Uno de los modelos mĂ¡s populares de Land Rover en los Ăºltimos años es sin dudad el Freelander, pues permitiĂ³ que muchos fans de la marca pudieran acceder a ella. Sin embargo, cuando Ford se deshizo de su paquete accionarial en la marca y tocĂ³ el turno de renovarlo, los responsables de Tata Motors decidieron darle cristiana sepultura. De esta situaciĂ³n naciĂ³ el mĂ¡s moderno, sofisticado, dotado, bonito y Ă¡gil Discovery Sport.
En todo caso, la fiebre SUV es algo que parece no tener fin, pues las ventas de Land Rover no dejan de crecer a lo largo y ancho del mundo. Debido a esta situaciĂ³n, no es extraño que la maquinaria de la rumorologĂa se haya puesto a trabajar y nos haya traĂdo esta idea. SegĂºn un medio de comunicaciĂ³n inglĂ©s, la firma especialista en todo terreno estarĂa trabajando en un nuevo todo camino de corte urbano con el que ampliar su gama por la parte baja.
Hasta ahĂ todo puede sonar normal, pues ya sabemos que estĂ¡n trabajando para reemplazar al Defender, y para reducir costes, podrĂan lanzar dos versiones diferentes. Sin embargo, este rumor indica que llegarĂa al mercado empleando la denominaciĂ³n Freelander que ya usĂ³ la marca tiempo atrĂ¡s. La idea de lanzar este modelo y con este nombre al mercado es simple: «atraer a nuevos y mĂ¡s jĂ³venes compradores que conozcan la historia del modelo y se sientan seducidos por la marca».
Al parecer, el baby Land Rover deberĂa medir unos 4,2 metros de largo (se posicionarĂa en el mismo segmento que el Audi Q2) y estarĂa desarrollado sobre la plataforma D8 de la marca. Esta base es la misma del Discovery Sport, aunque convenientemente acortada para alojar a una carrocerĂa mucho mĂ¡s pequeña. AdemĂ¡s, y por si ahĂ quedara todo, la nueva generaciĂ³n de los Evoque y Discovery Sport estĂ¡n siendo desarrollado en paralelo al nuevo «Freelander».
El Ăºnico problema que parece anteponerse a los planes de los jefes de Jaguar – Land Rover tiene que ver con las plantas motrices que acepta la plataforma D8. Los ejecutivos de la marca quieren que la gama mecĂ¡nica de estos modelos sea lo mĂ¡s amplia posible, incluyendo versiones hĂbridas y elĂ©ctricas. Sin embargo, la base D8 no las puede incluir, por lo que estarĂan trabajando a marchas forzadas para solventar esta situaciĂ³n lo antes posible.
Su posible llegada al mercado estĂ¡ fijada para el año 2021, por lo que de ser cierta esta informaciĂ³n, mĂ¡s pronto que tarde comenzaremos a ver mulas de pruebas estirando las ruedas.
Fuente – Autocar
