El nuevo Mercedes-Benz VLE marca un hito en la movilidad sostenible al estrenar la plataforma VAN.EA, una arquitectura modular diseñada exclusivamente para vehĂculos elĂ©ctricos de nueva generaciĂłn. Este monovolumen de Mercedes-Benz no solo destaca por su diseño aerodinámico y su enfoque en el transporte VIP, sino tambiĂ©n por el fuerte protagonismo de la industria española en su desarrollo. Fabricado en la planta de Vitoria-Gasteiz tras una inversiĂłn de 1.000 millones de euros, este modelo combina la versatilidad de una furgoneta de gran capacidad con el lujo tecnolĂłgico caracterĂstico de la firma de Stuttgart.
Con una autonomĂa superior a 700 km en su versiĂłn más eficiente y un sistema de carga ultrarrápida de 800 voltios, el VLE redefine los estándares del segmento para familias y usos corporativos. Su interior multifuncional integra el avanzado sistema MBUX Superscreen y soluciones de inteligencia artificial como ChatGPT, permitiendo transformar el habitáculo en una oficina mĂłvil o una sala de cine privada. Gracias a la suspensiĂłn neumática y al eje trasero direccional, este vehĂculo garantiza una conducciĂłn ágil y confortable, consolidándose como la referencia absoluta entre los monovolĂşmenes elĂ©ctricos de alta gama en Europa.
Mercedes-Benz VLE: diseño aerodinámico y lenguaje moderno…
El VLE estrena un look completamente nuevo respecto a la Clase V actual, aunque mantiene la silueta clásica de monovolumen. La carrocerĂa se ha optimizado aerodinámicamente hasta lograr un coeficiente de resistencia de solo 0,25, un dato muy bajo para un vehĂculo de este tamaño, clave para reducir consumos y ruidos a alta velocidad.
En el frontal destaca una parrilla cerrada de gran tamaño, disponible con marco iluminado o con diferentes patrones de luz segĂşn el acabado. La emblemática estrella pasa a situarse en el borde del capĂł, mientras que los faros pueden equipar la tecnologĂa DIGITAL LIGHT, con funciones avanzadas de iluminaciĂłn y firma diurna inspirada en las estrellas de la marca.
La vista lateral muestra una amplia superficie acristalada con el caracterĂstico diseño en forma de media luna, rematada por una gran luneta posterior. En la zaga, la firma lumĂnica adopta un diseño estilizado con un trazado en U invertida. Las llantas de aleaciĂłn pueden alcanzar hasta 22 pulgadas, con diseños que recuerdan a los modelos más lujosos de la gama Mercedes-Maybach, reforzando la imagen de monovolumen de representaciĂłn.
Un interior pensado como salón, oficina y sala de cine…
El habitáculo del nuevo Mercedes-Benz VLE redefine el lujo con su avanzada tecnologĂa digital y un diseño pensado para la máxima funcionalidad. En la parte delantera, el sistema MBUX Superscreen integra tres pantallas de alta resoluciĂłn bajo una superficie de cristal, ofreciendo una experiencia inmersiva para el conductor y su acompañante. Este monovolumen elĂ©ctrico premium transforma la conducciĂłn en un entorno inteligente gracias a la conectividad de Ăşltima generaciĂłn y una interfaz intuitiva que gestiona todas las funciones del vehĂculo con total fluidez y precisiĂłn tĂ©cnica.
La zona posterior se convierte en una exclusiva sala de cine móvil gracias a la pantalla panorámica de 31,3 pulgadas con resolución 8K. Este sistema, denominado MBUX Rear Space Experience, permite realizar videoconferencias o disfrutar de videojuegos con sonido envolvente Burmester 3D. Además, el techo panorámico Sky View inunda de luz natural el interior, mientras que la iluminación ambiental configurable ayuda a crear un entorno acogedor o profesional, adaptándose perfectamente a las necesidades de los pasajeros VIP o de las familias que buscan el máximo confort.
La versatilidad de este modelo destaca por el innovador sistema de asientos modulares Roll & Go, que permite desplazar o extraer las butacas de forma sencilla. Para un confort superior, los Grand Comfort Seats ofrecen funciones de masaje y ajustes eléctricos, convirtiendo el habitáculo en una oficina de representación. Además, la función «ballet de asientos» permite reconfigurar la disposición interior desde una aplicación móvil, facilitando reuniones cara a cara y consolidando al VLE como el referente en transporte ejecutivo eléctrico y soluciones de movilidad de alto nivel.
Conectividad, software e inteligencia artificial…
El VLE estrena el nuevo sistema operativo MB.OS, una plataforma de software más potente y preparada para actualizaciones remotas (OTA). Este sistema integra asistentes virtuales basados en inteligencia artificial, con compatibilidad con herramientas como Google Gemini o ChatGPT para gestionar funciones del vehĂculo, navegaciĂłn o entretenimiento mediante lenguaje natural.
