¿Cuál es el coche más vendido de cada marca?

Todos los fabricantes tienen en sus concesionarios más de un modelo, algunos incluso tienen tantos que no podríamos contarlos con los dedos de dos manos. Pero la realidad es que cada una de las marcas que venden coches en España tiene un modelo estrella, un modelo que por lo general acumula gran parte de las ventas de la marca, siendo un coche con una importancia vital para la marca. El Nissan Qashqai es un claro ejemplo de coche estrella que puso a Nissan en el mapa de muchos clientes que jamás tuvieron a la marca japonesa en cuenta.

A modo de curiosidad vamos a realizar un análisis de los modelos más vendidos entre las marcas premium y generalistas en 2014, aquellas que por norma general tienen un concesionario en cada capital de provincia. Dejamos así de lado fabricantes pequeños o con muy pequeños volúmenes de ventas. ¿Te haces a la idea de cuál es el coche más vendido de cada marca?

Comenzando por orden alfabético nos encontramos con Alfa Romeo, una marca de poca difusión debido a su limitada gama de turismos, donde el Giulietta ha sido el favorito en 2014 con 2.609 unidades frente a las 442 del MiTo y Alfa Romeo 4C, un modelo exclusivo y de nicho con 19 unidades. Vaya, sin quererlo hemos repasado todos los datos de la marca del biscione.

Pasando a Audi ya encontramos un volumen mayor y un total de 15 modelos, aunque el ganador indiscutible es el Audi A3. El compacto de la marca de los cuatro aros lidera con 10.077 unidades y le siguen los Audi A1 (7.373) y A4 (6.374). El resto de modelos reducen sus cifras de forma considerable, aunque los Q3 y Q5 siguen moviendo cifras interesantes.

BMW es otra de esas marcas con un sinfín de modelos, tantos que algún comercial no sería capaz de recitarlos sin olvidarse alguno. El BMW Serie 1 es el ganador con 7.397 unidades matriculadas en 2014, aunque seguido muy de cerca por el BMW Serie 3 con 7.302 unidades, incluyendo todas las carrocerías. El siguiente en el ranking es Serie 5 con 2.585 unidades.

Citroën siempre ha sido una de las marcas generalistas más importantes, y su modelo estrella ahora mismo es el Citroën C4, con 12.299 unidades y seguido muy de cerca por la Citroën C4 Picasso con 11.892 unidades. El C3 (sin incluir Picasso) es tercero con 10.977 matriculaciones y a partir de ahí las cifras bajan drásticamente para todos el resto de modelos siendo el Cactus cuarto con 4.011 unidades.

En Dacia el ganador es bastante claro. El Dacia Sandero supone 20.938 unidades este 2014, seguido por el crossover Duster con menos de la mitad, 9.696.

En el caso de Fiat parece que los años no le pesan al pequeño 500, 8.663 unidades. Le siguen los 500L con 7.806 (sin incluir Living) y el Panda con 7.322. El Fiat Punto ya baja a la mitad que este ultimo y el resto de modelos no alcanza las 1.000 unidades.

Ford tiene también una amplia gama de vehículo con el Ford Focus como abanderado. 16.977 unidades lo posicionan como líder, dejando en segundo puesto al Fiesta (13.897) y en tercero al monovolumen C-Max con 10.466. El siguiente modelo lo encontramos con 5.543 unidades y es el Kuga.

Honda reparte todo su pastel con el CR-V que supone 4.694 unidades y el Civic con otras 2.419. Los Accord y Jazz no suman juntos ni 400 matriculaciones este 2014.

El fabricante coreano Hyundai ofrece también un nutrido catálogo, donde el Hyundai ix35 se lleva la palma con 10.590 unidades. Le sigue con 8.777 unidades el compacto i30 y a partir de ahí las cifras bajan bastante.

En el caso de Infiniti, la marca premium de Nissan, su último lanzamiento es el más popular. El Infiniti Q50 supone 280 matriculaciones este 2014, seguido por el SUV QX70.

Jaguar es una de las marcas en la que se ve claramente a su modelo líder. El Jaguar XF ha matriculado 847 unidades, seguido de 70 del F-Type. El XE debería colocarse líder una vez inicie su comercialización

Jeep sigue fiel a su imagen y se dedica exclusivamente  a la comercialización de crossover y todoterrenos. No vende mucho ni tiene muchos modelos, pero es una marca bastante homogénea. El Cherokee gana por 490 unidades, seguido del Grand Cherokee y el Wrangler con 425 y 384 unidades respectivamente. El Renegade no ha tenido mal arranque comercial y en 2015 es probable que sea el más vendido.

Kia tiene también una gama generosa y es su SUV, el Kia Sportage, el más vendido. Son 11.377 unidades frente a las 7.793 del compacto Cee´d. Es un caso similar al de Hyundai, algo que no sorprende al ser dos marcas del mismo grupo y con productos muy parecidos.

