El Opel Frontera recibe una gran novedad de cara a este mismo otoño. Se trata de la versión con siete plazas que mira directamente a todos aquellos clientes que necesitan un B-SUV práctico para el día a día sin disparar el presupuesto. La tercera fila de asientos, que por ahora sólo estará disponible en el acabado GS, añade dos asientos extra para un uso ocasional. El objetivo no es solo dar este servicio extra sino también mantener un maletero aprovechable cuando se pliega y queda oculta en el maletero.
La marca ha diseñado un conjunto pensado para familias y uso compartido. Tomando como base a su hermano gemelo de Citroën, el C3 AirCross en Opel han creado un producto muy válido para circular en la ciudad entre semana ir de escapada el fin de semana y hacer sitio para todos cuando toca hacer de taxi escolar. Todo con mecánicas electrificadas, etiqueta ECO en los híbridos y un planteamiento de espacio muy inteligente. Si te interesa esta opción toma nota y no te pierdas ni uno solo de sus detalles…
Diseño, espacio y siete asientos… para el Opel Frontera GS…
Con 4,39 m de longitud, 1,85 m de ancho y 1,64 m de alto, el Opel Frontera GS con siete plazas exprime el volumen interior gracias a unas líneas rectas que favorecen la cota de cabeza y hombros. El cinco plazas ya ofrece unos 460 litros de maletero, que pueden crecer hasta 1.600 litros al abatir la segunda fila en proporción 60:40.
La tercera fila añade dos asientos independientes que se despliegan cuando hace falta y se esconden al ras para dejar una superficie de carga plana. Por tamaño, son ideales para niños o trayectos cortos, manteniendo la versatilidad que se busca en un SUV de siete plazas.
Acceso y modularidad pensados para el día a día…
El acceso a la última fila se beneficia de una batalla de 2.670 mm y de una segunda fila que se abate con facilidad. Con todos los asientos traseros plegados, el Frontera crea una zona de carga amplia y lisa para objetos voluminosos. En el puesto de conducción, los asientos delanteros Intelli patentados por Opel alivian los puntos de presión y ayudan a llegar fresco al final del viaje. Es un enfoque práctico, sin alardes, que prioriza el confort y la usabilidad diaria.
Equipamiento clave en el acabado GS…
La dotación del Frontera GS está más orientada a la vida familiar. Pantalla táctil de 10 pulgadas con multimedia y conectividad, cinco puertos USB-C repartidos en las tres filas y cargador inalámbrico para smartphones para olvidar los cables. Para las maniobras sin agobios incluye cámara de marcha atrás, además de faros, intermitentes y pilotos LED. En cuanto a confort lleva climatizador automático de serie que ayuda a mantener estable la temperatura en todo el habitáculo.
Motores microhíbridos con etiqueta ECO…
La gama híbrida ligera incluye los 1.2 Hybrid de 110 CV y 145 CV, siempre con cambio automático y etiqueta ECO. Son motores ágiles en entorno urbano y permiten acceder a Zonas de Bajas Emisiones sin restricciones. Para viajar muy cargado o con las siete plazas ocupadas, el 1.2 Hybrid de 145 CV resulta más recomendable por su mejor respuesta. En ciclo WLTP, el consumo se sitúa en cifras contenidas, con registros en torno a 5,2–5,5 l/100 km y emisiones aproximadas de 119–120 g/km.
Precio y qué incluye la opción de 7 plazas…
El acabado GS híbrido está disponible desde 28.500 € y permite añadir la tercera fila por 700 €. La conversión a siete asientos suma dos butacas escamoteables y mantiene la modularidad del maletero cuando se pliegan. Además de la tercera fila, el GS aporta equipamiento práctico y soluciones de conectividad que facilitan los desplazamientos en familia. Para quienes buscan un SUV con siete asientos sin perder practicidad y un coste de uso razonable, el Frontera GS con la tercera fila aporta un espacio bien aprovechado, equipamiento coherente y la ventaja de las mecánicas ECO en la ciudad actual.
Fuente – Opel
Imágenes | Opel
Más información sobre este modelo
- Plazas 5 - 7
- Potencia 110 - 145 cv
- Consumo 5,2 - 5,3 l/100km
- Valoración 4