El nuevo Polestar 4 irrumpe con fuerza en el mercado como un SUV coupé 100% eléctrico de vanguardia. Este modelo de la firma sueco-china equilibra una aerodinámica muy avanzada con una habitabilidad sorprendente, posicionándose estratégicamente por dimensiones entre sus hermanos de gama. Su destacado equipamiento tecnológico incluye un sistema multimedia con Google integrado y múltiples asistentes a la conducción, ofreciendo además dos configuraciones mecánicas de gran eficiencia que garantizan una autonomía WLTP superior a los 500 kilómetros.
La principal seña de identidad del vehículo eléctrico es que prescinde por completo de la luneta trasera. Esta revolucionaria solución de diseño optimiza la fluidez estética del techo y amplía notablemente el confort en las plazas posteriores. La visibilidad hacia atrás se resuelve mediante una cámara de alta definición conectada a un espejo retrovisor digital, complementando un habitáculo minimalista que destaca por su gran techo panorámico electrocrómico y el uso de materiales sostenibles de alta calidad.
La comercialización en España de este coche eléctrico premium se estructura de forma muy clara. El cliente puede elegir entre la versión Single Motor de propulsión trasera o la Dual Motor con tracción integral, existiendo un paquete Performance para los conductores que busquen las máximas prestaciones. Gracias a una política de equipamiento basada en packs cerrados, la marca ofrece una gama muy equilibrada que combina perfectamente el confort para viajes largos con el rendimiento de un deportivo eléctrico moderno.
Diseño del Polestar 4
El vanguardista Polestar 4 materializa fielmente el diseño del prototipo Precept con una silueta de SUV coupé eléctrico de 4,84 metros de longitud. Su propuesta más revolucionaria consiste en eliminar por completo la luneta trasera en favor de una cámara de alta definición en el techo que proyecta la imagen en el retrovisor digital. Esta decisión estética favorece la aerodinámica del vehículo, permite retrasar el travesaño superior y optimiza de manera notable el espacio disponible para las cabezas en la fila posterior, logrando así una habitabilidad sorprendente.
La limpia estética exterior destaca por sus proporciones equilibradas, puertas sin marco y llantas de hasta 22 pulgadas, complementadas con un maletero de 526 litros de capacidad. En el interior, el habitáculo apuesta por un marcado minimalismo digital presidido por una gran pantalla central de 15,4 pulgadas. La firma sueca refuerza su compromiso ecológico utilizando materiales sostenibles de alta calidad, como tapizados creados a partir de plástico PET reciclado o cuero con trazabilidad ganadera, que elevan la sensación de lujo.
La experiencia a bordo de este coche eléctrico premium se enriquece con una iluminación ambiental configurable inspirada en el sistema solar. Además, el gran techo panorámico electrocrómico inunda de luz unas plazas traseras que disfrutan de respaldos con regulación eléctrica para maximizar el confort en trayectos largos. El espejo interior digital permite alternar fácilmente su función para vigilar a los ocupantes traseros, consolidando un entorno tecnológico, seguro y sumamente confortable para todos los pasajeros.
Características técnicas del Polestar 4
El nuevo Polestar 4 presenta unas cotas exteriores muy equilibradas con 4.840 mm de longitud y una generosa distancia entre ejes de 3.000 mm. Este SUV eléctrico homologa un volumen de maletero de 526 litros ampliables hasta los 1.536 litros si se abaten por completo los asientos traseros. En el apartado técnico, el modelo sueco destaca por incorporar una eficiente batería de 102 kWh de capacidad total que trabaja bajo una arquitectura eléctrica de 400 voltios, incluyendo además una avanzada bomba de calor de serie para optimizar el consumo energético.
En lo que respecta a la recarga de coches eléctricos, este vehículo admite una potencia de hasta 200 kW en corriente continua, completando el rango del 10% al 80% en apenas 30 minutos. Para corriente alterna acepta 22 kW, reduciendo el tiempo de llenado total a unas 5,5 horas. En prestaciones puras, el potente motor eléctrico de la variante Dual Motor acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, ofreciendo una opción Performance equipada con pinzas de freno Brembo y amortiguadores de dureza variable.
