McLaren anuncia que la producción del 720S está vendida hasta 2018

Cuando hablamos de Ferrari, Lamborghini o McLaren damos por hecho, y así suele ocurrir en la mayoría de las ocasiones, que sus modelos gozarán de éxito y reconocimiento por parte de los medios especializados. Sus máquinas no son económicas y por tanto accesibles para el gran público, pero nos gustaría saber qué pasará por las mentes de los clientes más pudientes para que estos modelos se agoten en cuestión de meses.

La firma inglesa, radicada en Woking, cuenta con una gama de modelos compuesta sólo por súper deportivos, por lo que sus clientes únicamente se mueven en las altas esferas de la sociedad y la economía. El McLaren 720S ocupa un lugar intermedio en la gama del fabricante inglés, justamente situado en la Serie Super. Sin embargo, por encima de él aún no hay más modelos, pues el P1 ya agotó su producción y el BP23 aún tardará un mes en ser desvelado, que no comercializado.

Tal como está actualmente la gama de McLaren, el 720S se ha convertido (por ahora) en su coche estrella. Sin embargo, el mercado ha respondido ante esta situación y ha provocado que las 1.500 unidades que había comprometidas hasta 2018 se hayan agotado. Esta situación para nada nos sorprende, pero para llegar a ella se ha dado un caso cuanto menos curioso: resulta que la mayoría de las ventas del McLaren 720S se han duplicado entre clientes.

La explicación es sencilla. La lista de espera para hacerse con un McLaren 720S cargado de extras y personalizado al máximo es de unos dos años, pues debe pasar por las manos de McLaren Special Operations (MSO). Al tratarse de un tiempo considerable muchos clientes han hecho un doble pedido. Por una parte han adquirido una unidad básica que les ha sido entregada de forma cuasi inmediata y por otra parte han adquirido una unidad puesta a punto por MSO y que les tardará un par de años en llegar.

De esta forma, mientras a los clientes les llegan sus unidades “gordas” secan sus lágrimas con una unidad más espartana. Lo que no sabemos es si se darán el lujo de tener dos McLaren 720S en su garaje o si una vez reciban la unidad personalizada se desharán de la más “barata”. En cuento el mercado de “segunda mano” se anime, seguro que alguno acaba en él.

Fuente – McLaren

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De Torre de Miguel Sesmero (Badajoz). Graduado en Relaciones Laborales y Recursos Humanos por la Universidad de Extremadura, pero como las cuatro ruedas son mi debilidad decidí especializarme en Marketing y Comunicación en el sector del automóvil. Para mi el coche perfecto debe tener diseño italiano, ingeniería japonesa, interior alemán y la rabia de los muscle cars americanos, pero como eso es imposible disfruto de todos ellos de forma individual.

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