Así es el interior del nuevo Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé

El próximo Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé ya ha dejado ver su interior, y lo hace dejando claro cuál es su prioridad. Que el rendimiento no se quede en cifras sobre el papel, sino que se note en cada gesto dentro del habitáculo. Antes incluso de arrancar, el diseño de la cabina transmite que estamos ante un modelo en el que conductor y máquina están ideados para entenderse al primer intento, con una puesta en escena muy tecnológica pero todavía muy táctil.

Este interior ha sido desarrollado íntegramente en Affalterbach, la cuna de AMG, y se concibe como una evolución natural de los deportivos de la marca hacia la era eléctrica. El objetivo es crear una atmósfera en la que el coche se pueda sentir tanto como se conduce: materiales cuidados, mandos físicos bien ubicados, pantallas de alta resolución y una ergonomía que busca que el conductor tenga todo lo importante al alcance de la mano y de la vista, sin exceso de artificio pero con mucha intención.

Deportivo y gran turismo a la vez: postura baja y enfoque claro en quien conduce…

Mercedes-AMG describe el interior del GT 4 Puertas Coupé como un punto de encuentro entre los genes de un coche deportivo puro y las cualidades de un gran turismo, como ocurre en el interior del Audi A5 Coupé. La posición de conducción es baja, muy similar a la de un coupé de dos puertas, y está integrada de forma que el conductor se sienta «metido» en el coche en lugar de ir sentado sobre él. Esa postura, unida a un salpicadero envolvente y una consola central elevada, crea una sensación de puesto de mando propio de un deportivo más que de una berlina tradicional.

En este contexto, la filosofía de manejo se ha afinado para que las funciones clave relacionadas con la conducción estén siempre disponibles de forma directa e intuitiva. Sin necesidad de navegar por menús complicados, el usuario puede adaptar el carácter del coche al momento, manteniendo el foco donde debe estar: en la carretera y en las sensaciones al volante, no en pelearse con la interfaz.

La consola central como cerebro dinámico: tres mandos para cambiar el carácter del coche…

La consola central del nuevo deportivo eléctrico destaca por la innovadora interfaz denominada AMG RACE ENGINEER, un conjunto de tres mandos rotatorios diseñados para la máxima personalización. Estos diales, con un acabado metálico que recuerda a la ingeniería de precisión, permiten al usuario modificar la dinámica de conducción de forma instantánea y emocional. Al igual que ocurre en el interior del Chevrolet Corvette, cada giro de estos controles busca una conexión física entre el conductor y la máquina, proporcionando una respuesta háptica única mediante clics mecánicos muy marcados.

El primer dial, el Control de Respuesta, gestiona la entrega de potencia de los motores eléctricos, variando desde una aceleración suave hasta una inmediata y agresiva. Por su parte, el Control de Agilidad actúa directamente sobre el comportamiento del chasis en el eje vertical, permitiendo al GT 4 Puertas entrar en curvas con mayor rapidez o estabilidad según el ajuste seleccionado. Estas funciones aseguran que el vehículo se adapte perfectamente tanto a trayectos urbanos diarios como a exigentes tramos revirados, optimizando el rendimiento del sistema eléctrico en todo momento.

Finalmente, el Control de Tracción ofrece nueve niveles de intervención para regular el deslizamiento de las ruedas con total exactitud. Esta graduación permite pasar de un modo ultra conservador para superficies deslizantes a uno mucho más permisivo que explora los límites del agarre en circuito. Gracias a esta tecnología de conducción deportiva, el conductor siente un control total sobre el eje motriz. El diseño de estos componentes refuerza la identidad técnica de la marca, convirtiendo complejos algoritmos de software en una experiencia táctil de alta fidelidad para los amantes de la velocidad.

Cabina digital e infoentretenimiento MBUX: pantallas de 10,2 y 14 pulgadas al servicio de la conducción…

El nuevo GT 4 Puertas Coupé redefine el lujo tecnológico mediante una arquitectura digital avanzada. Frente al volante, un cuadro de instrumentos de 10,2 pulgadas se fusiona con una pantalla multimedia central de 14 pulgadas orientada al conductor. Esta superficie gestiona la navegación y el infoentretenimiento, evocando soluciones del Mazda Vision X. Además, el acompañante dispone de su propia pantalla independiente para ajustar el confort sin interferir en la visión principal. Esta disposición optimiza el espacio del habitáculo en trayectos largos, permitiendo que cada ocupante disfrute de una experiencia personalizada y conectada en todo momento.

