Si hace unas semanas os hablรกbamos de la renovaciรณn del Audi Q7, el SUV mรกs grande y espacioso de la firma de los cuatro aros, no era de extraรฑar que pronto verรญamos la actualizaciรณn de su versiรณn mรกs prestacional con la firma S. Exacto, hablamos del Audi SQ7, la variante mรกs dinรกmica, que tambiรฉn acaba de ser presentada.
No llegarรก al mercado hasta finales de aรฑo, pero ya tenemos todos los datos y detalles a nuestro alcance, excepto su precio. Hay cambios y mejoras en el diseรฑo exterior, en el interior, mejoras en materia de equipamiento y mรกs tecnologรญa. Sin embargo, el motor se mantiene sin cambios. Por cierto, estรก disponible en versiones de cinco y siete plazas.
Los cambios estรฉticos justos
La marca alemana ha llevado a cabo los cambios estรฉticos vistos en el Q7 al exterior de este Audi SQ7. Esto significa que no son muy grandes, pero sรญ se aprecian. Hay variaciones en los paragolpes, en los faros, en los pilotos que ahora se encuentran comunicados por una fina lรญnea, en los estribos laterales y tambiรฉn en los diseรฑos para las llantas de aleaciรณn (20 pulgadas de serie).
Mรกs tecnologรญa, equipamiento y gran calidad en el Audi SQ7
En el interior del Audi SQ7, de serie, nos recibe una combinaciรณn de cuero y Alcantara, asรญ como inserciones en mate cepillado. Sin embargo, la lista de opcionales permite personalizarlo, pudiendo contar con apliques en fibra de carbono. Los pedales de acero inoxidable son de serie, al igual que los asientos deportivos, aunque opcionalmente hay otros asientos deportivos S en cuero Valcona.
Si hablamos de equipamiento, Audi destaca el sistema MMI Navegaciรณn plus de serie, con control tรกctil, conexiรณn LTE, punto Wi-Fi, control por voz, etc. Por supuesto, tampoco falta el cuadro Audi virtual cockpit configurable. A lo anterior se puede aรฑadir opcionalmente el climatizador de cuatro zonas, puertas con asistente elรฉctrico para el cierro, equipo de audio Bang & Olufsen Advande Sound System y los faros HD Matrix LED con luz lรกser, siendo de serie los Matrix LED con intermitentes dinรกmicos.
ยฟQuiรฉn dijo miedo al diรฉsel? Un V8 TDI de 4.0 litros
Donde no se aprecian cambios es en la parte mecรกnica. El Audi SQ7 TDI tiene un motor 4.0 TDI, que es un V8 diรฉsel con dos turbos y un compresor elรฉctrico a 48 voltios para reducir el lag, el famoso retardo del turbo. Desarrolla nada menos que 435 CV y un par de 900 Nm entre 1.250 y 3.250 vueltas. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad mรกxima limitada de 250 km/h.
Tanta potencia no merece la pena si el resto de elementos y sistemas no son capaces de absorberla. La energรญa del V8 pasa a una caja de cambios de convertidor de par Tiptronic con 8 velocidades prefijadas. Mientras tanto, y como ya imaginarรกs, de enviar toda la potencia al asfalto se encarga el sistema de tracciรณn total quattro.
No todo es motor en esta vida
De forma opcional puede llevar un diferencial trasero deportivo y barras estabilizadoras activas, dos sistemas que mejoran el comportamiento dinรกmico del coche y que son gestionados de forma electrรณnica. La suspensiรณn neumรกtica es de serie en todos los Audi SQ7, una suspensiรณn que sujeta bien las inercias en conducciรณn deportiva y, a su vez, resulta muy, muy cรณmoda en viajes largos.
Tambiรฉn de serie es la direcciรณn progresiva, que varรญa la desmultiplicaciรณn haciรฉndose mรกs directa cuanto mayor es el รกngulo de giro. Esto nos darรก mucho confort en vรญas rรกpidas y a alta velocidad, con un buen control del coche, y a su vez incrementarรก la rapidez de giro en zonas de curvas cerradas. Sin embargo, es de recomendar la direcciรณn a las cuatro ruedas, con un eje trasero directriz que mejora muchรญsimo el comportamiento del coche en urbano y tambiรฉn en carreteras reviradas.
Por รบltimo, pero ni mucho menos por ello menos importante, hablaremos de los frenos. El Audi SQ7 trae de serie discos de freno de 400 mm en el eje delantero y de 370 mm en el trasero, es decir, unos discos muy, muy grandes. Sin embargo, para los conductores mรกs exigentes, nos ofrecen un equipo sobredimensionado con discos cerรกmicos, pasando a los 420 mm en el tren delantero y manteniรฉndose en los 370 mm en el posterior. Las pinzas van en gris antracita con este sistema cerรกmico.
Pronto tendremos los precios del Audi SQ7 TDI V8 de 435 CV
Poco mรกs que aรฑadir. Como citaba al inicio, aรบn no han sido desvelados los precios, pero muy pronto estarรกn disponibles porque la marca ha dicho que el modelo estarรก disponible para pedidos a finales de este mes de julio. De este modo, serรก cuestiรณn de dรญas conocer cuรกnto vale esta lujosa bestia en su configuraciรณn mรกs potente, que ademรกs es diรฉsel y con pegatina ECO. En cualquier caso, ya te puedes hacer a la idea de que no es un coche accesible para la mayorรญa de la sociedadโฆ