El nuevo Audi A5 marca un hito en la gama media-alta de Audi. Esto se debe a que reinterpreta el legado del A4 para presentarse como una berlina y familiar (Avant) de diseño avanzado, motores eficientes e interior dotado de la última tecnologÃa del Grupo Volkswagen. Tras más de tres décadas desde el nacimiento del Audi A4, la estrategia de denominaciones de la marca evoluciona y ahora el Audi A5 asume el relevo directo. Asà se posiciona como uno de los modelos clave de su segmento y rivalizando directamente con referentes como el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C.
Hemos probado este coche:
Probamos el nuevo Audi A5 2025, sustituto natural del desaparecido A4Desde su lanzamiento, el nuevo Audi A5 destaca por su crecido tamaño exterior respecto a la anterior generación, su notable mejora en eficiencia y sus acabados de calidad. La nueva plataforma Premium de Combustión (PPC) le permite no solo ofrecer una mayor versatilidad de motorizaciones incluyendo hÃbridos enchufables (PHEV) y sistemas mild-hybrid (MHEV). También presenta una conducción más dinámica, confortable y segura, gracias a la integración de nuevos sistemas de asistencia y a una puesta a punto muy trabajada en dirección y suspensión.
Diseño del Audi A5 (2025)
La imagen del nuevo Audi A5 (2025) presenta un equilibrio marcado entre elegancia y deportividad. El frontal luce la nueva parrilla Singleframe, más ancha y plana, con estructura tridimensional tipo nido de abeja, flanqueada por ópticas Matrix LED estilizadas y personalizables con hasta ocho firmas lumÃnicas distintas. Esta iluminación avanzada puede configurarse tanto desde el sistema multimedia MMI como desde la app myAudi.
En el perfil destaca la lÃnea de cintura alta, los tiradores de las puertas embutidos en la carrocerÃa –que mejoran la aerodinámica y aportan un look minimalista– y unas llantas disponibles entre 17 y 20 pulgadas. El techo adquiere un diseño de suave arco hasta la zona trasera, donde tenemos una luneta tipo coupé en la versión Sedán, culminando en un alerón tipo «cola de pato» y una franja de luz continua conectando ambos pilotos OLED de segunda generación.
El interior, totalmente rediseñado, apuesta por una atmósfera minimalista y sumamente digital. El sistema «Digital Stage» une el cuadro de instrumentos Virtual Cockpit de 11,9 pulgadas con la pantalla táctil panorámica MMI de 14,5 pulgadas, a las que se puede sumar otro display para el pasajero. El interior se beneficia de materiales como aluminio, aplicaciones decorativas en vanadio o inserciones en carbono en los acabados deportivos, y puede incorporar un techo panorámico con segmentación eléctrica y tecnologÃa PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal).
CaracterÃsticas técnicas del Audi A5 (2025)
El Audi A5 (2025) mide 4,83 metros de longitud (4.829 mm), 1,86 metros de anchura y 1,44 metros de altura en berlina (1,46 m en Avant). Su batalla es de 2,90 metros, lo que garantiza un buen espacio interior especialmente en las plazas traseras, aunque la lÃnea descendente del techo puede limitar un poco el acceso y la altura para pasajeros altos en la versión berlina. El peso declarado oscila entre 1.770 y 2.040 kg, dependiendo de la motorización y equipamiento.
La capacidad del maletero es de 417 litros en la berlina, ampliable hasta 445 litros en algunas versiones. En la versión Avant, este volumen asciende a 476 litros, ampliables hasta 1.424 litros con los asientos abatidos. Los modelos hÃbridos enchufables ven ligeramente reducido su espacio por la baterÃa, hasta 331 litros (361 l en el Avant). Todos los A5 ofrecen una banqueta trasera abatible 40:20:40.
La gama incluye suspensión delantera y trasera de tipo multibrazo con barra estabilizadora, dirección asistida eléctrica de dureza variable y opcionalmente suspensión adaptativa o tren de rodaje deportivo S. El sistema de frenos equipa discos en ambos ejes (autoventilados delante), y la electrónica incluye control de tracción y estabilidad, asà como vectorización selectiva del par de frenado, especialmente útil en curvas.
