El nuevo Nissan Gravite se ha convertido en uno de los lanzamientos más comentados de la marca japonesa en el segmento de los vehículos accesibles y de carácter familiar. Se trata de un modelo de tres filas de asientos que busca ofrecer espacio y practicidad a un precio ajustado, colocándose como una alternativa a los monovolúmenes tradicionales y a ciertos SUV compactos.
Pensado inicialmente para mercados emergentes como India, su enfoque encaja con las necesidades de muchas familias europeas que buscan un coche capaz de llevar hasta siete ocupantes sin disparar el presupuesto. Aunque por ahora no hay confirmación para España o el resto de Europa, el planteamiento del Gravite ayuda a entender hacia dónde puede moverse Nissan en el terreno de los vehículos familiares económicos, especialmente tras su reordenación de su producción global.
Diseño exterior con identidad propia…
En el apartado estético, Nissan ha introducido varios rasgos para que el Gravite no se perciba simplemente como una derivación de otros modelos de la marca. Destacan unos faros LED con firma luminosa en forma de C, que le confieren una mirada reconocible y moderna, junto a una parrilla frontal de grandes dimensiones con un diseño llamativo que refuerza la identidad de marca.
El vehículo incorpora también protecciones de carrocería en la parte baja, pensadas para transmitir cierta robustez y, de paso, proteger las zonas más expuestas en el uso diario. En la zaga, la marca ha trabajado una composición particular con pilotos traseros de efecto flotante y un portón diseñado para facilitar la carga y descarga, elementos que ayudan a diferenciarlo dentro del competido segmento de monovolúmenes compactos.
Gravite: El nuevo monovolumen de siete plazas con interior muy versátil…
El diseño interior del Nissan Gravite destaca por ofrecer una configuración de siete plazas en un formato compacto y funcional. Gracias a su suelo prácticamente plano, el habitáculo maximiza el confort de los pasajeros, facilitando el acceso a todas las filas de asientos y mejorando la movilidad interna. Esta arquitectura inteligente permite que el modelo se adapte a familias numerosas que buscan un vehículo ágil pero espacioso, consolidándose como una opción de referencia dentro del segmento de los monovolúmenes familiares actuales.
La versatilidad es el eje central de este modelo, permitiendo abatir la tercera fila para ampliar drásticamente el volumen de carga. Con este sistema, el usuario puede transformar rápidamente el coche según sus necesidades, pasando de un transporte colectivo a un vehículo con un maletero amplio y generoso. Además, la segunda fila cuenta con asientos deslizantes que ayudan a gestionar el espacio para las piernas, ofreciendo una flexibilidad líder en su clase para optimizar el área de transporte sin renunciar a la comodidad.
En cuanto a soluciones prácticas, el fabricante ha optimizado cada rincón para favorecer el almacenamiento inteligente en trayectos urbanos y viajes largos. Aunque el espacio se reduce con las siete plazas ocupadas, los mecanismos de plegado por secciones permiten configurar el habitáculo para objetos voluminosos o equipaje deportivo. Estas características convierten al nuevo Gravite en un coche polivalente ideal para el día a día, equilibrando unas dimensiones exteriores contenidas con una capacidad interior sorprendente y altamente eficiente para el usuario moderno.
Equipamiento tecnológico y confort para familias modernas…
El nuevo Nissan Gravite destaca por ofrecer un equipamiento de serie sorprendente en su categoría, incluyendo faros LED y sensores de aparcamiento con cámara trasera. Estas utilidades facilitan la conducción urbana, mientras que la llave inteligente y el cargador inalámbrico elevan la comodidad en cada trayecto. Además, el habitáculo incorpora un avanzado purificador de aire y salidas de climatización para las tres filas de asientos, asegurando un ambiente agradable para todos los pasajeros, independientemente de la duración del viaje o las condiciones exteriores.
