Juntos somos mĆ”s fuertes. Eso es lo que parecen haber pensado los dos gigantes de la automociĆ³n que ahora se alĆan para crear Horse Powertrain Limited, una nueva compaƱĆa con sede en Londres que se coloca desde el mismo instante de su nacimiento como uno de los lĆderes y referentes en el mercado mundial de motores de combustiĆ³n interna, hĆbridos y transmisiones.
Esta joint venture que va al 50-50 entre el Grupo Renault y Geely (dueƱa de Volvo, Polestar, Lynk&Co., Lotus y hasta accionista de Aston Martin o Daimler) contarĆ” con Matias Giannini como director general y con tres miembros de cada casa en su Consejo de AdministraciĆ³n. En concreto, por la parte gala estarĆ”n FranƧois ProvostĀ (director de Compras, Alianzas y Asuntos PĆŗblicos),Ā Gilles Le BorgneĀ (director de IngenierĆa) yĀ Denis Le Vot (CEO de la marca DACIA y director de la Cadena de Suministro de Renault Group); mientras que por la china dirigirĆ”nĀ Daniel Li (vicepresidente de Geely Auto y director general de Geely Holding) -presidente ademĆ”s del Consejo de AdministraciĆ³n de Horse-,Ā Jerry GanĀ (director general de Geely Auto Group) yĀ Joe Zhang (director financiero de Geely Holding.)
Horse fabricarĆ” los futuros motores de Renault, Dacia, Volvo, Nissanā¦
Entre los planes de esta nueva empresa destaca por encima de cualquier otra cosa el hecho de combinar varias tecnologĆas para el mercado futuro, como son los motores de combustiĆ³n interna altamente eficientes, los e-combustibles o combustibles sintĆ©ticos y el hidrĆ³geno. Por eso, segĆŗn anuncian, se encargarĆ”n de diseƱar, desarrollar, producir y vender todas las soluciones para motores, transmisiones, sistemas hĆbridos y baterĆas con las Ćŗltimas tecnologĆas de vanguardia.
La lista con los clientes a los que Horse suministrarƔ productos inicialmente se llena con marcas de la talla de Renault, Dacia, Alpine, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan y Mitsubishi Motors Company. AdemƔs, es fƔcil que a todas ellas se unan otras firmas globales en el futuro.
Ā«Con este proyecto, tanto Renault Group como Geely se beneficiarĆ”n de un efecto de escala inmediato y de una mejor cobertura del mercado. Gracias a la transferencia de la propiedad intelectual de Renault Group y Geely, Horse Powertrain Limited es ahora totalmente autĆ³noma para desarrollar las futuras tecnologĆas de motores, transmisiones e hĆbridos que requerirĆ” el mercado, especialmente en el Ć”mbito de los combustibles alternativos como el metanol verde, el etanol y el hidrĆ³geno. La cartera de productos complementarios de la joint venture y su presencia regional podrĆan ofrecer soluciones para el 80% de un mercado mundial creciente de grupos motopropulsoresĀ», dicen sus creadores.
La primera criatura de Horse, un sistema REEV
Lo cierto es que su presentaciĆ³n ya ha causado mucho interĆ©s en el sector por ir acompaƱada del lanzamiento de una nueva generaciĆ³n de propulsores de autonomĆa extendida (REEV.) El sistema, destinado a turismos y comerciales ligeros, se compone de un motor elĆ©ctrico, una baterĆa y un motor de gasolina que funciona como generador para lograr una autonomĆa en modo cero emisiones de 200 km. La parte tĆ©rmica, ademĆ”s, proporcionarĆa otros 600 km adicionales.
ImƔgenes | Horse Powertrain Limited