La experiencia digital a bordo se articula mediante el sistema Android Automotive OS, que integra de forma nativa Google Maps y aplicaciones descargables con actualizaciones inalámbricas OTA. El conductor dispone de una gran pantalla central de 15,4 pulgadas y un Head-Up Display de 14,7 pulgadas muy completo. Además, la seguridad activa de este coche premium se confía a un avanzado conjunto de radares, sensores ultrasónicos y cámaras de alta definición que despliegan funciones de última generación como el asistente de conducción Pilot Assist.
Gama mecánica del Polestar 4
La gama del Polestar 4 se articula en dos configuraciones:
- Long Range Single Motor (propulsión trasera). Un motor eléctrico en el eje posterior con 272 CV y 343 Nm. Es la versión más eficiente y, en ciclo WLTP, alcanza hasta 620 km de autonomía según los datos comunicados por la marca y medios especializados. Su aceleración 0-100 km/h se sitúa en torno a 7,1 segundos. El consumo homologado varía según la fuente y el equipamiento, con cifras destacadas de 14,8-16,7 kWh/100 km en algunas publicaciones, y rangos de 17,7-19,0 kWh/100 km en otras mediciones.
- Long Range Dual Motor (tracción total). Añade un segundo motor en el eje delantero para ofrecer 544 CV y 686 Nm. Incorpora un embrague que desacopla el motor delantero cuando no se necesita, mejorando la eficiencia. Homologa una autonomía WLTP en el entorno de 580-590 km, y acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. El consumo oficial que la marca comunica para esta versión se sitúa en 19,0-21,7 kWh/100 km.
Ambas versiones comparten la batería de 102 kWh (94 kWh netos), carga rápida a 200 kW y carga AC de hasta 22 kW. La gestión térmica con bomba de calor y la compatibilidad con actualizaciones OTA contribuyen a mantener el rendimiento y la eficiencia a lo largo del tiempo.
Equipamientos del Polestar 4
El completo equipamiento de serie del nuevo Polestar 4 define un estándar superior en confort y sostenibilidad. Este innovador SUV coupé eléctrico incorpora asientos regulables eléctricamente, un espectacular techo panorámico electrocrómico y un sistema de iluminación ambiental configurable. En sintonía con las tendencias de movilidad ecológica, su habitáculo se viste de gala empleando avanzados materiales sostenibles fabricados con plástico PET reciclado de alta resistencia, ofreciendo además una refinada y opcional tapicería de cuero Nappa de origen totalmente trazable.
La vanguardia tecnológica del habitáculo se gestiona a través del software Android Automotive OS, que integra de forma nativa utilidades esenciales como Google Maps, control por voz y actualizaciones inalámbricas OTA. El conductor disfruta de una experiencia completamente digital gracias a una generosa pantalla central de 15,4 pulgadas, un cuadro de mandos digital y un amplio Head-Up Display. Además, la visibilidad posterior queda garantizada por un espejo retrovisor interior digital de alta definición que elimina los ángulos muertos.
La seguridad de este moderno coche eléctrico premium se confía a un ecosistema de radares, sensores ultrasónicos y múltiples cámaras periféricas que coordinan funciones inteligentes como el asistente de conducción Pilot Assist. En el apartado de rendimiento energético, dispone de una bomba de calor de serie y carga rápida en corriente continua de hasta 200 kW. Para los usuarios más exigentes, el exclusivo paquete Performance añade amortiguadores semiactivos regulables y pinzas de freno Brembo de alta potencia.
