Aunque no quieran reconocerlo en BMW, la movilidad elĂ©ctrica se les ha atragantado un poco. Los i3 e i8 fueron un gran paso adelante, pero no lo suficientemente grande como para ganar terreno, y ventas, a sus rivales. Por ello, se han propuesto cambiar esta situaciĂ³n lo antes posible. AsĂ, se ha comprometido a desarrollar hasta 12 vehĂculos elĂ©ctricos y otros 13 hĂbridos enchufables en los prĂ³ximos años.
Para ello, tendrĂ¡ a su lado a Jaguar Land Rover, dos socios premium que estĂ¡n coqueteando con esta tecnologĂa. De esta forma, los primeros resultados no tardarĂ¡n en llegar, pues el BMW iX3 estĂ¡ a la vuelta de la esquina. Tras Ă©l, harĂ¡n lo propio el sedĂ¡n i4 y mĂ¡s tarde el SUV iNEXT. Sin embargo, hay un problema: todos estĂ¡n situados en la zona media alta del catĂ¡logo, y por tanto, necesitan un modelo de acceso. Ese serĂ¡, el BMW Serie 1 Electric.
El BMW Serie 1 Electric serĂa el acceso a la gama EV de la marca
La Ăºltima generaciĂ³n del BMW Serie 1 acaba de aterrizar en el mercado. Sin embargo, sus rivales apuestan a caballo ganador. El Mercedes-Benz Clase A ya tiene a su disposiciĂ³n una versiĂ³n hĂbrida enchufable y el prĂ³ximo Audi A3 no serĂ¡ menos. Por esta razĂ³n, la informaciĂ³n facilitada por Auto Express es mĂ¡s que creĂble. SegĂºn el medio britĂ¡nico, la Bayerische habĂa confirmado la llegada de un compacto completamente elĂ©ctrico.
SegĂºn sus responsables, la llegada a producciĂ³n estarĂa prevista para algĂºn punto de 2021. AdemĂ¡s, se espera que el diseño que luzca el BMW Serie 1 Electric sea muy similar al de su hermano tĂ©rmico. No en vano, estarĂ¡ fabricado sobre la misma plataforma y compartirĂ¡ gran parte de su arsenal tecnolĂ³gico. Para ello, la nueva plataforma FAAR jugarĂ¡ un papel imprescindible, pues es mucho mĂ¡s flexible a la hora de combinar varios trenes motrices.
Por ahora, es toda la informaciĂ³n que existe al respecto. Entrando en el terreno de las especulaciones, Auto Express hace cĂ¡balas de quĂ© denominaciĂ³n comercial podrĂa lucir. Sus «adivinos» avanzan que podrĂa denominarse «i1», siguiendo la lĂ³gica que emplea la familia elĂ©ctrica de BMW. Sin embargo, a nosotros nos parece algo arriesgado apostar por este nombre, pues quedarĂa muy bajo, restando cierta prestancia a un producto que, de barato, tendrĂ¡ muy poco.
Fuente – Auto Express