La conectividad es otro pilar fundamental de este modelo gracias a su pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Este sistema de infoentretenimiento permite gestionar aplicaciones y navegación de forma intuitiva, integrando servicios telemáticos avanzados en las versiones más completas. Al combinar tecnología digital con un diseño funcional, el Gravite se posiciona como un monovolumen económico que no sacrifica la modernidad, ofreciendo soluciones digitales que suelen reservarse para segmentos superiores y vehículos de mayor presupuesto.
En el interior, la marca apuesta por la durabilidad mediante una tapicería de piel sintética de fácil limpieza y un cuadro de mandos totalmente digitalizado. Esta instrumentación permite visualizar datos de consumo y autonomía con total claridad, mejorando la experiencia del conductor frente al volante. Aunque el enfoque es claramente práctico, los detalles de diseño y las inserciones de color rompen la sobriedad del habitáculo, convirtiéndolo en un coche versátil ideal para quienes buscan un equilibrio perfecto entre resistencia, tecnología útil y un precio competitivo.
Seguridad: control de estabilidad y hasta seis airbags…
Aunque se trata de un vehículo de tipo económico, Nissan ha dotado al Gravite de un equipamiento de seguridad razonablemente completo para su segmento y mercado objetivo. De serie puede incluir control de estabilidad, un elemento clave para mejorar el comportamiento del coche en maniobras bruscas o en firmes deslizantes, y que cada vez se exige más, también en modelos de acceso.
Asimismo, el modelo ofrece hasta seis airbags según versiones, cubriendo las plazas delanteras y laterales, y aportando un nivel de protección superior al que era habitual hace unos años en este tipo de propuestas. A ello se suma la presencia de sensores de lluvia, asistencias de aparcamiento y, en algunas configuraciones, una cámara de 360 grados, que facilita las maniobras en entornos estrechos, algo muy útil en ciudades con calles compactas o aparcamientos ajustados.
Un monovolumen compacto basado en la plataforma CMF-A+…
El nuevo Nissan Gravite se construye sobre la eficiente plataforma CMF-A+, una arquitectura diseñada para optimizar los costes y maximizar la sencillez constructiva. Con una longitud que apenas roza los 4 metros, este vehículo logra una maniobrabilidad excepcional en entornos metropolitanos saturados. A diferencia de un SUV compacto tradicional, este modelo prioriza una silueta de monovolumen que permite un aprovechamiento del espacio sin precedentes, ofreciendo una solución de movilidad inteligente para quienes necesitan versatilidad sin renunciar a las dimensiones contenidas.
La configuración interna de este modelo permite albergar tres filas de asientos, lo que supone un hito en habitabilidad para su segmento. Este enfoque en la modularidad sacrifica la estética robusta de los todocaminos en favor de un habitáculo mucho más útil y espacioso. Gracias a su diseño, el Gravite se posiciona como el coche de siete plazas más práctico para la ciudad, permitiendo transportar a familias numerosas con total facilidad y adaptándose rápidamente a diferentes necesidades de carga mediante sus asientos abatibles.
En el apartado dinámico, el vehículo destaca por un consumo de combustible ajustado y una suspensión calibrada para filtrar las irregularidades del asfalto. Su motorización está pensada para la eficiencia en trayectos diarios, garantizando una respuesta fiable incluso con ocupación plena de pasajeros. Este enfoque en la robustez y el ahorro convierte al Nissan Gravite en una de las mejores ofertas de monovolumen para mercados que valoran la economía de uso y la resistencia mecánica por encima de las prestaciones deportivas puras.
Mecánica: motores de 1.0 litros y cambio manual o AMT…
Bajo el capó, el Nissan Gravite apuesta por mecánicas sencillas y de bajo consumo. La oferta se articula en torno a un motor de gasolina de 1.0 litros y tres cilindros, disponible en dos variantes: una atmosférica de potencia moderada y otra turboalimentada con más empuje, pensada para quienes necesitan mejores prestaciones, sobre todo con el vehículo cargado.
La variante atmosférica desarrolla alrededor de 72 CV y un par similar al que se conoce en otros modelos del grupo equipados con este propulsor, cifras suficientes para un uso urbano y periurbano, aunque sin pretensiones deportivas. No está diseñado para marcar grandes registros de aceleración, sino para ofrecer eficiencia y costes de uso contenidos en desplazamientos cotidianos.
