El JAECOO 5 llega al mercado español como un SUV de enfoque familiar y aventurero que destaca por su diseño con aspiraciones premium, una habitabilidad muy bien resuelta para su tamaño y una propuesta tecnológica poco habitual en su gama de precios. Fabricado por el grupo Chery sobre la plataforma T1X, propone una gama multienergía con versiones de gasolina, híbrida y 100% eléctrica, además de una garantía comercial de 7 años o 150.000 km, uno de los grandes argumentos de la marca para ganarse la confianza del público europeo.
Con 4,38 metros de longitud, el JAECOO 5 se sitúa en el eje que separa los B-SUV más grandes de los C-SUV más compactos. Su posicionamiento es claro. Captar a quienes buscan una estética robusta y un equipamiento abundante sin renunciar a un buen maletero, un interior cuidado y soluciones prácticas para el día a día, incluida una inusual orientación “pet friendly” que no es un simple reclamo de marketing. Este se materializa en materiales resistentes, fáciles de limpiar y detalles pensados para viajar con mascotas de forma segura y confortable.
Está disponible en dos acabados (Pure y Exclusive) con un equipamiento de serie ya muy completo desde la versión de acceso. La oferta mecánica arranca con un motor de gasolina 1.6 TGDI de 145/147 CV con cambio automático de doble embrague (DCT) y tracción delantera; continúa con una variante eléctrica (EV) de 211 CV con batería LFP en torno a 60,9 kWh y autonomía WLTP declarada de 402 km; y más adelante sumará una opción híbrida de 224 CV. Todo ello se acompaña de cotas off-road más capaces de lo habitual en su clase, una cámara de visión 540° muy útil dentro y fuera del asfalto y soluciones enfocadas al ocio y la acampada, como la linterna magnética extraíble del maletero o la posibilidad de equipar baca y accesorios específicos.
Diseño del JAECOO 5
El JAECOO 5 apuesta por líneas rectas y proporciones muy marcadas que le dan un aspecto sólido y moderno. El frontal, con faros LED estilizados, puede incorporar una parrilla de lamas verticales en la versión de combustión o un frente más limpio en la variante 100% eléctrica. La firma lumínica trasera recurre a pilotos finos LED y una luneta compacta, lo que enfatiza su estilo robusto. En función del mercado, se ofrece una paleta de cinco colores con opciones bitono (techo negro en ciertas combinaciones), subrayando su enfoque más lifestyle.
Elementos como el techo flotante visual, los tiradores enrasados y las llantas de aleación de 18 pulgadas (según versión) refuerzan esa estética de inspiración premium. Para quienes busquen un toque más aventurero, la marca complementa la oferta con railes de techo funcionales y una gama de accesorios outdoor. No es casual: Jaecoo concibe el 5 como un coche para moverse a diario por ciudad con solvencia y, al mismo tiempo, para salir de la rutina el fin de semana con familia, mascotas y equipaje.
Las cotas off-road son destacables para un SUV de enfoque urbano: ángulo de ataque de 20°, ángulo de salida de 30° y una profundidad de vadeo de hasta 600 mm, cifras que amplían el abanico de caminos practicables con garantías. Todo ello se apoya en una suspensión independiente en ambos ejes con esquema multibrazo detrás, que contribuye a un buen compromiso entre confort y control.
Características técnicas del JAECOO 5
El vehículo presenta unas dimensiones equilibradas que combinan estilo y funcionalidad. Con una longitud de 4,38 metros, una anchura de 1,86 metros y una altura de 1,65 metros, ofrece un habitáculo interior amplio para cinco ocupantes distribuidos en cinco plazas y cinco puertas. Su distancia entre ejes de 2,62 metros favorece la estabilidad y el confort en marcha. Además, el diseño optimiza la habitabilidad sin sacrificar maniobrabilidad, resultando ideal tanto para entornos urbanos como para viajes largos.
En cuanto a la capacidad de carga, el maletero ofrece 480 litros en las versiones de gasolina y eléctricas, ampliables hasta 1.284 litros con los asientos traseros abatidos. La variante híbrida dispone de 410 litros debido a la ubicación del sistema eléctrico, sin comprometer la practicidad. La modularidad interior permite adaptarse fácilmente a distintas necesidades de transporte. A ello se suma una plataforma T1X del Grupo Chery con suspensión independiente y multibrazo trasero, que garantiza una conducción estable y cómoda incluso fuera del asfalto.
