A Mazda se lo perdonamos todo, o casi todo, pero hay cosas que duelen, y mucho. La razón, pues que han tenido que pasar nada más y nada menos que once años desde que aterrizó la actual generación para que por fin veamos un verde en condiciones en el catálogo oficial de la marca nipona. Los fieles del Mazda MX-5 llevaban tiempo pidiendo a gritos una tonalidad que rescatara ese espíritu de los roadsters británicos clásicos que tanto definió al modelo en sus orígenes en los años noventa.
Se trata del denominado Zinc Green Metallic y llega para refrescar una paleta de colores que, aunque efectiva, empezaba a sentirse algo vista y gastada tras tanto predominio del rojo. Este nuevo matiz no es solo un capricho estético pasajero, sino una apuesta por devolverle al MX-5 ese aire atemporal y distinguido que lo hace destacar de forma natural tanto en entornos urbanos como en carreteras reviradas. Toma nota, porque aunque este cambio no es revolucionario, le dará un empujón a sus ventas.
Un acabado inspirado en la resistencia industrial…
Para dar con la tecla exacta de este nuevo tono, los diseñadores de Hiroshima se han fijado en algo tan curioso como la imprimación de cromato de zinc. Aunque suene a lenguaje raro y técnico de taller, lo cierto es que este componente se utiliza habitualmente para proteger y mejorar la durabilidad de piezas industriales. Y esta idea de robustez es la que Mazda ha querido trasladar a la piel de su deportivo más icónico pues, de paso, le dan un toque más duradero y de producto con calidad premium.
Lo que realmente mola de esta nueva pintura es cómo juega con la luz ambiental durante el día. Gracias a la cuidada incorporación de pequeños copos metálicos azulados, la carrocería parece cambiar de personalidad dependiendo de si le da el sol de lleno o si estamos circulando bajo un cielo más nublado. En plena exposición solar, el verde brilla con una intensidad moderna y refinada, mientras que en condiciones de poca luz, el tono se vuelve mucho más sobrio y apagado, proyectando un aspecto sólido y casi mate que resalta las líneas de diseño Kodo.
Además, como dato curioso a tener en cuenta, este nuevo tono verde casa a la perfección con los diferentes colores con los que los clientes pueden escoger la capota de lona. En el caso de la imagen difundida, la unidad usa una capota en tono hueso que reduce el peso visual de la carrocería y realza las líneas de su diseño Kodo. Habrá que ver si se mantienen el resto de colores para la capota o si, por el contrario, este tono verde se queda ligado, en exclusiva, a un único color para la capota de lona manual.
Un guiño a la historia y a los coleccionistas más apasionados del MX-5…
No es la primera vez que la marca japonesa experimenta con estas gamas cromáticas. Esto ya lo vimos en leyendas como el mítico 787B que triunfó en Le Mans o los recordados tonos verdes de las primeras iteraciones del Miata pues ya marcaron tendencia. Sin embargo, incluirlo ahora en la versión ND supone atender una petición histórica de los fanánticos, quienes ven en el verde el complemento perfecto para un coche que nació para ser disfrutado a cielo abierto.
Aunque el anuncio oficial se ha producido en eventos globales de gran calado, se espera que esta opción llegue a los concesionarios de España y del resto de Europa en los próximos meses. Estará disponible tanto para los amantes del techo de lona de toda la vida como para aquellos que prefieren la sofisticación del variante RF. Al final, se trata de ofrecer una alternativa real al exitoso Soul Red Metallic que tanto se ve por las carreteras, permitiendo que cada propietario tenga un coche un poco más exclusivo si cabe.
Esta nueva propuesta cromática supone un soplo de aire fresco para un modelo mítico que que se niega a pasar de moda y que sigue demostrando que los detalles sutiles son los que marcan la diferencia. Con su próxima disponibilidad en los mercados europeos, los conductores tendrán la oportunidad de estrenar un Miata con una personalidad arrolladora, asegurando que este pequeño deportivo siga siendo el centro de todas las miradas sin perder ese toque clásico que lo hace único en su especie.
Fuente – Mazda
Imágenes | Mazda
