En el mundo de los coches de hoy día se buscan realizar mejoras en torno al combustible, tomando protagonismo los coches híbridos que reducen notablemente el consumo, aquellos que sólo utilizan motores eléctricos y últimamente los coches que emplean una celda de Hidrógeno.
El funcionamiento de esta celda es bastante simple, muy por el contrario a lo que se cree, aunque generar una alta potencia parece ser el verdadero desafío.
Está formado por hidrógeno localizado en un ánodo, y oxígeno en un cátodo, siendo el hidrógeno el reactivo que debe ser reemplazado, el posible sucesor de la gasolina, en un futuro quizá no muy lejano.
El Hidrógeno entonces es separado en el ánodo en protones y electrones, siendo los primeros quienes son llevados por la membrana del cátodo, y los electrones se utilizan en un circuito interno.
En el cátodo el oxígeno, electrones y protones forman, por cuestiones de química de las que no hablaremos, el residuo en forma de agua de esta reacción química.
Este tipo de celdas son bautizados como «Celdas de Membrana de Intercambio de Protones«, y son las utilizadas actualmente en la industria automotriz, siendo agrupadas en serie para generar un mayor voltaje.
I♥LOVE TALLER!
I♥German! ñ.ñ
juann joto
javier jotote:) haha
Javi Gayy .l.
tu mama es perro
tu mama es una puta cara de ano que tiene sida por cojer con migo pendejo chinto animal
Puro 3″H» (:
nneee puro 3 B soy yu papa
shrek
.l.
Ya me lleve a lazy 😛
el ano peludo de tu mama pendejo chinto cara de culo primero báñate we
qq estupides es estaa¿¿¿¿ no encontre lo q buscaba O.o
wath…qee ss zOp??
asdfghjklñ