Parece que en las oficinas de Hyundai no descansan y ya tienen entre manos su próximo gran movimiento para el mercado de los compactos. Se trata de un nuevo modelo que se fabricará en la planta de Piracicaba y que, aunque todavía se guarda con cierto recelo su nombre comercial definitivo, todo el mundo en el mundillo automotriz da por hecho que beberá directamente de la base del Hyundai i20 que ya conocemos en Europa. Este coche no viene para sustituir a nadie de golpe, sino para meterse de lleno en esa pelea tan reñida de los crossover que buscan atraer a quienes un utilitario se les queda corto y un SUV grande les parece demasiado.
La estrategia de la marca surcoreana es de lo más lógica si echamos un ojo a cómo se está moviendo el tablero. El objetivo es lanzar un producto que se ubique justo en medio del HB20 y del Creta, ofreciendo esa polivalencia que tanto gusta hoy en día. Lo curioso es que, aunque hereda la plataforma del modelo europeo, el diseño se ha revisado para darle un aire mucho más campero y robusto, similar al enfoque del Hyundai Bayon, algo que se nota en una mayor altura libre al suelo y unos pasos de rueda que prometen darle mucho empaque visual cuando lo veamos por la calle.
Un diseño que entra por los ojos y mucha tecnología…
Si algo va a llamar la atención de este nuevo vehículo es su mirada. Los teasers que se han dejado ver muestran una firma luminosa muy característica denominada H-Architecture, donde el LED dibuja una letra H que se conecta de lado a lado en el frontal mediante una tira de luz continua. Es un recurso que ya hemos visto en modelos superiores de la casa, como el Hyundai Santa Fe, y que le da un toque tecnológico muy pintón. Además, el capó presenta unas líneas de tensión bastante marcadas que ayudan a que el coche no parezca simplemente un utilitario vitaminado, sino un producto con personalidad propia.
Por dentro la cosa también promete estar a la última. Se espera que el habitáculo dé un salto de calidad importante con la adopción de una doble pantalla curva para la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento, siguiendo la tendencia de los lanzamientos más recientes de la marca. No faltará la conectividad Bluelink ni tampoco los tan necesarios puertos de carga y sistemas de integración con el móvil, que hoy en día son casi tan importantes como el motor que llevas bajo el capó para muchos compradores jóvenes.
Dimensiones pensadas para el día a día…
En cuanto al tamaño, las filtraciones apuntan a que el coche rondará los 4,10 metros de largo, lo que lo hace ideal para ratonear por la ciudad sin sufrir por el aparcamiento. Sin embargo, lo que realmente importa es que la distancia entre ejes sube hasta los 2,58 metros, una cifra que garantiza que los ocupantes de las plazas traseras no tengan que encoger las piernas. Ganar cinco centímetros respecto a otros modelos de la gama puede parecer poco sobre el papel, pero en el uso diario se nota una barbaridad, especialmente si sueles viajar con gente atrás.
El maletero tampoco se queda atrás en esta mejora de cotas. Con una capacidad estimada de unos 330 litros, se sitúa en una posición muy competitiva frente a sus rivales más directos. Es ese espacio extra el que permite que el coche sea realmente polivalente, sirviendo tanto para ir a la compra como para escaparse un fin de semana con un par de maletas sin tener que hacer un puzle imposible en el maletero. Se nota que han querido optimizar cada rincón de la carrocería para que el espacio cunda al máximo.
Mecánica turbo ya conocida y seguridad de primer nivel…
Bajo el capó, la joya de la corona será el motor 1.0 TGDi de tres cilindros que tan buen resultado está dando. Este propulsor ofrece una potencia de 120 CV y un par motor de 171,6 Nm, lo que le permite moverse con soltura en cualquier situación, ya sea en incorporaciones rápidas o manteniendo cruceros legales en autopista. Para las versiones más prestacionales, se combinará con una caja de cambios automática de seis velocidades, una opción que suele ser la favorita de quienes buscan comodidad y suavidad de marcha en entornos urbanos.
Pero no todo es correr, la seguridad se ha convertido en un pilar fundamental para Hyundai. Este nuevo crossover incorporará el paquete ADAS de ayudas a la conducción, que incluye maravillas como el control de crucero adaptativo y frenada de emergencia gracias a un radar integrado en el frontal. Es de agradecer que estas tecnologías, que antes solo veíamos en coches de segmentos superiores, empiecen a democratizarse y lleguen a vehículos más compactos, elevando el listón frente a competidores que todavía racanean en estos aspectos.
Este nuevo proyecto supone un paso adelante muy serio para consolidar una oferta de vehículos que se adapte a las necesidades reales de movilidad actuales. Al combinar una estética atractiva de estilo SUV con la agilidad de un compacto y una carga tecnológica de lo más completa, la marca se asegura de tener un producto capaz de plantar cara a cualquiera. La apuesta por la fabricación nacional y el aprovechamiento de plataformas globales garantizan que el coche llegará con unos estándares de calidad muy altos y un equilibrio entre prestaciones y consumos que seguramente convencerá a una gran parte del público.
Fuente – Hyundai
Imágenes | Hyundai
