La fiebre por los SUV´s parece no tocar techo. PrĂ¡cticamente todas las marcas tienen uno o varios modelos de este tipo y parece que no irĂ¡n en retroceso. La prueba estĂ¡ en que Mini es una de las que mĂ¡s se ha beneficiado de esa moda por los coches «altos». Cuando volviĂ³ a la vida de la mano de BMW Group a inicios del milenio su gama se conformaba por el Mini de tres puertas y las diferentes variantes de gama. Y hoy dĂa ese modelo es el menos vendido.
Este coqueto utilitario es el mejor exponente de lo que en otra Ă©poca fue la casa de Oxford. Pero hoy el grueso de los clientes no busca modelos asĂ por razones obvias. Es caro, ofrece poco espacio y no es un SUVs. Para su descargo estĂ¡ la versiĂ³n de cinco puertas que, por ahora, aguantarĂ¡ a la venta. Y luego estĂ¡ el Countryman que es ya el modelo mĂ¡s vendido de la marca en prĂ¡cticamente todos los paĂses donde ya estĂ¡n. Pero hay mucho mĂ¡s.
Mini estarĂa pensando en un SUV TT mucho mĂ¡s capaz en campo y el Countryman serĂa la base perfecta…
Igual no lo sabĂais pero el Countryman es el modelo de la firma mĂ¡s vendido en los Estados Unidos. Esto es lo mĂ¡s normal del mundo ya que los demĂ¡s modelos de la gama son «enanos» para los gustos y estĂ¡ndares que los clientes de este paĂs tienen. Sin embargo, la Ăºltima generaciĂ³n peca de un «pequeño problema». No es un TT puro ni sus cualidades para circular fuera de pistas «normalitas» son lo suficientemente buenas como para ir de excursiĂ³n…
Teniendo en cuenta esto, los responsables de la divisiĂ³n yanqui de la marca estarĂan pensando en corregir eso. SegĂºn varias fuentes, entre las que estĂ¡ CarBuzz, podrĂa estar sobre la mesa un SUV con mejores cualidades todo terreno. Y para darle forma quĂ© mejor opciĂ³n que tomar el actual Countryman y dotarle de todo aquello que le falta y que le ayudarĂa a mejorar. Tanto es asĂ que podrĂa seguir el camino del Uncharted que ya vendieron hace tiempo…
En la anterior iteraciĂ³n tomaron la versiĂ³n Cooper S Countryman ALL4 y crearon la versiĂ³n Uncharted Edition. Y aunque su estĂ©tica era, cuanto menos, peculiar recordaba al modelo original. Luego el departamento de marketing de la marca lo definiĂ³ como «un aventurero indĂ³mito» y a vender unidades. Y para el nuevo todo apunta a que volverĂan a repetir la fĂ³rmula. Es decir, utilizar algunos aditamentos estĂ©ticos y reforzar su imagen TT.
Con Ă©l podrĂan vender mĂ¡s en mercados como el yanqui… y ya hay precedentes…
Como ya hemos indicado EEUU es uno de los mercados que mĂ¡s TT pide y consume. Firmas como Honda o Subaru dan a sus clientes lo que piden y modelos como los Passport o Outback han evolucionado para que sus gamas tengan una versiĂ³n off road mĂ¡s dura. Y en BMW podrĂan jugar esta baza ya que un Countryman con una suspensiĂ³n mĂ¡s elevada, unas protecciones plĂ¡sticas para los bajos y algĂºn que otro aditamento estĂ©tico le harĂan sumar…
Donde no cabrĂa novedades serĂa en el plano tĂ©cnico. La versiĂ³n John Cooper Works tiene un motor de 300 CV que serĂa mĂ¡s que suficiente para esta hipotĂ©tica versiĂ³n TT. Por supuesto la tracciĂ³n total es dotaciĂ³n de serie y la transmisiĂ³n automĂ¡tica el complemento perfecto. Eso sĂ, por ahora no hay confirmaciĂ³n oficial de que Mini estĂ© a punto de aprobar este modelo aunque «si el rĂo suena…» ya lo sabes. El tiempo lo dirĂ¡ todo ¿O no?
Fuente – CarBuzz
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