El Audi R8 está listo para regresar en el año 2027, pero esta vez con un enfoque totalmente renovado. Tras el final de producción de su segunda generación el pasado año, la marca alemana ha decidido traer de vuelta su icónico superdeportivo, aunque con una importante evolución en su mecánica: será un híbrido enchufable (PHEV) que mantendrá su esencia deportiva pero adaptado a las nuevas tendencias de electrificación.
Uno de los aspectos más destacados de este futuro Audi R8 es su estrecha relación con el nuevo Lamborghini Temerario. Tal y como ocurrió con sus generaciones anteriores, el nuevo modelo de Audi tomará como referencia la tecnología de propulsión y la arquitectura del superdeportivo italiano, lo que promete unas prestaciones de primer nivel. De esta forma, además de mejorar su imagen comercial, aprovecha las sinergias que hay en el grupo.
Diseño y características técnicas…
El nuevo Audi R8 conservará una aerodinámica agresiva y un diseño pensado para ofrecer un equilibrio entre deportividad y uso diario. La plataforma utilizada será la misma que la del Lamborghini Temerario, aunque con ciertos ajustes para adaptarse a la filosofía de Audi. El modelo contará con una batería de iones de litio de 3,8 kWh, ubicada estratégicamente en el túnel central para favorecer el reparto de pesos.
Esta batería permitirá recorrer unos 10-11 kilómetros en modo eléctrico, además de ofrecer la posibilidad de recarga mediante corriente alterna doméstica, un cargador de hasta 7 kW o a través del sistema de frenada regenerativa. En cuanto a la transmisión, Audi optará por una caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades, instalada de forma transversal detrás del motor térmico. Este sistema garantizará cambios rápidos y una respuesta optimizada en cada aceleración.
Un motor V8 biturbo acompañado de tres motores eléctricos…
El corazón del nuevo Audi R8 será un motor V8 biturbo de 4.0 litros, conocido internamente como L411. Este propulsor llevará un cigüeñal plano y será capaz de generar cerca de 800 CV, con un par motor de 730 Nm que se entrega de forma progresiva entre las 4.000 y 7.000 rpm. Sin embargo, lo que realmente llamará la atención será su sistema de electrificación.
El R8 contará con tres motores eléctricos: dos de ellos ubicados en el eje delantero, generando conjuntamente 220 kW y proporcionando un elevado par motor, mientras que un tercer motor estará montado entre el V8 y la caja de cambios, sirviendo como generador y apoyo en aceleraciones y cambios de marcha. Gracias a esta configuración, la potencia total del sistema híbrido rondará los 920 CV, asegurando unas prestaciones espectaculares para el que será el modelo de calle más rápido de la historia de Audi.
El Audi R8 más potente y rápido hasta la fecha…
Si bien Audi ha decidido abandonar los motores atmosféricos en favor de mecánicas híbridas, esto no significa que el nuevo R8 vaya a perder carácter. Con su configuración actual, el Lamborghini Temerario ya supera los 900 CV, y se espera que el Audi R8 mantenga un rendimiento similar o incluso superior en versiones más extremas. Estará disponible en versiones coupé y descapotable, y no se descarta la posibilidad de futuras variantes con una potencia aún mayor, pudiendo superar los 1.000 CV en ediciones especiales.
Otro de los aspectos clave será su capacidad de aceleración. Se estima que el nuevo R8 podrá pasar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, con una velocidad máxima cercana a los 330 km/h. Esto lo situará en la élite de los superdeportivos electrificados. Aunque en algún momento se especuló con la posibilidad de que el Audi R8 regresara como modelo completamente eléctrico, la marca ha optado por un híbrido enchufable para esta tercera generación, permitiendo así mantener una experiencia de conducción emocionante sin renunciar completamente a los motores térmicos.
El Audi R8 de 2027 supondrá un cambio radical respecto a sus predecesores, pero mantendrá su legado de altas prestaciones. La adopción de la tecnología híbrida enchufable (PHEV) no solo mejorará su rendimiento, sino que también lo hará más eficiente y versátil. Con una combinación de potencia bruta y sofisticación tecnológica, el nuevo R8 promete convertirse en uno de los superdeportivos más interesantes de los próximos años. Ya veremos…
Fuente – Autocar
Imágenes | Audi
Más información sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 570 - 620 cv
- Consumo 12,6 - 14,9 l/100km
- Valoración 4.9