El aƱo 2019 nos trajo un gran nĆŗmero de modelos nuevos e interesantes. Entre ellos pudimos ver como el extinto Land Rover Defender resucitó de entre los muertos, reinventado como un todoterreno con lĆneas SUV. Una generación menos pura que las anteriores, que por lo tanto puede ser algo descafeinada para algunos. Pero lo que te traemos a continuación es de todo menos descafeinado: el Defender Blackcomb creado por el preparador East Coast.
Basado en el Defender 90, este todoterreno britÔnico conserva su aspecto tradicional, a pesar de su pintura color plata y los detalles en negro brillante. Esas modificaciones estéticas, junto con las llantas de 18 pulgadas Sawtooth, solo pretenden anunciar que, por muy vintage que parezca este coche, bajo el capó no esconde su habitual motor diésel de 2.4 litros con 122 CV.
Un cambio radical bajo el capó
Precisamente son las formas clÔsicas del Defender 90 las que han permitido cambiar el motor a uno mucho mÔs grande y potente. Debajo de su gran capó han conseguido meter el LS3 V8 de Corvette que cubica nada menos que 6.2 litros y que rinde 573 CV. Es decir, 363% de mÔs potencia que el Defender de fÔbrica.
A este impresionante propulsor le han asociado una caja de cambios automĆ”tica de seis velocidades con reductora. La que incluĆa de fĆ”brica no era capaz de soportar tanta fuerza a pesar de ser manual. Por eso, no es de extraƱar que el Defender Blackcomb pueda escalar fĆ”cilmente cualquier colina empinada, y al mismo tiempo plantarle carga a mĆ”s de un deportivo moderno en una carrera de aceleración.
Dentro del Defender Blackcomb
En su interior los cambios también son evidentes con detalles en ante, volante deportivo y asientos tipo bucket de cuero negro con costuras blancas. Su instrumentación ha sido sustituida por otra igual de tradicional, pero con un aspecto mÔs cuidado y lujoso. Por último, el equipo de sonido es un sistema de infoentretenimiento conectado a un sistema de audio completo con amplificador y subwoofer.
AdemƔs, el Defender Blackcomb cuenta con equipamientos actuales como el arranque del motor por control remoto, sistema de acceso y arranque sin llave, Wi-Fi, salidas de aire en la parte trasera y encendido de faros automƔtico. En cuanto a sus capacidades todoterreno se mantienen intactas o incluso se mejoran gracias a unos neumƔticos todo terreno BF Goodrich.