Los vehĆculos con tracciĆ³n o con propulsiĆ³n trasera no son mayorĆa en el mercado. La mayor parte de los fabricantes han optado por una propulsiĆ³n delantera por las ventajas de fabricaciĆ³n, entre otras, que supone tener en ese eje la tracciĆ³n. Pese a eso, merece la pena indagar en las caracterĆsticas de estos otros vehĆculos cuyo eje tractor es el trasero, ademĆ”s de analizar cuĆ”les son las ventajas que tienen sobre el resto, asĆ como tambiĆ©n las desventajas.
Tipos de tracciĆ³n trasera
Como se puede apreciar en estas imĆ”genes, pueden existir tres tipos fundamentales de propulsiĆ³n trasera:
- PropulsiĆ³n trasera con motor central: es un tipo de propulsiĆ³n algo menos comĆŗn que el otro, pero se puede apreciar en muchos vehĆculos deportivos que prefieren poner la unidad de potencia en la zona trasera. Es la mejor opciĆ³n para los conductores que buscan el mejor rendimiento, al ser equilibrados por tener el peso centrado, pero suelen ser coches sobreviradores.
- PropulsiĆ³n trasera con motor trasero: similar al anterior, pero el motor se encuentra en una posiciĆ³n mĆ”s retrasada, por detrĆ”s del eje trasero.
- PropulsiĆ³n trasera con motor delantero: es uno de los casos mĆ”s comunes en los coches de calle convencionales. Es una mezcla entre las ventajas de tener la unidad de propulsiĆ³n en el frontal del vehĆculo y la tracciĆ³n trasera. AdemĆ”s, esta configuraciĆ³n es de las mĆ”s asequibles y probadas, pero suelen ser coches subviradores.
- Otros: tambiĆ©n te puedes topar con vehĆculos que tienen el motor delantero o trasero, pero que la tracciĆ³n es total, es decir, son 4Ć4, con tracciĆ³n a las cuatro ruedas. Incluso hay casos extraƱos de vehĆculos donde tanto las ruedas motrices como las arrastradas son directrices.
AdemĆ”s de esto, ten en cuenta otra cuestiĆ³n, y es que un coche con motor delantero con tracciĆ³n delantera es la opciĆ³n mĆ”s fiable y econĆ³mica. Mientras que si el motor estĆ” colocado delante y la tracciĆ³n es trasera, se necesitarĆ” una mecĆ”nica adicional (Ć”rbol de transmisiĆ³n) para llevar la potencia del motor a la zona trasera, asĆ como un diferencial complejo. Algo parecido les pasa a los motores centrales. Sin embargo, los coches con propulsiĆ³n trasera y motor trasero no tienen ese problema, serĆan igual que los coches con motor delantero y propulsiĆ³n delantera.
Ventajas de la propulsiĆ³n trasera
En cuanto a las ventajas de tener una propulsiĆ³n trasera destacan:
- La tracciĆ³n en un coche parado puede ser mejor cuando estĆ” atrĆ”s. Y es que al acelerar, la inercia levanta el morro y hunde el eje trasero, mejorando la adherencia.
- La tendencia al cabeceo es menor por el reparto de pesos en estos vehĆculos. Es decir, la tendencia a que se hunda el morro en las frenadas no es tan fuerte.
- La inercia en ambos ejes cuando se traza una curva tambiƩn es mƔs equilibrada.
- Incluso permite que puedas dirigir mejor el coche incluso con el acelerador si sabes tĆ©cnicas de conducciĆ³n avanzada, moviendo el eje trasero deslizando deliberadamente.
Desventajas
No todo son ventajas, tambiƩn hay algunas desventajas como:
- Si se tiene el motor delantero y la tracciĆ³n trasera hace que la transmisiĆ³n sea mĆ”s compleja, pesada, cara, y puede dar mĆ”s problemas que las transmisiones mĆ”s simples.
- Necesitan de un Ć”rbol con un tĆŗnel de transmisiĆ³n que restarĆ” espacio dentro del habitĆ”culo, generalmente en la parte central.
- Tiende a sobrevirar en caso de exceso de aceleraciĆ³n en curva, lo que podrĆa hacer necesario contravolantear y controlar el acelerador.
- El comportamiento sobre superficies deslizantes es peor, como por la nieve, ya que tiene tiene la propulsiĆ³n detrĆ”s y la direcciĆ³n delante, al igual que la capacidad de frenado mayor estĆ” tambiĆ©n delante.
Sin embargo, muchas de estas desventajas las han llegado a compensar los fabricantes gracias a nuevas tecnologĆas de control de tracciĆ³n, control de estabilidad, etc. Por tanto, las desventajas se minimizan y finalmente solo quedan las ventajas de este tipo de coches, igualĆ”ndolos mĆ”s a los de tracciĆ³n delantera. Lo mismo le ocurre a Ć©stos, que tambiĆ©n compensan sus desventajas gracias a la pericia de los fabricantesā¦