Prueba Audi Q3 45 TFSI quattro S tronic Black Line

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic frontal

El Audi Q3 es uno de los SUV compactos premium mรกs vendidos de su segmento. Sin embargo, la llegada de los nuevos BMW X1 y Mercedes-Benz GLAย pusieron en peligro su lugar. Ademรกs, en los รบltimos aรฑos, este nicho del mercado ha crecido exponencialmente, integrando a rivales tan variopintos como el Lexus UX o Volvo XC40. Por esta razรณn, a la hora de desarrollar la segunda generaciรณn, los responsables de Audi han trabajado a ยซfullยป.

Asรญ, llegamos a un Audi Q3 que nada tiene que ver con su predecesor, pues el salto entre uno y otro es muy grande. De entrada, estรก asentado sobre la moderna y fiable plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen. Gracias a ella, el tacto general le traslada a un segmento superior, aunque no debemos olvidar que sus rivales rayan a gran altura. Si quieres conocer todos sus secretos, sigue leyendo, porque te gustarรก tanto como a nosotros.

Diseรฑo exterior made in Audi: mรบsculo y deportividad

Zaga Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic

El diseรฑo exterior del nuevo Audi Q3 cambia radicalmente para asemejarse a su hermano mayor, el Q8. En รฉl, lo mรกs reconocible es frontal con la parrilla Singleframe octogonal con ocho lamas verticales y un marco ancho. En los extremos se sitรบan los grupos รณpticos con tecnologรญa LED de serie (pueden ser Matrix LED opcionalmente). Completan los cambios un paragolpes de nueva factura con entradas de aire de gran tamaรฑo.

La vista lateral tambiรฉn gana en empaque, pues abandona la forma del anterior Q3 para recibir lรญneas mรกs musculosas. En ella destacan los marcados pasos de rueda que, junto a la lรญnea de cintura que une los grupos รณpticos anteriores con los posteriores, remarcan su anchura. La lรญnea de techo descendente junto a un pilar ยซCยป tendido y el spoiler superior incrementan la sensaciรณn de deportividad y dinamismo.

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic llanta de aleaciรณn

Por รบltimo, damos paso a la zaga. Esta zona del nuevo Audi Q3 estรก dividida en dos partes. En la superior tenemos unos grupos รณpticos con tecnologรญa LED y diseรฑo en forma de ยซLยป invertida. El portรณn gana en anchura, sobre todo, gracias al empleo de lรญneas horizontales, confirmando la sensaciรณn que transmiten sus pasos de rueda traseros. En el paragolpes encontramos un difusor y dos salidas de escape situadas en las esquinas.

Esta evoluciรณn de diseรฑo queda coronada por diferentes tipos de llantas de aleaciรณn y once nuevos tonos para vestir la carrocerรญa del Q3. Junto a ellas encontramos tres lรญneas de equipamiento (Estรกndar, Advanced y S line) para la personalizaciรณn del exterior. Ademรกs, como ediciรณn especial de lanzamiento se sitรบa el ยซEdition Oneยป disponible con los tonos naranja Pulso o gris Cronos y un equipamiento exclusivo.

Interior de calidad y elevado nivel tecnolรณgico

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic salpicadero

En el interior del renovado Audi Q3 nada recuerda a su predecesor. Lo mรกs llamativo es la evoluciรณn que ha sufrido el sistema de infotainment. En รฉl, destaca el cuadro de instrumentos digital, Audi Virtual Cockpit, que de serie es de 10,25 pulgadas o de forma opcional de 12,3 pulgadas. Ante รฉl encontramos un volante heredado del Q5 con excelente grosor y tacto. Ademรกs, en las versiones con caja de cambios automรกtica S tronic, cuenta con levas.

