La espera ha terminado y el desembarco de las firmas premium asiĆ”ticas en nuestras carreteras ya es una realidad tangible con la llegada de Zeekr. De la mano del gigante luso Salvador Caetano, la marca del Grupo Geely ha puesto finalmente las cartas sobre la mesa revelando los precios oficiales y las especificaciones con las que el Zeekr 001 intentarĆ” convencer al conductor espaƱol, huyendo del manido formato SUV para apostar por una carrocerĆa shooting brake muy personal.
Este movimiento no es una simple prueba de fuego, sino una ofensiva en toda regla que busca plantar cara a los pesos pesados de Alemania. Con casi cinco metros de largo, este vehĆculo elĆ©ctrico no solo destaca por su planta imponente, sino por un despliegue tecnolĆ³gico de primer nivel que llega respaldado por una logĆstica pensada para Europa, incluyendo un almacĆ©n de recambios propio en la localidad madrileƱa de Mejorada del Campo para que el servicio posventa no sea un quebradero de cabeza.
Un equipamiento que no deja nada al azarā¦
Si algo queda claro al ver el listado de elementos de serie es que no quieren que te falte de nada. Desde el modelo mƔs bƔsico, el coche viene con llantas de 21 pulgadas, faros Matrix LED y un techo solar panorƔmico que aporta mucha luz al habitƔculo. En el interior, la protagonista absoluta es una pantalla de 15,4 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que se complementa con un Head-Up Display de casi 15 pulgadas para que no apartes la vista de la carretera ni un segundo.
La seguridad es otro de los pilares donde han echado el resto, logrando las cinco estrellas Euro NCAP. El coche incluye de fĆ”brica un arsenal de ayudas que van desde el control de crucero adaptativo hasta la visiĆ³n perifĆ©rica de 360 grados, pasando por la frenada de emergencia y el mantenimiento de carril. AdemĆ”s, detalles como los asientos elĆ©ctricos calefactables con memoria y el sistema de sonido firmado por Yamaha demuestran que la marca quiere que el usuario se sienta en un entorno de autĆ©ntico lujo sin tener que pagar extras infinitos.
Rendimiento mecĆ”nico y autonomĆa: el corazĆ³n del 001ā¦
El abanico de opciones mecĆ”nicas del Zeekr 001 se sustenta en una Ćŗnica baterĆa de iones de litio con 100 kWh de capacidad, independientemente del acabado elegido. La versiĆ³n de entrada, denominada Long Range RWD, confĆa en un solo motor trasero que entrega 272 CV, permitiĆ©ndole homologar una autonomĆa de hasta 620 kilĆ³metros bajo el ciclo WLTP. Es la opciĆ³n ideal para quienes priorizan los viajes largos sin tener que parar cada dos por tres a estirar las piernas.
Para los que buscan algo mĆ”s de picante al volante, las variantes Performance y Privilege cuentan con tracciĆ³n total gracias a sus dos motores, elevando la cifra de potencia hasta los 544 CV. Con este caballaje, el coche es capaz de parar el crono en el 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos, una cifra que asusta a mĆ”s de un deportivo de renombre. Eso sĆ, al contar con un esquema elĆ©ctrico de 400 voltios, la carga del 10 al 80% requiere de unos 30 minutos en postes rĆ”pidos de 200 kW, algo que se compensa con una gestiĆ³n energĆ©tica bastante eficiente.
Precios y red comercial disponible en el territorio espaƱolā¦
La estrategia de precios es agresiva si comparamos lo que ofrece el coche frente a sus rivales directos. La gama se estructura en cuatro escalones: el Long Range RWD parte de los 60.175 euros, el Performance AWD sube a 65.175 euros, el Privilege AWD se sitĆŗa en 70.050 euros y, finalmente, el Sport Edition alcanza los 73.267 euros. Estas cifras sitĆŗan al Zeekr 001 en una posiciĆ³n muy competitiva, especialmente si tenemos en cuenta que incluye prĆ”cticamente todo el equipamiento de serie.
En cuanto a dĆ³nde comprarlo, la marca tiene previsto abrir hasta 16 puntos de venta por toda la geografĆa nacional, cubriendo ciudades clave como Madrid, Barcelona, Valencia o MĆ”laga. Para terminar de convencer a los mĆ”s escĆ©pticos con las marcas nuevas, ofrecen una garantĆa de hasta 10 aƱos, un movimiento maestro para transmitir tranquilidad sobre la fiabilidad de sus componentes a largo plazo. Al final, se trata de un conjunto muy equilibrado que combina unas prestaciones de infarto con una versatilidad de uso diario difĆcil de ignorar en el mercado actual del vehĆculo elĆ©ctrico.
Fuente ā Zeekr by Newspress Spain
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