El sector de la defensa en el Viejo Continente está viviendo un cambio de ritmo bastante notable, y buena prueba de ello es el paso al frente que han dado dos pesos pesados de la industria gala. Renault Group y Thales han aprovechado el escaparate de la feria Eurosatory para dejar claro que su colaboración va mucho más allá de un simple acuerdo puntual, apostando fuerte por la tecnología soberana y el desarrollo de sistemas de combate de última generación.
Esta unión de fuerzas busca responder a las nuevas exigencias de los conflictos modernos, donde la agilidad y la capacidad de fabricar en serie son fundamentales para no quedarse atrás. Con la mirada puesta en fortalecer el músculo industrial europeo, ambas compañías se han liado la manta a la cabeza para producir sistemas avanzados que combinan la experiencia en automoción masiva con la electrónica de combate más puntera que se puede encontrar hoy en día.
Toutatis: la nueva munición merodeadora fabricada en serie…
Uno de los protagonistas absolutos de este pacto es el Toutatis, un dron de tipo «kamikaze» o munición teleoperada de corto alcance que promete dar mucha guerra en el plano operativo. Lo que realmente llama la atención es la capacidad de producción prevista, ya que las empresas aspiran a sacar de las líneas de montaje hasta 1.000 unidades mensuales a partir del próximo año. Este dispositivo está pensado para ser manejado por un solo soldado de a pie, aunque su versatilidad permite que se despliegue también desde barcos o aeronaves sin complicaciones.
Este aparato no solo es capaz de resistir ataques de guerra electrónica gracias a su robustez técnica, sino que además puede operar dentro de enjambres coordinados para saturar las defensas del enemigo. Renault se encargará de la parte industrial para que los costes no se disparen, mientras que Thales pone toda la carne en el asador con la integración de ojivas intercambiables y sistemas de control que mantienen siempre al humano en el centro de la decisión final.
Innovación en movilidad con el prototipo 4 Troop…
Pero la cosa no queda ahí, porque también han sacado a la luz el 4 Troop, un prototipo de vehículo multimisión que aprovecha la base de modelos civiles de Renault para uso militar. La idea es brillante por su sencillez: coger vehículos que ya se venden muy bien en la calle y dotarlos de tecnología militar avanzada para que el mantenimiento sea pan comido y la disponibilidad sea inmediata. Este modelo, presentado con tracción a las cuatro ruedas y mecánica híbrida, permite moverse con total discreción y autonomía en terrenos complicados.
El interior de este vehículo es un auténtico centro de mando móvil donde la inteligencia artificial de Thales ayuda a los mandos a tomar decisiones rápidas sobre el terreno. Gracias a su plataforma digital de combate, el 4 Troop puede gestionar el vuelo de drones y el movimiento de robots terrestres, facilitando una visión periférica y táctica que hasta ahora solo estaba al alcance de unidades mucho más pesadas y costosas.
Soberanía tecnológica reforzada y logística aún más simplificada…
La versatilidad del sistema es tal que puede adaptarse a casi cualquier silueta de la gama de Renault, desde SUV´s convencionales hasta furgonetas de carga. Gracias a la tecnología Vehicle-to-Load, el coche puede funcionar como una auténtica batería móvil para equipos eléctricos externos, algo vital en misiones de larga duración donde no hay un enchufe cerca. Además, al utilizar plataformas de serie, las fuerzas armadas pueden recurrir a la red de posventa convencional de la marca para reparaciones rápidas, simplificando la logística una barbaridad.
El despliegue de esta nueva generación de herramientas tácticas marca un punto de inflexión en la manera de entender el equipamiento militar en Europa. Al combinar la rapidez de fabricación de una marca de coches con la sofisticación electrónica de una tecnológica, se garantiza que los ejércitos cuenten con material de primera sin tener que esperar una eternidad para su entrega. Esta estrategia no solo busca la eficacia en el campo de batalla, sino también asegurar que la cadena de suministro sea resiliente y no dependa de terceros países en momentos críticos para la seguridad del territorio.
Fuente – Renault by Newspress Spain
Imágenes | Renault
