El sector del automóvil es uno de los más importantes para la Unión Europea. Su importancia va más allá de la riqueza que genera, pues sirve como elemento de cohesión entre países. Y esta es la principal cuestión que han tenido que abordar cuando Reino Unido anunció su salida de la unión. Sobre todo porque los británicos no han querido ceder en ningún aspecto, convencidos de que los europeos les han robado durante largos años.
Sin embargo, la presión que las empresas del sector del automóvil han ejercido sobre las partes han dado sus frutos. Tras largas y duras jornadas de negociaciones parece que ya tenemos un acuerdo que satisface a todos los actores implicados. Al menos así es como lo han «vendido» los máximos responsables de la Unión Europea y del gobierno británico. Os contamos en qué consiste, aunque todavía hay tiempo para que pase cualquier cosa…
El sector del automóvil es una industria vital para Europa y Reino Unido
Según declaraciones de Eric-Mark Huitema, director general de la European Automobile Manufacturers Association (ACEA)
“No hay otra industria que esté más integrada que el sector del automóvil europeo, con cadenas de suministro complejas que se extienden por toda la región”
“El impacto de un Brexit sin acuerdo para el sector del automóvil de la UE habría sido simplemente devastador, por lo que, ante todo, estamos muy aliviados de que se haya alcanzado un acuerdo antes de que expirara el período de transición”
«No obstante, aún quedan grandes desafíos por delante, ya que el comercio de mercancías se verá muy afectado por las barreras al comercio en forma de nuevos procedimientos aduaneros que se introducirán el 1 de enero de 2021″
Esta declaración podría resumirse de la siguiente forma. El acuerdo permitirá el comercio libre de aranceles y cuotas de bienes después del 31 de diciembre. Sin embargo hay un pero: no se aplicará a la industria de servicios, alrededor del 80 por ciento de la economía del Reino Unido, ni al sector de servicios financieros. Este sería el resultado de las amenazas que Nissan, Toyota y Honda lanzaran ante un posible Brexit sin acuerdo.
Con todo, el acuerdo alcanzado por los negociadores introduce más burocracia y regulación para la industria. Además, aún ha de ser ratificado por las partes en sus respectivos parlamentos, por lo que todavía podrían pasar «cosas» que alteren lo pactado. Nos mantendremos atentos por si acaso…
Fuente – Automotive News – European Automobile Manufacturers Association (ACEA)