Lancia tampoco tiene un catálogo solido, coherente o actual, pero el pequeño Lancia Ypsilon gana la batalla con 1.499 unidades, seguido del gran monovolumen Voyager con 378 matriculaciones a lo largo de este 2014.

Dentro de Land Rover no sorprenden las 5.323 unidades con las que lidera el Range Rover Evoque. Era evidente. 1.182 unidades el Range Rover Sport es segundo en la lista.

Si hablamos de Lexus, la filial premium de Toyota, aquí es el pequeño Lexus CT 200h el ganador con 1.343 unidades, seguido por el nuevo IS 300h con 874 unidades. El resto de modelos no mueven tampoco cifras muy altas.

Haremos una excepción incluyendo a una marca como Maserati, que ahora lidera con el Ghibli y sus 115 unidades con las que retende hacer frente a modelos premium de segmento E.

Mazda es otro ejemplo de que los crossover funcionan. Aquí el Mazda CX-5 y sus 5.149 unidades se colocan en el primer puesto, dejando al Mazda 3 (2.535) en segundo lugar.

Mercedes tiene también un catálogo bestial, aunque el 60% de las matriculaciones se concentran en sus modelos de acceso de tracción delantera, donde el Mercedes Clase A consigue 7.144 unidades. Le sigue de cerca el Clase C con 6.041 y el GLA ya se coloca en el Top 3 con sus 4.700 unidades matriculadas.

En el caso de MINI es más difícil tener una visión clara, aunque de las 4.255 unidades la mayoría corresponden al Hatchback de tres puertas y el Countryman se lleva casi 3.913.

En Mitsubishi las 4.114 matriculaciones del ASX le dejan liderar con holgada ventaja sobre los 705 Mitsubishi Outlander de este 2014.

Opel tiene una gama que cubra todos los segmentos, pero el pequeño Opel Corsa es el líder dentro de la marca con 23.374 unidades, seguido por el Astra con 16.013 matriculaciones. Tercero en el ranking encontramos el Opel Insignia con 7.849 unidades.

15.799 unidades son las matriculadas por el Peugeot 208 en 2014, con poca distancia con respecto al 308 y sus 15.120 unidades. El crossover 3008 con 9.354 unidades se sitúa en tercera posición.

Dentro de Porsche el Cayenne sigue siendo el vencedor con 595 unidades, si bien es cierto que el Macan crece a ritmo imparable y no habiendo estado a la venta todo el año ya se sitúa en las 560 matriculaciones.

Renault tiene una gama bastante extensa, aunque lidera el Renault Mégane con 21.246 unidades correspondientes alas carrocerías de cinco puertas, tres puertas, familiar y descapotable. La Scénic contabiliza 7.790 unidades adicionales, aunque es el Renault Clio el segundo del ránking con 20.702.

SEAT es una marca muy potente en España y muestra de ello es que el SEAT León ha matriculado 27.714 unidades colocándose líder del mercado español este año. Cerca está el Ibiza con 25.752 unidades. La tercera posición es para el Altea, con 6.172 matriculaciones pese a los años que lleva en el mercado.

Dentro de la gama Skoda el Fabia es el líder, aún con la generación saliente. Supone 5.438 unidades y el Octavia con 4.311 se posiciona segundo.

Smart pese a contar con sólo dos modelos ha matriculado 2.277 unidades del ForTwo y 220 del ForFour. La nueva generación de ambos modelos ha sido lanzada a finales de este año.

El SsangYong Korando es el modelo más popular de la marca coreana y acumula este año 1.284 unidades, con el Rodius como segundo con 823 unidades matriculadas. El Rexton es tercero y último, con 431 ventas.

Subaru mueve también un volumen reducido y el Subaru XV es el modelo estrella con 598 unidades, frente a las 500 exactas del Forester en su nueva generación.

Suzuki posiciona al SX4 S-Cross como su modelo más vendido gracias a las 766 unidades comercializadas. El veterano Jimny es el segundo con 469 unidades y el Swift tercero con 459.

La firma india Tata es una de las de menos volumen, con 257 unidades de su Tata Vista y 34 del monovolumen Aria.

El Toyota Auris es el líder dentro de la marca japonesa con 14.683 unidades, seguido por el Yaris con 9.874 y el Verso con 5.326.

Volkswagen tiene un catálogo amplio pero donde destacan los nombres de toda la vida. El Polo es el rey con 23.810 matriculaciones, seguido por el Golf y sus 21.859. El tercer modelo es el SUV Volkswagen Tiguan con 11.581 unidades.

Y para concluir tenemos a Volvo. Aquí el Volvo XC60 y sus 2.75 unidades están en cabeza, aunque cerca encontramos al V40 con 2.684 matriculaciones a lo largo de 2014.

Fuente – Aniacam