El equipamiento de seguridad de serie incorpora sistemas como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistencia de precolisión, aviso de fatiga, asistencia en atascos, park assist, cámara de marcha atrás, sensores de proximidad, y puede completarse con head-up display, visión 360º, asistente de giro, monitor de ángulo muerto y un arsenal de dispositivos conectados a la nube gracias a la integración total del sistema Audi connect y la IA de ChatGPT.
Gama mecánica del Audi A5 (2025)
El Audi A5 (2025) dispone de una de las gamas mecánicas más amplias y modernas del segmento, con opciones de gasolina, diésel, hÃbridos ligeros MHEV de 48V y variantes hÃbridas enchufables (PHEV) denominadas e-hybrid.
- Gasolina:
- 2.0 TFSI de 150 CV – motor de acceso, tracción delantera y cambio automático S tronic de 7 marchas.
- 2.0 TFSI de 204 CV – versión más prestacional del bloque 2.0, con tracción delantera y caja S tronic. Sin microhibridación.
- S5 3.0 TFSI V6 Mild Hybrid de 367 CV – motor tope de gama, combina microhibridación (MHEV) de 48 V y tracción total quattro ultra, ofrece fuertes prestaciones (0-100 km/h en 4,5 s).
- Diésel:
- 2.0 TDI de 204 CV Mild Hybrid (MHEV 48V) – la opción más eficiente de la gama, disponible con tracción delantera o quattro. Dispone de 400 Nm de par y logra consumos desde 4,8 l/100 km.
- HÃbridos enchufables (PHEV e-hybrid):
- 2.0 TFSI + motor eléctrico, potencias combinadas de 299 CV o 367 CV, tracción total quattro y autonomÃa eléctrica homologada cercana a 100 km gracias a una baterÃa de 25,9 kWh útiles. Consumo combinado desde apenas 2 l/100 km y emisiones notablemente bajas (hasta 45 g/km). La baterÃa permite recargas hasta 11 kW (AC) y se gestiona de modo inteligente desde el sistema hÃbrido y las levas del volante.
En toda la gama, el cambio es automático de doble embrague S tronic de 7 relaciones, y la tracción es delantera o total quattro en función de la motorización (en hÃbridos enchufables y S5 siempre quattro).
Equipamientos del Audi A5 (2025)
La gama se estructura en acabados Business, Advanced, S line y Black line, sumando paquetes Plus, confort y premium, e integrando un catálogo de once colores y varios diseños de llantas (17, 18, 19 y hasta 20 pulgadas). La dotación de serie es muy completa desde las versiones de acceso e incluye entre otros muchos elementos…
- Llantas de aleación de 17 pulgadas (mayores en acabados altos)
- Faros LED Plus, asistentes de luz automáticos
- Climatización tri-zona
- Instrumentación digital Virtual Cockpit Plus de 11,9″
- Pantalla táctil central de 14,5″ con MMI panoramic display y Audi connect
- Volante multifunción de cuero regulable en altura y profundidad
- Arranque y acceso sin llave
- Portón trasero automático
- Asientos delanteros calefactables (deportivos y eléctricos según versión)
- Apple CarPlay y Android Auto sin cables
- Sistema de sonido Bang & Olufsen 3D en versiones superiores
La dotación se puede enriquecer con faros Matrix LED, iluminación ambiental avanzada, asistente predictivo de eficiencia, head-up display, pantalla para el copiloto, tapicerÃa en cuero Napa o Milano, techo panorámico segmentado, cortinillas solares, aplicaciones decorativas de carbono, tren de rodaje deportivo adaptativo, entre otros.
