SAIC Motor se ha volcado con el mercado europeo. Cuando se hizo con las riendas de la difunta MG vio en su historia todo lo que ella no podía ofrecer a un mercado muy exigente para con los modelos chinos. Y no solo eso, para poder crecer en su país necesitaba al Viejo Continente en cuanto al desarrollo de la electrificación. Hoy por hoy es un grupo principal en el país asiático pero no por ello se va a olvidar de satisfacer las demandas de sus clientes ingleses.
Y europeos ya que en estos últimos años está invadiendo uno por uno los grandes mercados del Viejo Continente. La prueba de su objetivo la tenemos en el nuevo 3 Hybrid+ que llegará en breve para poner patas arriba el reinado de un Toyota Yaris que domina con puño de hierro. Con todo, su futuro se presenta realmente interesante ya que para la próxima entrega de modelos que prepara usará una plataforma global multienergía de nuevo cuño. Toma nota.
La nueva plataforma multienergía de MG servirá para acoger todo tipo de modelos para todos los mercados del mundo…
Debido a la «relajación» de la norma de emisiones en Europa las marcas quieren aprovechar su know how en cuanto al desarrollo de modelos térmicos e híbridos. SAIC Motor sabe que para poder ofrecer precios de derribo debe contar con plataformas modulares adaptadas a todos los sistemas motopropulsores. Por ello mismo ha iniciado toda una ofensiva técnica para crear una nueva plataforma modular que pueda acoger a todo tipo de modelos y motores.
Según varias fuentes, entre las que está Autocar India, esta nueva base será tan versátil que servirá para acoger una amplia variedad de modelos. Así, está previsto que sobre ella creen modelos que irán desde compactos de 4,4 metros a grandes SUV´s e incluso monovolúmenes para acoger hasta a 7 pasajeros. Y lo más importante de todo es que no se limitará a un mercado concreto, sino que llegará a todos los países del mundo donde ya se vende MG…
Debería llegar entre 2024 y 2025 a China con versiones híbridas, PHEV y eléctricas puras…
Según esta fuente, el desarrollo técnico de la nueva plataforma de MG se demorará hasta finales del 24 o 2025. Por ahora no se sabe qué modelos la estrenarán pero sí que llegarán a China como muy tarde en 2025. Pero a pesar de no tener este dato, sí sabemos cómo serán sus trenes motrices. Así, se esperan versiones de todo tipo con motores térmicos de gasolina para los mercados donde las emisiones de CO2 son menos exigentes y punitivas.
También habrá una amplia opción de sistemas Mild Hybrid, Strong Hybrid) y PHEV e incluso versiones cien por cien eléctricas. Todas pensadas para cumplir en Europa pues una parte importante de estos modelos acabarán en los concesionarios que la marca tiene repartidos por el continente. No obstante, estos modelos aún tardarán en llegar ya que podrían retrasarse hasta el próximo año 2027. Estaremos atentos a los planes de MG y SAIC Motor…
Fuente – Autocar India
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 170 - 435 cv
- Consumo 16,6 - 17 l/100km
- Valoración 4,5