carga bidireccional. Gracias a este sistema integrado, todas las versiones del modelo están totalmente preparadas para ofrecer tecnología V2L, la cual transforma el vehículo en una potente fuente de energía capaz de alimentar herramientas, electrodomésticos y dispositivos externos en salidas al aire libre. En el futuro, el modelo admitirá los protocolos V2H y V2G para suministrar electricidad directamente al hogar o inyectar excedentes a la red eléctrica general.
Junto a esta versatilidad energética, el esperado SUV eléctrico estrena en la marca checa la cómoda función de conducción con un solo pedal. Al seleccionar el modo B, el conductor puede gestionar la marcha utilizando únicamente el acelerador, ya que al levantar el pie del pedal el coche decelera de forma progresiva hasta detenerse por completo. Este intuitivo sistema de frenada regenerativa eficiente recupera una gran cantidad de energía para la batería, permitiendo además ajustar el nivel de retención según las preferencias del usuario o el estado del tráfico.
Para garantizar la máxima seguridad, este crossover urbano equipa de serie un sólido sistema de frenos de disco en ambos ejes, incorporando discos ventilados en la zona delantera. Al tratarse de un vehículo de tracción delantera, la retención regenerativa actúa con mayor intensidad en dicho eje, lo que obliga al sistema trasero a trabajar de forma regular y equilibrada. Esta estudiada configuración mecánica previene eficazmente la oxidación prematura de los componentes posteriores, solucionando de forma inteligente un problema técnico muy común en otros modelos de la categoría.
Edición First Edition y variantes de gama…
La comercialización del nuevo Škoda Epiq arranca con la exclusiva serie limitada First Edition, vinculada al motor de 211 CV. Este llamativo SUV eléctrico destaca visualmente por incorporar detalles en tono Navajo Orange en sus retrovisores, llantas de 20 pulgadas y paragolpes, combinados con un techo negro en contraste. En su habitáculo, el diseño se realza mediante costuras y cinturones naranjas, pedales deportivos y un volante exclusivo. Más adelante, la gama sumará las accesibles variantes Epiq 35 y Epiq 40, enfocadas a un uso urbano, que reducirán las tarifas por debajo de los 20.000 euros con ayudas estatales.
La oferta de este crossover urbano se estructura mediante acabados escalonados y prácticos paquetes opcionales que simplifican su configuración. El paquete Convenience añade confort con asientos calefactados y climatizador bizona, mientras que el paquete Tech aporta la máxima funcionalidad digital al incluir sensores de aparcamiento, arranque sin llave KESSY y un cargador inalámbrico refrigerado para smartphones. Estas dotaciones iniciales demuestran que el fabricante checo busca posicionar a este modelo como un coche eléctrico equipado y competitivo frente a sus rivales directos del segmento compacto.
Para los conductores más exigentes, la marca dispone de opciones tecnológicas superiores de asistencia y visibilidad. El paquete Travel introduce el sistema de conducción asistida Travel Assist 3.0 y navegación conectada, mientras que el conjunto Light & View añade avanzados faros Matrix LED adaptativos. Por último, el exclusivo paquete Premium transforma el todocamino sostenible al dotarlo de cámaras con visión periférica, un equipo de sonido premium Canton con diez altavoces y un sistema de aparcamiento remoto inteligente controlado desde el dispositivo móvil exterior.
Precios orientativos y calendario de llegada al mercado…
La estrategia comercial del nuevo Škoda Epiq en el mercado español se estructurará inicialmente en torno a la potente versión Epiq 55, que equipa un motor de 211 CV y una batería de gran capacidad. Este atractivo SUV eléctrico se comercializará a través de tres niveles de acabado bien diferenciados: Urban, Edition y la exclusiva variante de lanzamiento First Edition. El precio de partida para la opción Urban se sitúa en unos 33.100 euros, una tarifa competitiva que puede reducirse sustancialmente hasta el entorno de los 22.800 euros si el comprador aprovecha la financiación de la marca y las ayudas estatales vigentes.
El ensamblaje de este vehículo se llevará a cabo en la planta de Landaben, Navarra, consolidando la producción local de este esperado crossover urbano de última generación. Los plazos oficiales contemplan una apertura de pedidos programada para este verano, estimando el desembarco de las primeras unidades en los concesionarios antes de concluir el año. Más adelante, la gama se enriquecerá con la llegada de las versiones de acceso denominadas Epiq 35 y Epiq 40, las cuales incorporarán baterías de litio-ferrofosfato más compactas y económicas con el objetivo de romper la barrera de precio de los 20.000 euros.
Con una autonomía homologada que alcanza los 440 kilómetros y una capacidad de carga rápida muy eficiente, este coche eléctrico económico se perfila como el vehículo principal para múltiples familias. El modelo destaca por ofrecer un espacio de maletero excelente en un formato compacto y un coste real muy similar al de un automóvil de gasolina tradicional. En definitiva, la firma checa no busca competir con cifras de rendimiento inalcanzables, sino asentar un SUV sostenible muy equilibrado, práctico y perfectamente adaptado a los presupuestos de los conductores actuales.
Un eléctrico urbano pensado para Europa… y fabricado en Navarra…
El Epiq inaugura una nueva etapa para Škoda en Europa y es el primer modelo de la firma checa que se produce en España. Saldrá en serie de las líneas de Volkswagen Navarra, en Landaben, una planta que hasta ahora se asociaba casi de forma automática al Polo y que se ha reconvertido para asumir la electrificación con el Epiq y el futuro Volkswagen ID. Cross.
Desde la marca se subraya que este SUV-B 100% eléctrico está concebido para el mercado europeo, al igual que el Toyota C‑HR Electric. Tamaño contenido para moverse con soltura en ciudad, pero espacio interior de corte familiar, consumos ajustados y un precio que, con ayudas y campañas, pretende situarse en una franja asumible para quien hoy se plantea un SUV de gasolina. En España, la información oficial habla de un precio de partida desde unos 22.800 euros con descuentos y ayudas para el Epiq 55, la versión de lanzamiento con la batería más grande.
Fuente – Skoda
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