Pasando al salpicadero, estรก compuesto por lรญneas horizontales que lo dividen en tres zonas. La superior sitรบa las salidas de aire y unas inserciones que, opcionalmente, pueden ser de Alcรกntara (Marrรณn Ambar, Naranja o Gris Acero). En la zona media encontramos el Black Panel de diseรฑo inspirado en la parrilla Singleframe. En รฉl, se integra la pantalla tรกctil del sistema MMI Touchย de 8,8 pulgadas, o de forma opcional de 10,1 pulgadas.

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic pantalla MMI plus y climatizador

La zona inferior acoge varios grupos de controles. En primer lugar los del sistema de climatizaciรณn. Aquรญ Audi, prescinde de la pantalla tรกctil que incluyen los A7 Sportback o Q8. Su manejo esย sencillo e intuitivo, sobre todo hasta que controlemos las posibilidades tecnolรณgicas que ofrece.ย Bajo รฉstos se sitรบan el botรณn de arranque y los mandos del Audi Drive Select, el Start&Stop o controles de tracciรณn y estabilidad. Por รบltimo, encontramos un hueco para el sistema de carga inductiva Qi y las tomas auxiliares USB.

El piano black gusta, pero no se deberรญa abusar de รฉl

En conjunto, la calidad de ejecuciรณn del nuevo Audi Q3 estรก a gran altura. Sin embargo, hay algunos materiales que podrรญan transmitir una sensaciรณn superior. El mรกs ยซllamativoยป es la plancha piano black que encontramos en el Black Panel. Esta superficie estรก bien terminada, pero es un foco para suciedad, huellas y polvo que deslucen el conjunto. Por รบltimo, algunos plรกsticos de las puertas y zonas bajas se notan de inferior calidad, aunque es algo que ocurre en la prรกctica totalidad de modelos del mercado.

Habitabilidad generosa con ideas ingeniosas

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic habitรกculo

Gracias al empleo de la plataforma modular MQB, el Audi Q3 incrementa su habitabilidad interior. En el exterior, respecto a su predecesor, ha crecido 9,7 centรญmetros hasta situarse en los 4,48 metros. Este crecimiento no sรณlo ha repercutido en los voladizos, pues la distancia entre ejes pasa a situarse en los 2,68 metros. Esta ganancia de 7,7 centรญmetros se nota, sobre todo, en las plazas traseras y espacio dedicado al maletero.

La habitabilidad en las plazas delanteras es generosa. El puesto de conducciรณn cuenta con amplios reglajes, permitiendo que conductores de cualquier talla se acomoden sin problema alguno. Por anchura, el espacio disponible es de primer nivel, permitiendo que conductor y pasajero viajen cรณmodamente. Ademรกs, la altura libre al techo ha crecido en 3,3 centรญmetros, incrementando la sensaciรณn de espacio.

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic maletero

Si pasamos a la segunda fila, el espacio libre entre la banqueta anterior y posterior ha crecido en 4,2 centรญmetros. Gracias a ello, pasajeros de hasta 1,85 metros podrรกn sentarse sin que sus piernas se resientan. La cota en altura tambiรฉn mejora, pues suma 7 centรญmetros, permitiendo un mayor desahogo. Sin embargo, el problema se sitรบa en la anchura. Aunque ha mejorado, la banqueta estรก ยซpredispuestaยป para acoger dos ocupantes, pues la plaza central es mรกs pequeรฑa y el tรบnel central roba mucho espacio.

Por รบltimo, la capacidad del maletero tambiรฉn se ha visto mejorada. Su volumen varรญa entre los 530 litros y 1.525 litros, dependiendo de la posiciรณn de los asientos. Los asientos, estรกn divididos en secciones 40:20:40 y cuentan con inclinaciรณn en siete posiciones. Ademรกs, la banqueta puede desplazarse longitudinalmente hasta 15 centรญmetros. Mientras tanto, el borde de carga se ha situado en los 74,8 centรญmetros, es decir, 3,3 centรญmetros menos que antes. Por รบltimo, el portรณn de acceso puede ser elรฉctrico manos libres de forma opcional.