Todo el ecosistema digital opera bajo el innovador sistema MB.OS, la plataforma de software que conecta el vehículo con la nube. La interfaz MBUX combina de forma eficiente el control táctil con comandos de voz y botones físicos, minimizando las distracciones al volante. Esta versatilidad permite actualizaciones inalámbricas sin pasar por el taller, integrando mejoras de rendimiento o entretenimiento de forma remota. Gracias a esta conectividad inteligente, el coche se convierte en un asistente proactivo que simplifica la experiencia de usuario, garantizando que las funciones críticas estén siempre a un solo toque o comando de voz de distancia.

Para los entusiastas del rendimiento, el sistema incorpora el modo AMG TRACK PACE, una herramienta de telemetría profesional que monitoriza tiempos por vuelta y fuerzas G. Esta funcionalidad se complementa con visualizaciones que transforman el tablero, desde un diseño clásico hasta un entorno de conducción deportiva con gráficos de alta fidelidad. Esta capacidad de transformación permite que el vehículo sea un compañero dócil para el uso diario o una máquina de precisión en circuito. Así, el modelo se consolida como un referente en tecnología automotriz, equilibrando perfectamente la gestión de carga rápida con el dinamismo más extremo.

Volante AMG Performance: mandos integrados y control de regeneración

El volante juega un papel central en la interacción con el coche. El volante AMG Performance presenta base achatada y diferentes acabados posibles, desde cuero hasta inserciones en fibra de carbono o microfibra, según el paquete elegido. En los radios se integran dos mandos rotatorios con pequeñas pantallas, además de interruptores adicionales hápticos para gestionar funciones clave sin quitar las manos del aro.

Desde estos mandos se pueden seleccionar programas de conducción, cambiar ajustes dinámicos concretos o modificar parámetros como el nivel de recuperación de energía. Las levas situadas tras el volante no solo sirven para imitar el cambio de marchas, sino que permiten ajustar la intensidad de la frenada regenerativa, algo especialmente relevante en los modelos electrificados de la marca, que buscan aprovechar al máximo la energía en deceleraciones.

En la parte inferior del volante se integran también pequeños displays que muestran de forma clara el modo de suspensión seleccionado o el programa de conducción activo. Con ello, el GT 4 Puertas Coupé pretende que el conductor tenga siempre una referencia visual directa de en qué configuración está rodando el coche, sin necesidad de apartar la mirada hacia la consola central.

Asientos deportivos, espacio trasero y enfoque gran turismo…

Los asientos delanteros del GT 4 Puertas Coupé han sido rediseñados para ofrecer un apoyo lateral excepcional durante la conducción dinámica. El acolchado del respaldo equilibra la sujeción en curvas rápidas con el confort necesario para recorrer largas distancias, siguiendo la estela de lujo del Lexus LC. Esta arquitectura ergonómica es fundamental en un gran turismo que busca la máxima polivalencia diaria. Gracias a este enfoque, el habitáculo se transforma en un espacio de alto rendimiento donde la comodidad no compromete la estabilidad del cuerpo del conductor en ningún momento.

Para los usuarios más exigentes, existen los asientos AMG Performance opcionales, que incorporan reposacabezas integrados y una estructura aligerada de estilo competición. Estos componentes no solo refuerzan la estética deportiva con detalles metálicos exclusivos, sino que mejoran la eficiencia general del vehículo eléctrico al reducir el peso suspendido. Su diseño tipo baquet permite una conexión más directa con el chasis, permitiendo que cada maniobra se sienta con total precisión. Es una mejora clave para quienes desean exprimir el potencial del coche en circuito sin perder la elegancia.

En la zona posterior, el diseño inteligente incluye los denominados garajes para pies, huecos en la batería que amplían el espacio para las piernas de los pasajeros. Esta solución técnica permite mantener una posición de asiento baja y natural, algo poco común en el segmento de la movilidad eléctrica actual. Además, la versatilidad se potencia con respaldos traseros abatibles de forma independiente, facilitando un uso familiar o de carga. Así, el modelo combina la practicidad de una berlina de lujo con el ADN de un deportivo puro bajo el sello distintivo de Mercedes-AMG.

Materiales, iluminación y programa MANUFAKTUR: personalización al detalle…

El interior del nuevo GT 4 Puertas Coupé no se limita a la parte tecnológica. La marca ha prestado atención a los materiales y a la ambientación, ofreciendo múltiples combinaciones de tapicerías y molduras. El programa MANUFAKTUR permite personalizaciones más profundas, desde cueros de diferentes tonos hasta microfibra MICROCUT o inserciones en fibra de carbono, con costuras de contraste y configuraciones que van de lo más sobrio a lo más llamativo.

