Si hacemos un poco de memoria, hace un par de meses el dueño de Zhejiang Geely Holding Group se hacĂa con el mayor paquete accionarial individual de Daimler AG, pasando asĂ, a controlar parte de los designios del constructor alemĂ¡n. Sin embargo, en aquel momento, las declaraciones que realizaron, para confirmar la transacciĂ³n, Daimler AG y Li Shufu, se limitaron a establecer que en ningĂºn momento se llevarĂa a cabo un trasvase tecnolĂ³gico entre ambos grupos, pues esta operaciĂ³n era a tĂtulo personal.
Sin embargo, las cartas de ambos grupos hay que ponerlas sobre la mesa y boca arriba, porque si no, pasa lo que ha pasado ahora. SegĂºn una publicaciĂ³n alemana, Business Manager Magazin, aprovechando los nuevos lazos que se han establecido entre ambos constructores, Volvo se verĂa beneficiada por tecnologĂa alemana. Esta declaraciĂ³n apunta directamente a que Mercedes-Benz podrĂa proporcionar mecĂ¡nicas y tecnologĂa a la firma sueca, a fin de volverla mĂ¡s competitiva en el segmento premium.
SegĂºn los rumores, el dueño de Geely podrĂa ejercer su influencia para que ambas marcas cooperaran en pro de un gran ahorro en costes. De esta forma, si Daimler AG comparte algunas tecnologĂas con las firmas del grupo asiĂ¡tico, Ă©ste no tendrĂ¡ que desarrollarla de facto, ahorrando mucho dinero en I+D+i. De hecho, ya se especula con quĂ© tecnologĂa se estarĂa negociando y no es otra que la relacionada con la conducciĂ³n autĂ³noma y la elĂ©ctrica.
AdemĂ¡s, tambiĂ©n se estĂ¡ especulando con otras y «diferentes» alianzas entre ambos grupos. Las otras firmas que podrĂan verse favorecidas por estos intercambios de favores serĂan Lotus y Aston Martin, pues Geely es propietaria de la primera y Daimler AG controla un paquete accionarial de la segunda. Teniendo en cuenta su posicionamiento en el mercado y la necesidad que tienen de tecnologĂa y mecĂ¡nicas competentes, parece que sus caminos estĂ¡n ahora mĂ¡s unidos que nunca.
Esta informaciĂ³n no ha sido confirmada por ningĂºn responsable de Volvo, por lo que habrĂ¡ que tomarlo como un rumor mĂ¡s. En todo caso, nos parece descabellado que la casa sueca aceptara esa situaciĂ³n, y mĂ¡s cuando ya han gastado miles de millones de euros en desarrollar su propia tecnologĂa de auto conducciĂ³n y elĂ©ctrica. AdemĂ¡s, hay que tener en cuenta que en ambos campos de la tĂ©cnica van por delante de Daimler AG, por lo que igual el cuento podrĂa terminar siendo de otra forma.
Fuente – Business Manager Magazin