El auge de los coches familiares deportivos parece haber encontrado su mejor momento. Aunque en las últimas décadas los SUV han ganado terreno y muchos modelos familiares han visto reducida su cuota de mercado, la llegada de variantes de altas prestaciones está revitalizando el segmento. BMW, con su gama M, ha apostado fuerte por esta idea, especialmente con el BMW M3 CS Touring, que ha reescrito la historia en uno de los circuitos más exigentes del mundo.
Con un espectacular tiempo de 7:29,49 minutos, el BMW M3 CS Touring ha registrado la vuelta más rápida jamás lograda por un familiar en el legendario Nürburgring-Nordschleife. Este logro lo coloca como el nuevo referente en su categoría, relegando al M3 Touring estándar —anterior poseedor del récord— y posicionándose apenas un segundo por detrás del M3 CS berlina, lo que subraya el equilibrio entre rendimiento y versatilidad que ofrece este modelo.
Un récord que marca diferencias
El ingeniero de BMW M y piloto de pruebas Jörg Weidinger fue el encargado de llevar al límite el M3 CS Touring en la pista de 20,832 kilómetros, consolidando el estatus del vehículo como el familiar más rápido del trazado alemán. La diferencia respecto al anterior récord del M3 Touring estándar es de más de cinco segundos, una mejora notable teniendo en cuenta que ambos coches parten de la misma base.
Este salto en prestaciones es fruto de varias optimizaciones: el motor de seis cilindros en línea TwinPower Turbo de 550 CV y 650 Nm de par máximo, la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y la tracción total M xDrive, que permite diferentes modos de conducción, desde el 4WD Sport hasta el clásico 2WD para quienes buscan sensaciones puras.
Ingeniería y prestaciones: claves del éxito
El BMW M3 CS Touring acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 300 km/h. La reducción de peso también ha jugado un papel fundamental: el uso extensivo de materiales como el plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en elementos como el capó, el divisor delantero o el difusor trasero, junto a los asientos de carbono y una consola central ligera, contribuyen a un ahorro de hasta 20 kg respecto a versiones menos radicales.
En el interior, el enfoque deportivo convive con una practicidad muy destacada: los cinco asientos, el gran maletero de hasta 1.510 litros de capacidad y la tecnología digital garantizan que el M3 CS Touring sea tan válido para el día a día como para la pista.
Nürburgring: laboratorio y escaparate para BMW M
El vínculo entre BMW M y Nürburgring es largo y profundo. El Centro de Pruebas de BMW M, situado cerca del circuito, se emplea para el desarrollo y la validación de los modelos más deportivos de la marca. En este entorno se lleva al límite la tecnología de chasis, los sistemas de frenado y la gestión electrónica, aspectos clave para batir récords como el que ahora ostenta el M3 CS Touring.
No es el único éxito de BMW M en el «Infierno Verde»: la marca suma más de 21 victorias generales en las 24 Horas de Nürburgring, la última lograda por ROWE Racing tras una espectacular remontada desde la 17ª posición. Estos resultados refuerzan la reputación de BMW como referencia en el equilibrio entre rendimiento deportivo y fiabilidad.
Presencia destacada en la categoría media
La categoría de tamaño medio está actualmente dominada por los BMW M3 y M4. El M4 CSL ostenta el tiempo más rápido con 7:18,137 minutos, seguido por el M4 CS (7:21,989) y el M3 CS berlina (7:28,760). La buena acogida del M3 CS Touring demuestra que las versiones familiares mantienen un alto nivel de prestaciones sin sacrificar funcionalidad, siendo una opción muy valorada por quienes desean un coche deportivo para uso cotidiano.
Detalles técnicos exclusivos y una propuesta única
La tecnología empleada en el motor y la arquitectura del chasis del M3 CS Touring proviene directamente de la experiencia obtenida en competición. El bloque de seis cilindros cuenta con innovaciones como una culata de núcleo impreso en 3D y cilindros con recubrimiento especial para reducir la fricción. El sistema de refrigeración y el suministro de aceite han sido diseñados para soportar el uso intensivo en circuito, garantizando la máxima fiabilidad incluso bajo las demandas más extremas.
El resultado de todo este desarrollo se traduce en un familiar deportivo que ofrece prestaciones de superdeportivo sin renunciar a la habitabilidad o a la capacidad de maletero. En un sector donde la oferta es cada vez más selecta, este récord en Nürburgring consolida la propuesta de BMW M como una de las más completas y polivalentes del mercado.
Imágenes | BMW
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 510 - 551 cv
- Consumo 9,8 - 10,3 l/100km
- Valoración 4,7