En función de la versión, el motor se asocia a una caja de cambios manual de cinco velocidades o a una transmisión automática de tipo AMT (manual robotizada) también de cinco relaciones. Este último sistema permite disfrutar de cierta comodidad en tráfico denso sin encarecer tanto el vehículo como una automática convencional. Además, se ha llegado a mencionar la posible llegada de una variante con GNC de fábrica, orientada a reducir aún más el coste por kilómetro en mercados donde este combustible está implantado.
Precio y posicionamiento en el mercado indio…
En el mercado indio, donde ya está disponible, el Nissan Gravite se sitúa en un rango de precio muy competitivo. Las tarifas arrancan en torno al equivalente a 5.500 euros al cambio para las versiones de acceso y pueden alcanzar cifras aproximadas de entre 12.000 y 13.000 euros en los acabados superiores más equipados, según los tipos de cambio y los impuestos locales.
En moneda local, el modelo se mueve entre 5,65 y 8,49 lakhs, un escalón que lo coloca entre las opciones más asequibles dentro de los vehículos de siete plazas. En comparación con otros productos de Nissan comercializados tanto en India como en otros mercados, queda claro que la política de precios se adapta de forma intensa a las condiciones de cada país, con grandes diferencias respecto a lo que se paga por modelos de tamaño similar en lugares como México o Europa.
Rivales directos y alternativas…
Dentro de su mercado de lanzamiento, el Gravite se enfrenta a modelos como el Renault Triber, que domina el segmento de los monovolúmenes compactos de tres filas, así como a propuestas de otras marcas como ciertos modelos de Kia o Tata. En este contexto, Nissan apuesta por una combinación de coste contenido, buen nivel de equipamiento y una imagen ligeramente más elaborada para tratar de ganar terreno.
Su concepción también permite imaginarlo como una alternativa económica a algunos SUV de acceso con menos plazas o menor capacidad de carga, especialmente para familias que necesitan un vehículo principalmente para el día a día y desplazamientos ocasionales con varios ocupantes. En Europa, un producto con esta filosofía podría competir con versiones de siete plazas de modelos compactos o con monovolúmenes pequeños ya existentes, siempre que se adaptara a las normativas de seguridad y emisiones vigentes.
Nissan Gravite: ¿El futuro de los monovolúmenes asequibles en Europa tiene sentido?
Aunque todavía no se ha confirmado su lanzamiento oficial, el Nissan Gravite representa una solución racional frente al dominio del SUV de siete plazas. Este modelo destaca por recuperar la esencia del espacio interior y la modularidad que muchos fabricantes han abandonado en favor de diseños más costosos. Su propuesta encaja perfectamente con la demanda de un coche económico y funcional, ofreciendo una alternativa real para familias que priorizan los costes de uso y la versatilidad mecánica en sus desplazamientos diarios por entornos urbanos o interurbanos.
Un vehículo con estas características, adaptado a las estrictas normativas de seguridad, sería ideal para el sector del carsharing y transporte ligero. Al ofrecer una gran capacidad de carga en un formato de apenas cuatro metros, el Gravite optimiza la eficiencia operativa sin disparar el precio de adquisición. Esta combinación de factores lo posiciona como un candidato sólido para renovar flotas comerciales o de alquiler, donde se busca maximizar el rendimiento de la inversión mediante una movilidad sostenible y un mantenimiento técnico sencillo y altamente previsible.
De dar el salto al mercado europeo, Nissan debería considerar motores más limpios y variantes de hibridación ligera para cumplir con los objetivos de emisiones. La desaparición de los monovolúmenes tradicionales ha dejado un vacío que este modelo podría llenar con éxito, compitiendo directamente por ser el siete plazas barato de referencia. En un escenario donde el cliente vuelve a valorar la practicidad y el ahorro frente a la imagen deportiva, este concepto de vehículo polivalente se perfila como una de las opciones más inteligentes del sector automotriz.
Fuente – Nissan
Imágenes | Nissan
