El nuevo Hyundai i10 muestra su diseƱo final y todos sus secretos

Hasta ahora solo teníamos un pequeño teaser que dejaba demasiado a la imaginación, pero por fin estÔn aquí todos los detalles del nuevo Hyundai i10 2020. Como de costumbre, la marca ha decidido adelantarse a su presentación oficial en el Salón de Frankfurt, para mostrar su diseño, motores y nuevo equipamiento.

Según la marca coreana, la tercera generación del Hyundai i10 se convertirÔ en el automóvil mÔs avanzado de su clase, cuando llegue al mercado a principios del próximo año. Algo que conseguirÔ gracias a una actualización integral de su tecnología y sus medidas de seguridad.

Como puedes ver en las imÔgenes, su carrocería ha sido modificada para darle un aire mÔs joven y moderno. Los principales cambios pueden verse en su silueta, con un morro mÔs prominente, y en la forma en la que se integra el techo con la trasera. Los arcos de las ruedas posteriores son 2 cm mÔs anchos y la línea del techo se ha reducido en en otros 2 cm con respecto a la generación saliente.

MƔs espacio para las plazas traseras

AdemÔs de estos cambios, Hyundai ha ampliado la distancia entre ejes del i10 en 4 cm. Aunque como los voladizos delanteros y traseros son mÔs pequeños, la longitud total solo ha aumentado en 5 cm. Estos retoques permiten que los pasajeros de las plazas traseras tengan mÔs espacio para las piernas y que el maletero cubique 252 litros. Un volumen que lo sitúa entre los mejores del segmento A.

Al igual que en el i10 actual, las luces diurnas circulares se encuentran dentro de la parrilla, que se ha ampliado para estar en sintonía con el cambio que han recibido el resto de modelos de la marca. Las llantas de aleación de 16 pulgadas también son una novedad, ya que se pueden agregar como opción por primera vez.

En cuanto al interior, los materiales, la conectividad y los sistemas de seguridad vienen directos de sus hermanos mayores dentro de la gama de Hyundai. Entre ellos destacan la pantalla tÔctil de 8 pulgadas que, según sus responsables, es la mÔs grande disponible en su categoría.

Se le ha añadido la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, ademÔs de un sistema de carga inalÔmbrica de teléfonos inteligentes y una cÔmara de visión trasera, ambos opcionales. También contarÔn con frenada de emergencia automÔtica y asistencia de salida de carril, que todavía son unos equipamientos raros en los urbanos del segmento A.

Una aplicación para conectar con el coche

A esto hay que sumar la plataforma Bluelink de Hyundai, que puede mostrar la ubicación del coche en una aplicación para móvil, ademÔs de los precios de combustible actualizados y la capacidad de enviar instrucciones de navegación desde el smartphone al vehículo.

Surtidores de gasolinera
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La producción del Hyundai i10 tendrÔ lugar en la fÔbrica de Izmit, Turquía. Lugar en el que ya se fabrica el i20. Los precios aún no se han confirmado, pero dada la mayor dotación tecnológica, se espera un aumento con respecto al modelo al que precede.

Cambio automƔtico del Hyundai i10 2020

Los motores del Hyundai i10 2020

En el momento de su lanzamiento estarĆ” disponible con dos motores de gasolina. El primero es uno de tres cilindros y 1.0 litro de 66 CV y ​​el segundo uno de cuatro cilindros y 1.2 litros con 83 CV. Ambos pueden combinarse con un caja de cambios manual de cinco velocidades o una automĆ”tica con el mismo nĆŗmero de marchas. SegĆŗn Hyundai, esta Ćŗltima permitirĆ” un mayor ahorro de combustible, debido a su ligereza y su menor fricción. TambiĆ©n se podrĆ” elegir con el Eco Pack, que ajusta las relaciones de transmisión y utiliza ruedas de 14 pulgadas para mejorar el consumo.

A parte de esto, Hyundai afirma que han realizado esfuerzos para mejorar la dinÔmica de conducción del i10, gracia a un pedal de freno mÔs progresivo y una dirección mÔs comunicativa.

Se espera que los siguientes motores de la lista sean: otro gasolina de tres cilindros turboalimentado con mÔs potencia y con la posibilidad de llevar el acabado N Line, y una versión N pensado para rivalizar con el Volkswagen Up GTI. Pero para estas versiones habrÔ que esperar mÔs tiempo.


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