Sรณlo un par de detalles le harรญan mejorar sustancialmente

Las plazas delanteras, como hemos mencionado anteriormente, cuentan con amplios reglajes. Sin embargo, echamos en falta que no exista posibilidad de configurar la zona lumbar. A ello hay que sumar que la regulaciรณn de los reposacabezas podrรญa ser menos dura. Si pasamos a la segunda fila, la plaza central podrรญa contar con un mullido de banqueta y respaldo mรกs ยซdulceยป, facilitando la acogida de un tercer ocupante. No obstante, y aunque la consola y tรบnel son voluminosos, debemos agradecer las salidas de ventilaciรณn.

Comportamiento noble y muy seguro

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic dinรกmica de conducciรณn

La dinรกmica de conducciรณn es otro punto donde el nuevo Audi Q3 se distancia exponencialmente de su predecesor. Gracias al incremento de cotas, principalmente en anchura de vรญas y distancia entre ejes, su comportamiento es muy noble y seguro. Esto lo podemos notar en situaciones comprometidas como atacar virajes de cierta dificultad o maniobras evasivas o de esquiva.

En la toma de contacto tuvimos la oportunidad de probar la versiรณn 45 TFSI quattro de 230 CV y transmisiรณn automรกtica S tronic. La ruta que Audi nos habรญa preparado estaba compuesta por un tramo de autovรญa y carreteras de montaรฑa de cierta complejidad. En el primer caso, el aplomo y estabilidad del Q3 estรกn fuera de toda duda, con un filtrado de suspensiones mayor, sin que por ello se vea comprometida la agilidad.

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic dinรกmica

Sin embargo, donde mayor carรกcter demuestra el Q3 es en tramos complicados. La puesta a punto del conjunto chasis, direcciรณn, suspensiรณn y frenos estรก a gran nivel. Entre ellos, destacan especialmente la direcciรณn progresiva y los tres tipos diferentes de suspensiรณn. Ademรกs, el Audi Drive Select cuenta con 6 modos diferentes de conducciรณn, permitiendo que la personalidad del Q3 pase deย ยซDr Jekyllย aย Mr Hydeยป.

En cuanto al binomio motor-transmisiรณn, tuvimos sensaciones encontradas. El bloque 2.0 litros TFSI de 230 CV parecรญa no entenderse bien con la caja S tronic. A menos de 2.000 revoluciones parecรญa que le faltaba fuerza, sin embargo, a partir de ahรญ su respuesta se volvรญa explosiva y contundente. Esta sensaciรณn puede deberse al bajo nรบmero de kilรณmetros de nuestra unidad o por el nivel de exigencia en la conducciรณn. En todo caso, podremos constatar mejor esta situaciรณn en una prueba mรกs a fondo.

Bien en carretera, pero mรกs limitado en campo

A pesar de contar con un buen compromiso de las suspensiones, las inercias no pueden disimularse. El Audi Q3 pesa 1.600 kilos y en fuertes apoyos se nota el trabajo de las suspensiones por contrarrestar los balanceos de la carrocerรญa. Por รบltimo, no podemos olvidarnos de la conducciรณn off road. En la ruta por la Sierra de Bรฉjarย pudimos circular por algunos caminos mal asfaltadas. Su desempeรฑo fue bueno, pero 14 centรญmetros de altura libreย no dan para mucho. No es su hรกbitat natural, aunque la tracciรณn total quattro le permite circular con solvencia.

Gama Audi Q3

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic gama mecรกnica

La gama delย Audi Q3 estรก formada por tres versiones gasolina TFSI y dos diรฉsel TDI, dos cajas de cambios y tracciรณn sencilla o total quattro. Abre la oferta elย 35 TFSI que corresponde al bloque 1.5 TFSI COD de 150 CV de potencia y 250 Nm de par mรกximo. Su potencia llega al suelo a travรฉs del eje anterior y monta caja de cambios manual de 6 velocidades u opcionalmente una S tronic con 7 inserciones.

