El Mercedes-AMG GT Coupé 4 puertas ya está disponible con motores V8

AMG presentaba en el mes de marzo, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, su berlina deportiva de cuatro puertas con silueta de coupé. El Mercedes-AMG GT Coupé 4 puertas viene a ocupar un hueco en Mercedes similar al del Panamera en Porsche. Su objetivo es transmitir un gran confort a sus ocupantes, con un conjunto apto tanto para devorar varios cientos de kilómetros del tirón como para transmitir sensaciones deportivas cuando se le exige.

La firma alemana ha decidido dar el paso y ya se admiten pedidos de este lujoso, cómodo y deportivo modelo nacido en Affalterbach, aunque las primeras unidades no llegarán a sus clientes hasta finales de otoño. Las intenciones del Mercedes-AMG GT Coupé 4 puertas quedan claras cuando la marca inicia su comercialización con los motores más potentes, los V8 que desarrollan 585 y 639 CV.

Tanto el Mercedes-AMG GT 63 4MAtic+ como el Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ utilizan el mismo propulsor V8 de 3.982 cc. El primero desarrolla una potencia de 585 CV, entre 5.500 y 6.500 rpm, y un par de 800 Nm, disponible desde 2.350 hasta 5.000 vueltas. La versión S desarrolla sus prestaciones máximas prácticamente en el mismo rango de revoluciones que la anterior, aunque alcanza los 639 CV y su par máximo llega a los 900 Nm.

Mercedes-AMG GT 4 puertas 63 4Matic+ Mercedes-AMG GT 4 puertas 63 S Matic+
Mercedes-AMG GT 4 puertas 63 4Matic+ Mercedes-AMG GT 4 puertas 63 S Matic+
Motor V8 de 4.0 litros V8 de 4.0 litros
Potencia máxima 585 CV entre 5.500 y 6.500 rpm 639 CV entre 5.500 y 6.500 rpm
Par máximo 800 Nm entre 2.350 y 5.000 rpm 900 Nm entre 2.500 y 4.500 rpm
Consumo de combustible 11.1 l/100 km 11.3 l/100 km
0 a 100 km/h 3.4 segundos 3.2 segundos
Velocidad máxima 310 km/h 315 km/h
Precio de partida 176.200 € 195.500 €

Este modelo trae de serie tracción integral variable 4Matic+, caja de cambios deportiva AMG Speedshift MCT 9G, eje trasero directriz, diferencial trasero autoblocante con control electrónico y aerodinámica activa en el faldón delantero y en el spoiler posterior.

Por otro lado, la marca ofrece una versión especial Edition 1 que solo estará disponible durante el primer año de comercialización del modelo. Se trata de una variante con un equipamiento muy completo a precio relativamente ajustado. Eso sí, solo se oferta con la mecánica más potente, por lo que se denomina Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1.

Entre otras cosas, el Edition 1 trae un exterior y un interior mejor acabado y teniendo más en cuenta la deportividad visual, paquete aerodinámico AMG, llantas de aleación AMG en 21 pulgadas, tonos para la carrocería más llamativos y un interior específico más configurable. Eso sí, incrementa su precio hasta los 218.500 euros.

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Alta Gama, Mercedes

Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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