Tras la adquisiciĂ³n de Opel/Vauxhall por parte del Grupo PSA se han llevado a cabo una serie de movimientos estratĂ©gicos que nos han sorprendido. Uno de ellos ha sido la resurrecciĂ³n de las mĂticas siglas deportivas GSi sobre aquellos modelos que mĂ¡s juego pueden dar. Primero fue la berlina Insignia y despuĂ©s le tocĂ³ el turno al Corsa, modelo que ya las luciĂ³ hace un tiempo sobre su portĂ³n y que fueron sustituidas por otras mĂ¡s radicales: OPC.
A todo ello, hay que sumar otra situaciĂ³n curiosa, y es que la actual generaciĂ³n del Corsa estĂ¡ a muy pocos meses de ser relevada por otra iteraciĂ³n. Sin embargo, tras esta casuĂstica especial podrĂa esconderse una jugada de marketing, ya que el modelo estĂ¡ algo gastado y necesitan revitalizar sus ventas a base de imagen deportiva y mucho picante. Por ello, para poner a punto la versiĂ³n GSi del Corsa los ingenieros de Opel han aplicado una receta muy potente.
Los ingredientes que forman la receta del Corsa GSi son un chasis, suspensiones y equipo de frenos sobredimensionado que derivan directamente de los que empleaba la versiĂ³n OPC. Todos ellos se han puesto a punto en un escenario muy importante para los amantes de los coches rĂ¡pidos, y radicales, el circuito alemĂ¡n de NĂ¼rburgring Nordschleife.
Sin embargo, para que todo gran plato sorprenda a sus comensales, ha de estar maridado por un buen caldo. En este caso, estamos hablando de la mecĂ¡nica que animarĂ¡ al Opel Corsa GSi, que no es otra que el conocido bloque gasolina de cuatro cilindros y turbo con 1.4 litros de cilindrada 150 CV de potencia y un par mĂ¡ximo de 220 Nm. Gracias a Ă©l, los comensales podrĂ¡n sentir cĂ³mo sus papilas gustativas aceleran de 0 a 100 kilĂ³metros por hora en 8,9 segundos y alcanzan una velocidad mĂ¡xima de 207 kilĂ³metros por hora.
Para presentar a los comensales el Opel Corsa GSi, el maestro chef ha apostado por una carrocerĂa con tres accesos (algo cada vez menos habitual en este segmento). Sobre ella, se han dispuesto una serie de elementos estĂ©ticos distintivos, como unos paragolpes delanteros y traseros de nuevo diseño, unas tomas de aire de mayor tamaño, un alerĂ³n sobre el portĂ³n del maletero o una salida de escape de forma ovalada.
Por ahora, el precio oficial del menĂº Opel Corsa GSi no ha sido desvelado por la firma alemana, aunque no creemos que sea excesivo. Pronto habrĂ¡ mĂ¡s noticias, eso, es seguro.
Fuente – Opel