Polestar 4 en vídeo
El Polestar 4 según Euro NCAP
Euro NCAP ha dado las 5 estrellas de seguridad al nuevo Polestar 4, consolidándolo como uno de los modelos más seguros de su segmento. En los rigurosos test de choque, este SUV coupé eléctrico destaca con un excelente 92% en protección de ocupantes adultos, alcanzando la máxima calificación en los impactos laterales gracias a su robusta estructura. El cuidado a los más pequeños queda respaldado por un sobresaliente 85% en protección infantil, complementado con un sistema avanzado de detección de presencia de niños. La evaluación para usuarios vulnerables de la vía registra un 81%, mientras que el apartado de asistentes a la conducción logra un 79% en ADAS gracias a la precisión de sus sistemas de frenada autónoma de emergencia y mantenimiento de carril.
El Polestar 4 de Km0 y segunda mano
El mercado del Polestar 4 de Km0 y seminuevo destaca como una opción ideal para estrenar este vanguardista crossover con grandes ventajas económicas. Al tratarse de unidades matriculadas por la propia marca o concesionarios con mínimos kilómetros, el comprador adquiere un coche eléctrico premium en estado impecable. Los precios de estas unidades a estrenar suelen oscilar entre los 65.000 y los 82.000 euros según los extras incluidos, permitiendo saltarse las listas de espera de fábrica y disponer de entrega inmediata con la total garantía oficial de la firma sueco-china.
Por su parte, el mercado del Polestar 4 de segunda mano ofrece una alternativa muy atractiva para quienes buscan este SUV coupé eléctrico a un precio más competitivo. En las plataformas de ocasión, las primeras unidades usadas de las versiones Long Range registran precios muy interesantes que se sitúan entre los 41.990 y los 59.900 euros. Estos vehículos de Polestar de ocasión, que habitualmente acumulan entre 2.000 y 13.000 kilómetros de rodaje, representan una oportunidad extraordinaria de ahorro frente al coste de tarifa original sin renunciar a su exclusivo diseño ni a su avanzada tecnología.
Rivales del Polestar 4
Por concepto y tamaño, el Polestar 4 compite con SUV y crossover eléctricos de corte dinámico. Entre los rivales más cercanos mencionados por las fuentes consultadas se encuentran:
- Tesla Model Y. Referencia por eficiencia y red de carga, con variantes de altas prestaciones y precios muy competitivos.
- Kia EV6. Alternativa con arquitectura de 800 V y cargas rápidas superiores, orientada a una conducción ágil.
- Ford Mustang Mach-E. Rival directo por prestaciones y planteamiento, especialmente en las versiones intermedias y de altas prestaciones.
Frente a estos modelos, el Polestar 4 ofrece un enfoque de diseño muy personal, un interior minimalista de alta calidad y una autonomía elevada, aunque su velocidad de carga no está entre las más rápidas del segmento.
Puntos a destacar
- Autonomía elevada y eficiencia competitiva, especialmente en la versión de tracción trasera.
- Diseño singular y minimalista, con gran calidad percibida y materiales sostenibles.
- Amplio paquete tecnológico: Google integrado, OTA, asistentes avanzados y gran dotación de infoentretenimiento.
Puntos a mejorar
- Velocidad de carga correcta pero no líder frente a rivales con arquitectura de 800 V.
- Practicidad del portón condicionada por la caída del techo; la ausencia de luneta trasera requiere adaptación.
- Confort de suspensión mejorable en el ajuste base; los amortiguadores semiactivos son exclusivos del paquete Performance en la versión Dual.
Precios del Polestar 4
- Long Range Single Motor: 65.900 € (PVP España)
- Long Range Dual Motor: 72.900 € (PVP España)
- Rear motor Prime: 71.500 € (PVP sin oferta)
- Dual Motor: 78.500 € (PVP sin oferta)
- Rear motor Business: 68.100 € (PVP sin oferta)
- Dual Motor Business: 75.100 € (PVP sin oferta)
- Dual Motor Performance Prime: 82.500 € (PVP sin oferta)
Promoción destacada en España: Polestar 4 Long Range Single Motor desde 49.900 € (oferta para particulares, autónomos y empresas; condiciones y vigencia según la marca). Los precios pueden variar por mercado, equipamiento y campañas.
