Una actualización OTA enviada a los Jeep Wrangler 4xe ha originado una llamada a revisión masiva en EEUU. Esta ha tenido lugar tras las quejas de numerosos propietarios que reportaron bloqueos de la propulsión y vehículos inmovilizados. Stellantis y los chicos de Jeep ya han reconocido el problema y han puesto en marcha medidas temporales mientras trabaja en una solución.
El fallo, detectado en unidades híbridas enchufables (PHEV) de 2023 a 2025, se originó en un parche de conectividad de Uconnect distribuido a partir del 10 de octubre. Aunque la acción regulatoria se centra en Norteamérica, los dueños en España y el resto de Europa deberían estar atentos a posibles comunicaciones del fabricante.
Qué ha pasado en la actualización OTA del Jeep Wrangler 4xe…
De acuerdo con la NHTSA y con múltiples quejas, la OTA derivó en una comunicación incompleta entre el Telematics Box Module (TBM) y el Hybrid Control Processor (HCP). Cuando el HCP se reinicia en marcha, puede producirse una pérdida súbita de potencia, con el consiguiente riesgo de seguridad. La campaña abarca 24.238 Wrangler 4xe de los años modelo 2023, 2024 y 2025, y Stellantis estima que el 100% de las unidades afectadas incluyen el defecto.
Las quejas llegaron acompañadas de mensajes de error, modo de protección y, en algunos casos, apagado total del sistema híbrido. El código del aviso en EEUU es NHTSA 25V710 y el número interno de Chrysler es A7C. Los concesionarios han sido notificados desde el 23 de octubre y se prevé el envío de cartas a los propietarios a partir de finales de noviembre, siguiendo el procedimiento habitual. En redes sociales, Reddit y 4xeForums se acumularon testimonios de entrada en “modo emergencia” y pérdida de empuje. Además, algunos distribuidores afirmaron no haber sido informados inicialmente de los efectos de la actualización.
Qué está haciendo Jeep…
Jeep retiró la actualización problemática y aplicó una política de backend para evitar nuevas pérdidas de potencia. Como medida provisional, se recomienda no instalar la OTA si todavía aparece el aviso en pantalla y esperar instrucciones oficiales. Para vehículos ya afectados, representantes de Jeep Cares compartieron un procedimiento de emergencia.
Arrancar en un área con buena cobertura, dejar el vehículo en marcha al menos 10 minutos, reiniciar y comprobar el estado “Ready” en el cuadro antes de circular, con el objetivo de que el parche quede aplicado. La solución definitiva está en desarrollo y, mientras tanto, la marca habilita atención al cliente en el 800-853-1403 y la línea de la NHTSA en el 1-888-327-4236 para consultas y asistencia adicional en Norteamérica.
A quién afecta exactamente…
El alcance se centra en Norteamérica con 24.238 unidades en EEUU y unas 1.707 en Canadá, limitado a los Wrangler 4xe PHEV. No se ha indicado que las versiones de combustión convencional estén afectadas por esta incidencia concreta. En Europa, incluido el mercado español, el Wrangler 4xe también se vende. Aunque por ahora no hay un anuncio regulatorio equivalente por parte de autoridades europeas, es previsible que Stellantis traslade instrucciones si detecta impacto en el parque europeo.
Qué hacer si tienes un Wrangler 4xe en España o Europa…
Hasta que exista confirmación del alcance regional en Europa, conviene extremar precauciones y seguir estas pautas básicas:
- Comprueba tu VIN en el buscador de campañas de Jeep/FCA o en el portal europeo Safety Gate/RAPEX para verificar si hay acciones activas.
- Contacta con tu concesionario oficial Jeep o con atención al cliente de Jeep España para recibir instrucciones personalizadas.
- Si aprecias síntomas (avisos en cuadro, tirones, modo protección), evita los modos Hybrid o Electric y circula con cautela hasta un lugar seguro.
- No fuerces el uso si el vehículo entra en “limp mode” o pierde empuje; solicita asistencia/traslado a un taller oficial.
- Aplica solo las actualizaciones de software confirmadas por la red oficial mientras se publica el reprogramado final.
Fuente – National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) – RCLRPT-25V710-7238
Imágenes | Jeep