Prueba del Audi A5 (2025) en vÃdeo
El Audi A5 (2025) según EuroNCAP
En este vÃdeo, EuroNCAP evalúa la seguridad del Audi A5 2024 a través de una serie de rigurosas pruebas de choque y de protección a ocupantes adultos, niños y usuarios vulnerables de la vÃa, incluyendo impactos frontales y laterales, prueba de poste y tests de latigazo cervical. También se ponen a prueba los sistemas de frenada automática de emergencia frente a vehÃculos, peatones y ciclistas, asà como la asistencia activa a la conducción y tecnologÃas de seguridad como el mantenimiento de carril o la prevención de puertas abiertas ante bicicletas. La puntuación final obtenida es de 5 estrellas siendo una de las berlinas más seguras.
El Audi A5 (2025) de Km0 y segunda mano
El Audi A5 (2025) en el mercado español se ofrece en versiones de kilómetro cero con precios que parten de unos 57.300 € para modelos diésel con tracción quattro y pueden superar los 68.000 € en los acabados más altos como Black Line o Avant bien equipados. Estos vehÃculos suelen tener entre 0 y pocos kilómetros, lo que garantiza un estado prácticamente nuevo con garantÃa oficial y un ahorro frente a la compra en concesionario. Las opciones incluyen motores diésel, gasolina e hÃbridos enchufables, asà como diferentes configuraciones de carrocerÃa. La variedad de acabados y equipamientos permite encontrar unidades con extras de confort, tecnologÃa y diseño deportivo.
En el mercado de segunda mano, los precios oscilan entre los 31.900 € para modelos de 2021–2022 con un kilometraje moderado y unos 37.500 € para versiones de 2020 con más recorrido. Estos vehÃculos ofrecen un ahorro considerable respecto a las unidades nuevas, aunque con menor tiempo de garantÃa restante. Hay opciones con distintos acabados como S-Line o Advanced Plus, que incorporan elementos estéticos y de equipamiento superiores. El kilometraje medio suele estar entre 60.000 y 100.000 km, lo que mantiene un equilibrio entre precio y vida útil. Para quienes priorizan el coste frente a estrenar coche, esta opción resulta atractiva y flexible en motorizaciones y carrocerÃas.
Rivales del Audi A5 (2025)
El Audi A5 (2025) compite de lleno con los modelos premium de su segmento D. Sus rivales directos son el BMW Serie 3 (y Serie 4 Gran Coupé en enfoque más deportivo), el Mercedes-Benz Clase C y el Mercedes CLA (estilo más coupé). Otras alternativas incluyen el Volvo S60, el Lexus ES y modelos como el Skoda Superb iV o el Volkswagen Passat eHybrid en sus variantes hÃbridas enchufables para quien priorice eficiencia y/o volumen de carga. Sus rivales destacan por ofrecer variantes microhÃbridas, hÃbridas enchufables y una calidad y conectividad sobresalientes. El Audi A5 se sitúa entre los modelos más avanzados por equipamiento y tecnologÃa. Eso sÃ, no es el más espacioso en maletero frente al nuevo BMW Serie 3 o Mercedes Clase C.
Puntos a destacar
- Diseño exterior elegante y deportivo, con gran presencia y posibilidades de personalización lumÃnica
- Avanzada tecnologÃa embarcada y digitalización total del habitáculo, incluyendo IA y sistema multimedia lÃder
- Motorizaciones eficientes, oferta hÃbrida muy amplia y gran comportamiento dinámico
Puntos a mejorar
- El volumen del maletero es algo menor que el de algunos rivales directos
- Precio inicial elevado respecto a otras alternativas de volumen y equipamiento similar
- Desaparición de botones fÃsicos en muchas funciones puede no complacer a los usuarios más tradicionales
Precios del Audi A5 (2025)
La gama Audi A5 (2025) parte de un precio aproximado de 51.050 € (Sedán 2.0 TFSI 150 CV). Y puede llegar hasta los 90.940 € en la versión más equipada y potente (S5 3.0 TFSI Mild Hybrid 367 CV quattro). En el caso de la versión hÃbrida enchufable (e-hybrid quattro), los precios arrancan desde unos 65.170 €. El Audi A5 Avant parte en torno a los 53.310 €. Y sigue un escalado similar, siempre con pequeños incrementos por motorizaciones, acabados o equipamiento añadido.
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