El renacer del Audi Q7: todos los detalles de la esperada tercera generación

Se ha hecho de rogar bastante, pero parece que la espera por fin está llegando a su fin. Tras más de una década dando guerra con su segunda entrega, el Audi Q7 se prepara para un relevo generacional que promete sacudir con fuerza el competitivo segmento de los SUV premium de gran tamaño. Audi ha decidido soltar prenda con un primer adelanto oficial que, aun escueto, confirma que el desarrollo está prácticamente finiquitado tras meses de pruebas exhaustivas en todo tipo de climas.

Lo sabemos, porque hemos visto varios prototipos camuflados por carreteras de medio mundo. Este movimiento llega en un momento clave, ya que el modelo actual empezaba a notar el peso de los años frente a unos rivales que no han dejado de actualizarse. Sobre todo ante sus principales rivales, BMW y Mercedes-Benz, que han puesto al día hace poco sus gamas altas. Por tanto, debemos esperar que el nuevo Audi Q7 ofrezca mucho más lujo, potencia, tecnología y, sobre todo, un mayor nivel de electrificación.

Una estética imponente y soluciones lógicas en su habitáculo…

El diseño exterior del nuevo todocamino no busca inventar la rueda, sino evolucionar hacia un lenguaje más moderno y tecnológico. Es muy notable que hereda rasgos estilísticos del nuevo Audi Q3, especialmente en un frontal donde los faros divididos serán los grandes protagonistas. En la parte superior encontraremos las luces diurnas con hasta ocho firmas lumínicas personalizables, mientras que los proyectores principales Full LED quedarán integrados en una posición algo más baja, flanqueando una parrilla Singleframe más ancha y con un entramado visualmente más potente.

Una de las curiosidades que ha revelado el primer ‘teaser’ es la vuelta a lo tradicional en ciertos aspectos. A diferencia de la tendencia actual de usar tiradores enrasados, este modelo mantendrá manetas convencionales en las puertas por motivos de seguridad, facilitando el acceso en caso de emergencia. Además, la zaga contará con unos pilotos unidos por una franja luminosa que usarán tecnología OLED de última hornada, capaz de comunicarse con otros conductores para mejorar la seguridad vial. Todas estas y más novedades se bañarán en nuevos colores de carrocería como el llamativo Azul Alopias.

Interior de cine y motores electrificados para cualquier necesidad…

Si echamos un ojo a lo que se cuece dentro, el despliegue digital no es moco de pavo. El salpicadero estará presidido por una entente de tres pantallas. El cuadro de instrumentos digital una, la central para el infoentretenimiento otra y una tercera pantalla frente al copiloto la tercera para que el acompañante pueda gestionar contenidos sin distraer al conductor. En cuanto a la habitabilidad, el nuevo Q7 seguirá siendo una opción ideal para familias numerosas gracias a sus variantes de cinco y siete plazas, manteniendo un volumen de carga en el maletero que seguirá siendo referencia en Europa.

Bajo el capó, la marca alemana no se ha dejado nada en el tintero. La oferta mecánica contará con motores V6 de 3.0 litros, tanto en diésel como en gasolina, apoyados por sistemas de hibridación ligera de 48 voltios para mejorar consumos. Pero el plato fuerte serán los híbridos enchufables, que darán un salto de gigante al permitir recorrer más de 100 kilómetros en modo totalmente eléctrico, una cifra redonda para los que buscan la etiqueta Cero sin renunciar a las prestaciones de un gran coche de lujo. Tampoco faltará el músculo del SQ7, que probablemente mantenga el bloque V8 biturbo para los más entusiastas.