Las salidas de aire circulares se han diseñado con guiños a elementos mecánicos y pueden integrar iluminación perimetral, coordinada con el sistema de iluminación ambiental del habitáculo. Esta iluminación es configurable en color e intensidad y se extiende por paneles de puerta, consola central e incluso, en función del equipamiento, por los portavasos, generando un ambiente que puede pasar de discreto a casi teatral según gustos.

El sistema de sonido corre a cargo de un equipo Burmester 3D Surround con rejillas metálicas en los altavoces, orientado a ofrecer una calidad de audio de alto nivel incluso en viajes largos por autopista, escenario habitual para un gran turismo en mercados como el europeo. De este modo se refuerza la idea de que el coche no solo está pensado para darlo todo en un tramo de montaña, sino también para viajar con comodidad y buena calidad acústica.

Techo panorámico Sky Control: de la luz natural al espectáculo nocturno…

Otro de los elementos distintivos del interior es el techo panorámico de cristal de una sola pieza, disponible con la tecnología denominada SKY CONTROL. Este sistema permite alternar mediante segmentos entre un modo transparente y otro opaco, regulando así la cantidad de luz que entra en el habitáculo sin necesidad de cortinillas tradicionales.

Durante el día, el cristal incorpora recubrimientos de tipo infrarrojo y capa Low-E para reducir la transferencia térmica, de modo que se minimiza el calentamiento del interior en verano y se ayuda a mantener el calor en invierno. Esa gestión térmica cobra especial importancia en Europa, donde las variaciones de temperatura entre estaciones son acusadas y afectan tanto al confort como a la eficiencia energética de un eléctrico.

Por la noche, el techo puede transformarse en un elemento decorativo iluminado con logotipos AMG y franjas inspiradas en el automovilismo. Esta iluminación se sincroniza con la luz ambiental del resto del habitáculo, reforzando el carácter distintivo del modelo cuando se circula en condiciones de poca luz o al llegar a destino. Es un detalle claramente orientado a quienes valoran una presentación más espectacular sin perder funcionalidad.

Carga inalámbrica, consola en carbono y detalles prácticos…

La consola central no solo aloja los mandos dinámicos, sino que también integra elementos prácticos para el uso diario. Entre ellos se encuentran una superficie de carga inalámbrica para smartphones y portavasos, todo ello rematado en materiales como la fibra de carbono en las versiones más deportivas o aluminio y plásticos de alta calidad en otras configuraciones.

Este enfoque mezcla la imagen de centro de mando propio de un deportivo de altas prestaciones con la funcionalidad de una berlina moderna. El resultado es un espacio donde conviven mandos físicos de tacto contundente, superficies de cristal y elementos de uso diario como huecos portaobjetos, buscando que el coche sea igual de utilizable en un entorno urbano que en una escapada de fin de semana.

Plataforma AMG.EA y motores de flujo axial…

El nuevo GT 4 Puertas Coupé marca un hito histórico al estrenar la avanzada plataforma AMG.EA, diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos de alto rendimiento. Esta arquitectura rompe con los estándares de la industria al sustituir los motores de flujo radial por innovadores propulsores de flujo axial desarrollados por la firma YASA. Estas unidades de potencia destacan por una densidad energética excepcional y un peso asombroso, situándose por debajo de los 25 kg por motor. Gracias a esta tecnología, el deportivo fabricado en Berlín se posiciona como un referente tecnológico frente a cualquier otro rival del mercado actual.

La integración de estos motores permite que el software de control y la ergonomía del habitáculo trabajen en total sintonía. La respuesta inmediata que el conductor ajusta desde los mandos de la consola central se traduce en una entrega de par instantánea, creando un vínculo físico entre el hombre y la máquina. Este enfoque garantiza que la movilidad eléctrica de lujo no pierda el carácter visceral que define a la marca. Así, cada componente mecánico y digital ha sido calibrado para que la experiencia al volante sea tan precisa como emocionante, elevando el estándar de los grandes turismos modernos.

Finalmente, el interior del modelo combina una postura de conducción baja con innovaciones como el techo Sky Control y el sistema operativo MB.OS. La digitalización mediante la interfaz MBUX asegura que el usuario mantenga el control total sin distracciones, adaptando el carácter del coche a cada situación, ya sea en ciudad o en circuito. En conjunto, este gran turismo eléctrico demuestra que la deportividad actual se mide por la precisión técnica y la claridad de sus pantallas. Es una propuesta integral que define el futuro de las altas prestaciones en Europa bajo el sello distintivo de Mercedes-AMG.

Fuente – Mercedes-Benz

Imágenes | Mercedes-Benz