En la zona media estรก el 40 TFSI que nace gracias al bloque 2.0 TFSI con 190 CV y 320 Nm de par mรกximo. Estรก asociado en exclusiva al sistema de tracciรณn total quattro y a la transmisiรณn automรกtica S tronic.ย Por รบltimo, y hasta la llegada del RS Q3, encontramos la versiรณn 45 TFSI a partir del motor 2.0 TFSI de 230 CV y 350 Nm de par mรกximo. Su potencia estรก gestionada a travรฉs del sistema quattro y la transmisiรณn S tronic.

En diรฉsel la oferta gira en torno al bloque 2.0 litros TDI. La versiรณn 35 TDI rinde 150 CV y 340 Nm de par mรกximo. Estรก disponible con el sistema de tracciรณn total quattro y caja de cambios manual de 6 velocidades. Ademรกs, tambiรฉn podemos elegir la transmisiรณn automรกtica S tronic ligada en exclusiva a la tracciรณn sencilla.ย La segunda opciรณn corresponde al 40 TDI que entrega 190 CV y 400 Nm de par. En este caso, la potencia llega al suelo a travรฉs de las cuatro ruedas (tracciรณn quattro) gestionada a travรฉs de la caja S tronic.

Conclusiones

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic motorizaciรณn

Por regla general, cuando un modelo cambia de generaciรณn, suele experimentar un salto cualitativo y cuantitativo palpable. Sin embargo, con el nuevo Audi Q3 el salto dado no es lineal, sino exponencial. Esto lo podemos ver en su nivel de calidad, tacto de conducciรณn o gama mecรกnica. Ademรกs, no podemos pasar por alto el elevado nivel tecnolรณgico que incorpora, presente en susย ayudas activas a la conducciรณn.

Sin embargo, el segmento C-SUV premium cada vez es mรกs competido y sus rivales no le van a poner las cosas fรกciles. Comparรกndolo con ellos, el nuevo Q3 se sitรบa a medio camino entre el BMW X1 y el Mercedes-Benz GLA y supera sensiblemente al resto. Con todo, la llegada del todo camino compacto de Audi alegra un segmento competido, aunque ahora han de tener cuidado con รฉl, porque llega pisando fuerte.

Equipamiento destacado Audi Q3

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic

Estรกndar

  • Climatizador de confort de 2 zonas
  • Llantas de aleaciรณn ligera de 17โ€ณ
  • MMI Radio Plus con pantalla tรกctil de 8,8โ€ณ
  • Pre sense Basic y Pre sense front
  • Aviso de salida involuntaria de carril con aviso de cambio de carril
  • Faros con tecnologรญa LED
  • Retrovisores calefactables
  • Volante multifunciรณn plus 3 radios
  • Audi Connect Safety & Service
  • Audi Hold Assist

Advanced

  • Equipamiento Bรกsico
  • Faros LED con intermitentes dinรกmicos traseros
  • Llantas de aleaciรณn ligera de 18โ€ณ
  • Portรณn del maletero de apertura y cierre elรฉctricos
  • Audi Smartphone Interface
  • Audi Parking System trasero
  • Lรญnea Advanced
  • Marco de las ventanillas en aluminio anodizado
  • Barras longitudinales del techo en aluminio anodizado
  • Molduras de entrada en aluminio

S line

  • Equipamiento Advanced
  • Suspensiรณn deportiva
  • Llantas de aleaciรณn ligera de 18โ€ณ
  • Asientos delanteros deportivos
  • Revestimento interior del techo en negro
  • Audi Drive Select
  • Lรญnea S line

Edition One (Ediciรณn lanzamiento)

  • Equipamiento S line
  • Barras longitudinales del techo en negro
  • Faros Matrix LED
  • Logos de Audi en negro
  • Paquete Estilo negro
  • Llantas de Audi Sport de aleaciรณn ligera de 20โ€ณ
  • Pintura de contraste
  • Inscripciones en negro

