Hace un mes mi compañero Diego Ávila os contaba que Dacia ampliaba su oferta mecánica. Lo hacía añadiendo un nuevo bloque gasolina merecedor de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT). Para ello, tiraba del banco de órganos del Grupo Renault. En él han seleccionado la última evolución del motor 1.0 TCe de 100 CV, aunque en este caso también se alimenta de Gas Licuado de Petróleo (GLP).
Así, nace la versión 1.0 TCe ECO-G 74 kW (100 CV) GLP. Este motor, que por ahora no estará disponible en el industrial Dokker, llegará a toda la oferta del fabricante rumano. Ahora, le toca el turno al Dacia Sandero, el modelo de mayor éxito de la marca en España y el continente europeo. Además, mantiene intactas sus cualidades y un precio que, siendo más elevado que el resto, sigue siendo uno de sus grandes atractivos.
El Dacia Sandero recibe la etiqueta ECO gracias al GLP
El motor TCe 100 ECO-G GLP es conocido en otros modelos de la Alianza. Cuenta con tres cilindros y turbo para desarrollar una potencia de 100 CV y 170 Nm de par máximo. Para su gestión se asocia a una transmisión manual de 5 velocidades sin opción a una de seis o automática. Tiene dos depósitos, uno para la gasolina y otro para el GLP y el cambio entre uno u otro combustible es imperceptible.
Su comercialización en España ha arrancado estos días. Lo hace sobre las dos carrocerías disponibles en el Dacia Sandero, el hatchback y el Stepway. A ello, hay que añadir dos terminaciones, denominadas Essential y SL Aniversario. En ambos casos no destaca por el lujo, aunque la dotación es correcta y acorde a lo que se espera de un modelo moderno. En todo caso son de serie el ABS, EBD, TPMS o varios airbags.
La versión Essential incluye elementos como llantas de aleación de 16 pulgadas o sistema de sonido específico. La carrocería Stepway añade un paquete exterior de aspecto off road. La terminación SL Aniversario aporta el climatizador automático, cuatro elevalunas o sistema infotainment con pantalla central táctil de 7 pulgadas Media Nav Evolution. Es compatible con los protocolos Apple CarPlay o Android Auto y tiene toma USB.
Los precios para el mercado español son los siguientes
Esta versión ayudará al pequeño Dacia Sandero a mantenerse como el rey en el mercado español. Ahora podrá acceder al centro de las ciudades que impongan restricciones en días de elevada contaminación. Por tanto, aquellos que busquen un modelo de tamaño comedido y precio de derribo tienen el mejor exponente. Sus tarifas para nuestro país son las siguientes, que podrán mejorar si la red comercial aplica descuentos y promociones.
| Carrocería | Motor | Cambio | Acabado | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Carrocería | Motor | Cambio | Acabado | Precio |
| Sandero | 1.0 TCe ECO-G 74 kW (100 CV) GLP | Manual 5 velocidades | Essential | 9.980 € |
| Sandero Stepway | 1.0 TCe ECO-G 74 kW (100 CV) GLP | Manual 5 velocidades | Essential | 10.550 € |
| Sandero Stepway | 1.0 TCe ECO-G 74 kW (100 CV) GLP | Manual 5 velocidades | SL Aniversario | 11.900 € |
Fuente – Dacia
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 90 - 110 cv
- Consumo 3,8 - 6,2 l/100km
- Valoración 4,2