La pasada semana os contábamos que unos rumores advertían de que los Volkswagen Golf GTI y Golf GTD iban a ser presentados durante el mes de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra. En ese mismo artículo hablábamos de posibles cifras de rendimiento basándonos en intuiciones propias. Y no íbamos muy desencaminados según las últimas filtraciones.
Desde que el Volkswagen Golf de octava generación se presentara en el mes de octubre, todos los enamorados de los compactos deportivos nos hemos hecho la misma pregunta: ¿Cuándo llega el GTI? Pues bien, el Volkswagen Golf GTI VIII ya tiene fecha de presentación. Según los últimos rumores, el GTI por excelencia será presentado en el mes de marzo, durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.
El Seat León está a punto de ser desvelado oficialmente. Su presentación está prevista para el próximo día 28 de enero, es decir, dentro de dos semanas. No podemos negar que tenemos muchas ganas de ver a la cuarta generación del Seat León en acción. Pese a ello, mucho me temo que no aparecerá en las carreteras hasta la próxima primavera, como pronto.
En abril del año pasado pudimos ver la actualización de las versiones normales y por fin le toca el turno al plato fuerte. El Honda Civic Type R 2020 no solo recibe unos simples retoques de diseño para equipararse a sus hermanos. Aunque su motor sigue rindiendo 320 CV, los frenos, suspensión y cambio se actualizan para mejorar su comportamiento y poder seguir en el podio de los compactos deportivos.
BMW ha anunciado que su potente motor diésel de cuatro turbos será eliminado de la gama. A lo que hay que añadir que el emblemático V12 peligra seriamente y que el V8 twin-turbo podría ir por el mismo camino poco después. Sin embargo, también afirma que no tiene planeado abandonar los motores de combustión interna hasta dentro de varias décadas.
Sube, ponte el cinturón, agárrate e intenta no gritar. Hoy os traemos a la sección de pruebas de Actualidad Motor una breve pero intensa toma de contacto con el Mercedes-AMG A 35 Sedán. Se trata del coche de acceso a la gama AMG. Bueno, mejor dicho, el segundo más económico, porque el Mercedes-AMG A 35 hatchback, el cinco puertas, tiene una tarifa 125 euros más económica. Pronto llegará a los concesionarios el Mercedes-AMG A 45, con más de 400 CV.
Ya está activa la ley que sanciona a las marcas si sus emisiones medias superan los 95 g de CO2. Por eso, cada vez son más las que se preocupan por lanzar vehículos respetuosos con el medio ambiente. Seat y Cupra se suman a esta tendencia con el futuro León híbrido enchufable. Una variante que será el tope de gama de este compacto en ambas casas y que tendrá hasta 245 CV.
Vistos ya los resultados generales de ventas de turismos durante el año 2019, cuyos datos no son precisamente positivos, y de haber comprobado cuáles han sido las marcas y modelos más vendidos, es hora de empezar a desglosar las comercializaciones de los modelos según cada segmento. Empezamos por el tradicional segmento C, el de los compactos.
Hoy, 2 de enero, es el primer día laborable del año 2020 y ya empezamos a recibir todos los datos de matriculaciones de vehículos del año pasado. El coche más vendido del 2019 en España ha sido nuevamente un modelo de la marca española Seat, su vehículo compacto. Hablamos del Seat León, que ha cerrado 2019 con 35.849 unidades vendidas.
El Ford Focus es uno de los compactos más veteranos en el mercado europeo. Tiene un comportamiento ágil y dinámico, además de una estética que siempre ha presumido de deportividad en todas sus generaciones. El caso es que el actual Focus ya ha presentado la variante deportiva ST, pero los rumores advierten de que el nuevo Ford Focus RS podría llegar al mercado en 2021.
El nuevo Volkswagen Golf ha conseguido situarse entre los coches con una puntuación más alta en las pruebas de seguridad Euro NCAP. Un mérito que ha venido acompañado de algunos elogios por parte de la organización sobre su seguridad activa y pasiva.