El sistema de infoentretenimiento es compatible con apps de streaming, videojuegos y herramientas de trabajo, lo que permite utilizar el vehĂculo como oficina mĂłvil cuando está detenido. Además, incorpora funciones como un avanzado asistente de marcha atrás, capaz de reproducir automáticamente los Ăşltimos metros recorridos para maniobrar en calles estrechas o aparcamientos complicados.
La arquitectura elĂ©ctrica y el paquete de sensores dejan la puerta abierta a sistemas de conducciĂłn semiautĂłnoma de prĂłxima generaciĂłn. Mercedes-Benz ya anticipa la llegada de asistentes de nivel 2++ y futuros sistemas como MB.DRIVE ASSIST, que podrĂan activarse en mercados como Alemania a partir de la segunda mitad de la dĂ©cada, con hasta diez cámaras repartidas por la carrocerĂa.
Monovolumen eléctrico premium: espacio, confort y versatilidad…
Mercedes-Benz ha planteado el VLE como un monovolumen de tamaño medio-grande -más largo que la actual Clase V- que combina la agilidad de un turismo con la capacidad de un vehĂculo multiusos. Sus dimensiones rondan los 5,3 metros de largo, cerca de 1,99 metros de ancho y unos 1,92 metros de alto, con una gran distancia entre ejes que favorece tanto la estabilidad como el espacio interior.
El habitáculo admite entre cinco y ocho plazas, con múltiples configuraciones de asientos. Se puede optar por disposiciones más familiares o por esquemas tipo limusina, pensados para servicios VIP, lanzaderas de hotel, transporte ejecutivo o uso corporativo de alto nivel. La marca habla de una “grand limousine” en formato monovolumen, orientada tanto al confort de los pasajeros como a la practicidad diaria.
El volumen de carga también es uno de sus fuertes: con tres filas de asientos mantiene un maletero de hasta 795 litros, mientras que retirando los asientos manuales la capacidad puede llegar a unos 4.078 litros. Esta cifra lo sitúa en el territorio de las grandes furgonetas de transporte, pero con un enfoque mucho más refinado y orientado a pasajeros.
Plataforma VAN.EA: el punto de partida de una nueva generación…
El VLE es el primer modelo construido sobre la nueva estructura VAN.EA, una arquitectura modular, flexible y escalable diseñada desde cero para vehĂculos elĂ©ctricos. Esta base tĂ©cnica permitirá crear distintas carrocerĂas, tamaños y configuraciones, desde monovolĂşmenes familiares hasta variantes de representaciĂłn o incluso versiones camper totalmente elĂ©ctricas.
Esta estrategia sitĂşa al VLE como vehĂculo fundacional de una nueva familia: a partir de Ă©l llegarán más modelos, entre ellos una variante aĂşn más lujosa y de mayor tamaño denominada VLS, prevista para la segunda mitad de la dĂ©cada, y futuras opciones enfocadas a ocio y camperizaciĂłn. La idea es cubrir desde el transporte diario hasta el uso profesional intensivo, manteniendo siempre un enfoque premium.
Mecánica y autonomĂa: más de 700 km con carga ultrarrápida…
El nuevo Mercedes-Benz VLE debuta con una avanzada arquitectura de 800 voltios, permitiendo una eficiencia energĂ©tica lĂder en su segmento. Las versiones iniciales incorporan una baterĂa de 115 kWh de capacidad Ăştil, optimizada para ofrecer ciclos de carga ultrarrápida en infraestructuras de alta potencia. Gracias a este sistema, el vehĂculo puede recuperar del 10 % al 80 % de su energĂa en poco más de 20 minutos, sumando hasta 355 km de rango en solo un cuarto de hora, lo que garantiza una operatividad excepcional para el transporte profesional de larga distancia.
La variante VLE 300 se posiciona como el referente en eficiencia con una autonomĂa de 700 km bajo el ciclo WLTP. Equipado con tracciĂłn delantera y una potencia de 272 CV, este monovolumen utiliza electrĂłnica de carburo de silicio para maximizar el rendimiento de su motor sĂncrono. Por otro lado, el VLE 400 4MATIC eleva la apuesta con tracciĂłn total y más de 400 CV, logrando una aceleraciĂłn de 0 a 100 km/h en solo 6,5 segundos. Ambas opciones aseguran un comportamiento dinámico refinado, propio de una berlina de lujo elĂ©ctrica.
Para diversificar su oferta comercial, la marca lanzará prĂłximamente versiones de acceso con baterĂas LFP de 80 kWh, que homologarán unos 530 km de autonomĂa. Estas variantes de litio-ferrofosfato buscan un equilibrio Ăłptimo entre durabilidad y coste, adaptándose a diferentes perfiles de uso sin renunciar a la calidad premium. Con esta estrategia, el monovolumen elĂ©ctrico de largo alcance de Mercedes-Benz se consolida como la soluciĂłn más versátil del mercado, capaz de cubrir desde trayectos urbanos intensivos hasta rutas internacionales con paradas mĂnimas.
