Toyota pone a la venta la actualización de uno de los coches que más expectación ha levantado en los últimos años; al menos entre los deportivos. Nos referimos al Toyota GR Yaris, un utilitario de muy altas prestaciones con tracción total variable y unas capacidades dinámicas realmente sorprendentes para un vehículo de su tamaño.
La gama 2024 del GR Yaris aterriza con mejoras técnicas, retoques de diseño y un aporte tecnológico más llamativo, pero el centro de atención sigue siendo la experiencia de conducción al más puro estilo WRC, con un vehículo muy compacto y de gran rendimiento. Claro, que también es justo decir que el precio se ha disparado considerablemente.
Según explica Toyota, algunas de las mejoras de rendimiento incorporadas en este nuevo GR Yaris vienen en los frenos, con una mejor refrigeración tras ampliar las aberturas de los paragolpes y los propios conductos, así como en refrigeración para el motor gracias al uso de un radiador extra. Por cierto, la rejilla del radiador principal pasa a ser de acero para una más sencilla reparación en caso de impacto.
Una de las cosas que menos nos gustaba del GR Yaris anterior era la postura de conducción. Aún no hemos podido subirnos y no podemos opinar, pero la marca nipona afirma que han reducido la altura del asiento en 25 mm. El salpicadero también se ha revisado y es específico para esta variante deportiva, cambiando algunos botones y mandos de funciones principales.
Más potencia y cambio automático
Volviendo a la mejora dinámica, la versión 2024 de este pequeño utilitario deportivo mejora el rendimiento de su motor 1.6 turbo. Y es que este tricilíndrico incrementa su potencia y par motor en 19 CV y 30 Nm, llegando ahora por lo tanto a los 280 CV y 390 Nm de par motor.
Dicho motor viene de serie asociado a una caja de cambios manual de seis marchas, pero ojo que ahora también se puede combinar con una transmisión automática de 8 velocidades denominada “GAZOO Racing Direct”.
La gama se estructura en un acabado y luego tenemos tres paquetes opcionales. De serie viene ya con diferencial Torsen, suspensión deportiva, pinzas en rojo, llantas de aleación en 18 pulgadas, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y tapicería símil cuero con pespuntes grises. Básicamente esta variante de acceso es como el Circuit Pack del modelo antiguo.
El nuevo Circuit Pack añade a lo anterior llantas forjadas de 18 pulgadas, pespuntes interiores y cinturones en rojo. Mientras, el Touring Pack cuenta con detector de ángulo muerto, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, volante y asientos delanteros calefactables y equipo de audio premium JBL® con ocho altavoces. Y el Touring Pack Plus suma las llantas forjadas en 18 pulgadas y pespuntes y cinturones en rojo.
Precios Toyota GR Yaris
En la siguiente tabla os dejamos de los precios de las distintas versiones del Toyota GR Yaris 2024. Hay que tener en cuenta que ahora de serie viene más equipado y tiene mejor rendimiento que antes, pero es justo recordar que en el año 2020 el precio oficial de partida era de 32.900 euros…
| Versión | Cambio | Precio | Con descuento |
|---|---|---|---|
| Versión | Cambio | Precio | Con descuento |
| RZ | Manual | 49.500 € | 47.500 € |
| Circuit Pack | Manual | 51.500 € | 49.500 € |
| Touring Pack | Manual | 51.500 € | 49.500 € |
| Touring Pack | Automático | 57.000 € | 55.000 € |
| Touring Pack Plus | Manual | 51.500 € | 49.500 € |
Fuente – Toyota
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 116 - 261 cv
- Consumo 3,9 - 8,2 l/100km
- Valoración 4,2