En materia de tecnología y confort, destaca su avanzada dotación de seguridad con hasta 19 sistemas ADAS, siete airbags y visión periférica de 540° con recreación en 3D. La conectividad está asegurada mediante una pantalla táctil vertical de 13,2 pulgadas, instrumentación digital configurable, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, además de carga inalámbrica rápida. Los materiales interiores y el techo panorámico aportan una sensación de calidad y amplitud, mientras que los detalles “pet friendly”, como tapicerías antibacterianas y accesorios específicos, convierten al vehículo en una opción ideal para familias con mascotas.
Gama mecánica del JAECOO 5
Gasolina 1.6 TGDI (145/147 CV):
- Motor de cuatro cilindros con inyección directa y turbo
- Potencia: 145 CV (108 kW) indicados en documentación comercial y 147 CV en algunas fichas técnicas
- Par máximo: 275 Nm (dato comunicado por la marca en presentaciones)
- Cambio: automático DCT de 7 relaciones
- Tracción: delantera
- Prestaciones orientativas: 0-100 km/h en 10,2 s; velocidad máxima 190 km/h
- Consumo homologado WLTP: 7,0 l/100 km
- Etiqueta ambiental: C
Eléctrico (EV) 211 CV:
- Motor eléctrico en eje delantero: 211 CV y 288 Nm
- Batería LFP: 60,9 kWh
- Autonomía WLTP declarada: 402 km
- Prestaciones orientativas: 0-100 km/h en 7,7 s; velocidad máxima 175 km/h
- Recarga: hasta 130 kW en CC (30-80% en ~28 min) y 11 kW en CA
- Funcionalidad V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar dispositivos externos
- Consumo energético comunicado en pruebas: desde 16,5 kWh/100 km (condición orientativa)
- Etiqueta ambiental: 0 Emisiones
Híbrido (HEV) 224 CV (llegará más adelante):
- Conjunto híbrido con base térmica 1.5 TGDI y motor eléctrico
- Potencia combinada: 224 CV (cifras de consumo y prestaciones pendientes de homologación final)
- Tracción delantera y cambio específico para el sistema híbrido
- Por la ubicación de sus componentes, reduce la capacidad del maletero a 410 litros
En todos los casos, el JAECOO 5 prescinde de tracción total, apostando por un ajuste de chasis y ayudas electrónicas para moverse con solvencia en caminos sencillos, donde las cotas y la suspensión independiente ayudan a marcar diferencias frente a rivales de corte más urbano.
Equipamientos del JAECOO 5…
La gama en España se estructura en dos niveles: Pure y Exclusive. Ambos destacan por un equipamiento generoso, sobre todo en asistentes de seguridad y conectividad.
JAECOO 5 Pure (principal dotación)…
- Cámara de visión periférica 540°
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Acceso y arranque manos libres
- Pantalla central táctil de 13,2” y cuadro digital de 8,8”
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Programador de velocidad activo (ACC)
- Llantas de aleación de 18”
- Seis altavoces, alarma antirrobo y función “encuentra tu coche”
- Cristales con tratamiento de insonorización en áreas seleccionadas
- Tapicería de tela de alta resistencia y fácil limpieza
JAECOO 5 Exclusive (añade o sustituye)…
- Faros delanteros Full LED
- Ventanas delanteras laminadas
- Portón trasero con apertura eléctrica
- Techo panorámico de 1,45 m² con cortinilla eléctrica
- Tapicería de cuero sintético antibacteriano (filosofía “human-pet friendly”)
- Asientos delanteros calefactados y ventilados
- Volante calefactado y de cuero sintético
- Climatizador automático bizona
- Carga inalámbrica de smartphone de 50 W
- Equipo de sonido Sony con 8 altavoces
Accesorios y vida outdoor…
- Railes de techo y baca (capacidad de carga en techo de hasta 75 kg, según accesorios)
- Capacidad de remolque con freno de hasta 1.250 kg (según versión y homologación)
- Linterna magnética extraíble en el maletero (según versiones/mercado)
- Kit de accesorios “pet friendly” (red separadora, alfombrillas específicas, recipientes antiderrame, etc.)