Comportamiento y tecnologĂa de chasis…
El nuevo Mercedes-Benz VLE rompe con la conducciĂłn tradicional de las furgonetas grandes para ofrecer el tacto de un turismo de lujo. Gracias a la suspensiĂłn neumática AIRMATIC, este modelo gestiona su altura de forma inteligente, variando hasta 40 mm segĂşn el terreno. Esta tecnologĂa de suspensiĂłn inteligente para monovolĂşmenes mejora la aerodinámica en autopistas al bajar el chasis y facilita el acceso en firmes irregulares al elevarlo, garantizando siempre una estabilidad superior y un confort de marcha excepcional en cualquier trayecto.
La maniobrabilidad urbana de este vehĂculo de más de cinco metros sorprende gracias a su direcciĂłn en el eje trasero, capaz de girar hasta 7 grados. Esta soluciĂłn tĂ©cnica reduce el radio de giro a solo 10,9 metros, una cifra similar a la de un turismo compacto. De este modo, el monovolumen elĂ©ctrico ágil se mueve con soltura en parkings estrechos y calles urbanas, eliminando las dificultades tĂpicas de las dimensiones generosas de este segmento y ofreciendo un control total al conductor en entornos complejos.
Su chasis plano integra la baterĂa en una posiciĂłn baja, optimizando el centro de gravedad para una conducciĂłn silenciosa y segura. Además, destaca por una capacidad de remolque de 2,5 toneladas, ideal para arrastrar caravanas o barcos sin comprometer sus prestaciones elĂ©ctricas. Esta polivalencia convierte al VLE en el mejor vehĂculo elĂ©ctrico para ocio y trabajo, fusionando una alta capacidad de carga con la tecnologĂa de chasis más avanzada de Mercedes-Benz para satisfacer a los usuarios más exigentes.
Estreno en Stuttgart con acento vasco y español…
La premiere mundial tuvo lugar en el Wagenhallen de Stuttgart, donde la marca desveló el diseño definitivo y las principales especificaciones técnicas del modelo. Bajo los focos, el VLE se presentó como un monovolumen eléctrico de alta gama que no solo inaugura plataforma, sino que también refuerza la posición de España dentro de la red industrial de Mercedes-Benz Vans.
La planta de Vitoria-Gasteiz lleva dĂ©cadas produciendo modelos clave de la gama V (MB 100, Vito, eVito…), y ahora asume un papel todavĂa más estratĂ©gico. Tras las primeras preseries fabricadas desde septiembre, la fábrica se prepara para producir en serie el VLE, inicialmente en versiĂłn 100 % elĂ©ctrica y, más adelante, tambiĂ©n con motores de combustiĂłn e hĂbridos, manteniendo una producciĂłn flexible en la misma lĂnea junto a Vito, eVito y Clase V.
Para hacer posible esta transiciĂłn, la compañĂa ha acometido una inversiĂłn cercana a los 1.000 millones de euros en las instalaciones alavesas, orientada a adaptar las lĂneas de montaje a la nueva arquitectura elĂ©ctrica y a la convivencia de distintos tipos de propulsiĂłn. La planta emplea alrededor de 5.000 personas y espera fabricar en torno a 132.000 vehĂculos durante 2026, de los que unos 11.000 serán unidades del VLE.
Calendario oficial de lanzamiento y mercados objetivo…
El lanzamiento del Mercedes-Benz VLE en Europa se realizará de forma escalonada, iniciando su comercializaciĂłn oficial a finales de abril en mercados seleccionados. Las primeras unidades de este monovolumen elĂ©ctrico de lujo llegarán a los clientes durante el periodo estival en paĂses como Alemania. Este despliegue estratĂ©gico busca consolidar la presencia de la marca en el segmento premium antes de su expansiĂłn global hacia China y los Estados Unidos, marcando el inicio de una nueva era tecnolĂłgica basada en la eficiencia y la exclusividad.
En el mercado español, las reservas de este vehĂculo elĂ©ctrico fabricado en España se abrirán prĂłximamente a travĂ©s de la red oficial de concesionarios. La planta de Vitoria-Gasteiz, tras recibir una inversiĂłn millonaria, será la encargada de producir el modelo para todo el mundo, garantizando las primeras entregas nacionales durante el segundo semestre del año. Los detalles finales sobre los precios y el equipamiento especĂfico se comunicarán segĂşn se acerque la fecha de lanzamiento, destacando el valor estratĂ©gico de la industria nacional en este proyecto.
El VLE destaca como un transporte VIP sostenible capaz de albergar hasta ocho pasajeros con un confort sin precedentes. Gracias a su innovadora plataforma VAN.EA, ofrece más de 700 km de autonomĂa y una versatilidad que permite transformar su interior en una oficina mĂłvil o un salĂłn de lujo. Con su carga ultrarrápida y un comportamiento dinámico de primer nivel, este modelo se posiciona como el referente absoluto de la electrificaciĂłn europea, uniendo la potencia tecnolĂłgica de Stuttgart con la excelencia de la fabricaciĂłn española.
Fuente – Mercedes-Benz
Imágenes | Mercedes-Benz
