Hace no mucho tiempo os hablĆ”bamos de Italdesign, una firma italiana que habrĆa producido todo un superdeportivo, el Zerouno. Como celebraciĆ³n por su 50 aniversario, la firma fabricarĆ” una variante roadster que serĆ” presentada en el SalĆ³n del AutomĆ³vil de Ginebra, que tendrĆ” lugar el 6 de marzo.
El modelo de Italdesign, que sigue la lĆnea de diseƱo que podemos ver en otros superdeportivos italianos, tiene formas agresivas y deportivas, con una parrilla de baja altura, dos grandes tomas de aire en los laterales, y un gran alerĆ³n que preside la zaga.
La variante Roadster se situarƔ como rival directo del Audi R10 Spyder y del Lamborghini HuracƔn Spyder, competencia acentuada por el uso por parte de la firma italiana de un propulsor de origen Audi -de hecho es el mismo que monta el Audi R8-, un V10 de 5,2 litros atmosfƩrico capaz de desarrollar 610 caballos de potencia y 560 Nm de par.
Estas cifras, unido al uso de la fibra de carbono en la fabricaciĆ³n del superdeportivo, lo catapultan de 0 a 100 km/h en tan solo 3,2 segundos y le permiten alcanzar una velocidad mĆ”xima de 330 km/h. Por supuesto, su tracciĆ³n es total, y su precio, de 1,6 millones de euros, al menos para la versiĆ³n coupĆ©.
SegĆŗn la imagen que la propia marca ha difundido, el Italdesign Zerouno Roadster contarĆa con una silueta similar a la que podemos encontrar en el Lamborghini HuracĆ”n, con dos grandes pilares repletos de salidas de aire para mejorar la refrigeraciĆ³n del motor y situados en la parte trasera de cada asiento.
Por otra parte, el fabricante italiano ha lanzado un programa destinado a jĆ³venes diseƱadores, de entre 18 y 35 aƱos, los cuales tendrĆ”n que imaginar los prototipos dentro de un entorno urbano. La iniciativa, denominada Future Mobility in Cities, servirĆ” a la marca para tomar un rumbo en un mercado que comienza a ser bastante jugoso, el de los servicios de transporte en grandes ciudades.