JAECOO 5 en vídeo
El JAECOO 5 según EuroNCAP
Hasta el momento, el JAECOO 5 no ha sido sometido oficialmente a las pruebas de Euro NCAP, por lo que no tiene una calificación de seguridad certificada por dicho organismo. Sin embargo su desarrollo comparte plataforma y componentes técnicos y estructurales con modelos del grupo Chery, como el Omoda 5, que sí obtuvo 5 estrellas en las evaluaciones de Euro NCAP. Con todo el JAECOO 5 incorpora múltiples sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos frenado autónomo de emergencia, control de estabilidad ESP y alerta de cambio de carril.
El JAECOO 5 de Km0 y segunda mano…
Actualmente, el mercado del JAECOO 5 de km 0 y segunda mano en España es prácticamente inexistente debido a su reciente llegada al país en 2025. Las pocas unidades disponibles suelen ser vehículos de demostración o matriculados por concesionarios, con muy poco kilometraje y precios aún cercanos al de fábrica. A medida que el modelo gane presencia comercial y aumenten las ventas, comenzarán a aparecer más opciones en el mercado. Se espera que en el transcurso del año 2026 empiece a formarse una oferta más estable, con descuentos más notables y variedad de acabados. En definitiva, el mercado de segunda mano del JAECOO 5 está en una fase inicial, pero con un crecimiento progresivo previsible.
Rivales del JAECOO 5…
Por tamaño, precio y planteamiento, los rivales directos del JAECOO 5 en su versión de combustión son, entre otros, el Dacia Duster (más asequible y con opción 4×4), el KGM Korando y el Omoda 5 (con el que comparte técnica y parte de su oferta mecánica), además de alternativas como el Citroën C3 Aircross o el Seat Ateca (este último algo más grande y de enfoque más dinámico y costoso). Frente a ellos, el JAECOO 5 responde con un maletero muy competitivo, una dotación tecnológica muy avanzada desde la base y una garantía superior a la media.
En eléctrico, sus oponentes naturales por precio y autonomía son modelos como el Peugeot e-2008, el BYD Atto 3, el Hyundai Kona Eléctrico o el Kia e-Niro. Frente a ellos, el JAECOO 5 EV presume de una potencia elevada (211 CV), una recarga rápida a 130 kW y una batería LFP que prioriza la durabilidad. No obstante, algunos competidores pueden ofrecer consumos algo más ajustados o una red de asistencia posventa más consolidada en Europa.
Puntos a destacar
- Maletero muy amplio (hasta 480 l) y habitabilidad bien aprovechada para su tamaño.
- Equipamiento tecnológico y de seguridad abundante desde la versión Pure, con visión 540° y hasta 19 ADAS.
- Garantía comercial de 7 años o 150.000 km y enfoque “pet friendly” real con materiales duraderos y fáciles de limpiar.
Puntos a mejorar
- Sin opción de tracción total, pese a sus buenas cotas para circular fuera del asfalto.
- Consumo del EV sensible al uso en autopista; el gasolina homologa 7,0 l/100 km pero no apunta a ser el más eficiente del segmento.
- Algunos mandos secundarios se concentran en la pantalla, con acceso menos intuitivo para funciones rápidas.
Precios del JAECOO 5
La gama del JAECOO 5 en España arranca con un PVP recomendado de 27.500 € para el motor 1.6 TGDI Pure con cambio automático y tracción delantera. La versión de gasolina Exclusive se sitúa en 30.500 €. En eléctrico, el JAECOO 5 EV Pure parte de 35.500 € y el EV Exclusive de 38.500 €. Estos importes son precios oficiales recomendados y pueden variar en función de campañas comerciales, financiación o ayudas públicas vigentes. En comunicaciones comerciales de la red se han visto promociones desde 19.990 € para el 1.6 TGDI Pure condicionadas a financiación con entidad colaboradora y otros requisitos. La garantía comercial es de 7 años o 150.000 km (lo que ocurra primero).
Resumen de PVP recomendados (orientativos):
- JAECOO 5 1.6 TGDI Pure: 27.500 €
- JAECOO 5 1.6 TGDI Exclusive: 30.500 €
- JAECOO 5 EV Pure (211 CV): 35.500 €
- JAECOO 5 EV Exclusive (211 CV): 38.500 €
La futura versión híbrida de 224 CV se posicionará en una franja intermedia, con un precio final de partida comunicado de forma extraoficial en torno a 30.000 € (pendiente de confirmación de equipamiento y homologación).
