El Ford Focus ST, una de las referencias entre los compactos deportivos europeos, dejará de fabricarse en noviembre de este año 2025. La decisión supone el cierre de un capítulo que comenzó a finales de los años 90, cuando Ford apostó por renovar el segmento C con un modelo cargado de innovación, buenas prestaciones y un diseño rompedor en su momento. Desde entonces el Focus ha evolucionado a lo largo de varias generaciones, y la versión ST ha sido siempre conocida por su excelente equilibrio entre la usabilidad del día a día y la deportividad asequible.
El adiós definitivo del Focus ST es parte de la reestructuración a gran escala que está realizando la casa estadounidense en Europa. La histórica planta de Saarlouis, en Alemania, donde se producían las distintas versiones del Focus, cesará su actividad. Con ello, Ford cierra uno de los últimos bastiones de sus turismos convencionales, apostando cada vez más por una oferta centrada en SUV y modelos electrificados. Y lo peor de todo es que su adiós está cada vez más cerca pues el libro de pedidos de la versión ST ya se ha cerrado para algunos países… Vuela si quieres uno…
Fin del Focus ST: causas y contexto…
La decisión de poner punto final al Ford Focus ST no responde a una cuestión de falta de demanda o problemas técnicos, sino a una combinación de factores donde pesan mucho las tendencias del mercado y la presión normativa. El auge de los SUV, la apuesta por la electrificación y la necesidad de reducir emisiones han supuesto la marginación de los “hot hatch” tradicionales, que poco a poco van desapareciendo del catálogo de las principales marcas.
Durante estos años, el Focus ST se ha consolidado como uno de los compactos deportivos más apreciados. Su motor EcoBoost de 2.3 litros turbo y 280 CV ofrecía una aceleración contundente, alcanzando los 100 km/h en menos de seis segundos, y permitía disfrutar de un chasis bien afinado y tecnología avanzada, pero todo ello sin renunciar a cinco plazas, maletero generoso y un precio relativamente competitivo frente a rivales mucho más caros o radicales.
Últimas unidades y el futuro del Focus
De acuerdo a las palabras de Finn Thomasen, responsable de comunicación de Ford Europa, ya no hay pedidos disponibles del Focus ST directamente a fábrica, aunque todavía es posible encontrar algunas unidades en stock en diferentes concesionarios. Esto representa la última oportunidad para quienes quieran hacerse con uno de los compactos deportivos más carismáticos de las últimas décadas.
La desaparición de la versión ST va acompañada del cese de producción de toda la familia Focus en Europa. Esta medida sigue la estela de otros modelos míticos del fabricante como el Ka, Fiesta o Mondeo, que han sido descatalogados como parte del mismo proceso de transformación. La marca ha señalado que, por el momento, el Mustang será el único turismo clásico que continuará en el portfolio europeo, aunque su gama electrificada está copada por SUV y crossovers como el Puma, Explorer o Mustang Mach-E.
Un adiós con sabor a nostalgia
El hueco que deja el Focus ST será difícil de llenar. Su combinación de versatilidad, prestaciones y precio razonable lo convirtió en un coche muy querido por el público europeo. Aunque la industria del automóvil evoluciona hacia los eléctricos y los SUV deportivos, la desaparición de este modelo refleja el cambio radical que vive el sector y los desafíos para quienes buscan compactos deportivos accesibles y divertidos.
Con la retirada del Focus ST, Ford cierra un ciclo iniciado en 1999, dejando atrás un icono del segmento C. La transformación de la gama, el cierre de sus instalaciones históricas en Alemania y la apuesta por la electrificación remarca que, aunque el Focus podría retornar en formato eléctrico en un futuro, su etapa como “hot hatch” de combustión termina, marcando el cierre de una era para los aficionados a la conducción más dinámica.
Colaboración con Volkswagen y posibilidad de regreso eléctrico
Mirando al futuro, Ford está estrechando su colaboración estratégica con Volkswagen. Esta alianza abre la puerta a posibles nuevos modelos eléctricos que podrían recuperar nombres míticos como Focus, Fiesta o Ka, pero esta vez creados sobre plataformas de origen Volkswagen (MEB) y fabricados en centros como Almussafes (Valencia). Aunque por ahora no hay confirmación oficial sobre el regreso eléctrico del Focus ST, la posibilidad está sobre la mesa dentro del proceso de electrificación previsto para los próximos años. Paciencia…
Fuente – Drive
Imágenes | Ford
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 125 - 280 cv
- Consumo 5 - 8,1 l/100km
- Valoración 4,4