Black Line

  • Equipamiento S line
  • Llantas de Audi Sport de aleaciรณn ligera de 19โ€ณ
  • Paquete estilo negro
    • Marco de la parrilla Singleframe en negro
    • Marcos de las ventanillas en negro brillante
    • Molduras de los parachoques en negro
  • Barras longitudinales del techo en negro
  • Cristales traseros oscurecidos
  • Carcasas de los retrovisores en negro

Paquete Tรฉcnico

  • MMI Navegaciรณn Plus
  • Audi Virtual Cockpit plus
  • Audi Sound System

Paquete Confort

  • Espejo interior antideslumbrante
  • Cรกmara de visiรณn trasera
  • Audi Parking System plus
  • Llave de confort
  • Retrovisores plegables con funciรณn antideslumbrante
  • Banqueta trasera plus

Precios Audi Q3

Audi Q3 45 TFSI quattro Stronic precios

Versiรณn Motor Tracciรณn Cambio Acabado Precio
Versiรณn Motor Tracciรณn Cambio Acabado Precio
35 TFSI 2.0 TFSI 150 CV Delantera Manual 6 velocidades Base 35.920 โ‚ฌ
35 TFSI 2.0 TFSI 150 CV Delantera S tronic Base 38.310 โ‚ฌ
40 TFSI 2.0 TFSI 190 CV quattro S tronic Base 41.170 โ‚ฌ
45 TFSI 2.0 TFSI 230 CV quattro S tronic Base 47.360 โ‚ฌ
35 TDI 2.0 TDI 150 CV Delantera S tronic Base 37.390 โ‚ฌ
35 TDI 2.0 TDI 150 CV quattro Manual 6 velocidades Base 37.240 โ‚ฌ
40 TDI 2.0 TDI 190 CV quattro S tronic Base 42.050 โ‚ฌ
35 TFSI 2.0 TFSI 150 CV Delantera Manual 6 velocidades Advanced 39.920 โ‚ฌ
35 TFSI 2.0 TFSI 150 CV Delantera S tronic Advanced 42.310 โ‚ฌ
40 TFSI 2.0 TFSI 190 CV quattro S tronic Advanced 45.170 โ‚ฌ
45 TFSI 2.0 TFSI 230 CV quattro S tronic Advanced 51.360 โ‚ฌ
35 TDI 2.0 TDI 150 CV Delantera S tronic Advanced 41.390 โ‚ฌ
35 TDI 2.0 TDI 150 CV quattro Manual 6 velocidades Advanced 41.240 โ‚ฌ
40 TDI 2.0 TDI 190 CV quattro S tronic Advanced 46.050 โ‚ฌ
35 TFSI 2.0 TFSI 150 CV Delantera Manual 6 velocidades S line 41.920 โ‚ฌ
35 TFSI 2.0 TFSI 150 CV Delantera S tronic S line 44.310 โ‚ฌ
40 TFSI 2.0 TFSI 190 CV quattro S tronic S line 47.170 โ‚ฌ
45 TFSI 2.0 TFSI 230 CV quattro S tronic S line 53.360 โ‚ฌ
35 TDI 2.0 TDI 150 CV Delantera S tronic S line 43.390 โ‚ฌ
35 TDI 2.0 TDI 150 CV quattro Manual 6 velocidades S line 43.240 โ‚ฌ
40 TDI 2.0 TDI 190 CV quattro S tronic S line 48.050 โ‚ฌ
35 TFSI 2.0 TFSI 150 CV Delantera Manual 6 velocidades Black Line 43.920 โ‚ฌ
35 TFSI 2.0 TFSI 150 CV Delantera S tronic Black Line 46.310 โ‚ฌ
40 TFSI 2.0 TFSI 190 CV quattro S tronic Black Line 49.250 โ‚ฌ
45 TFSI 2.0 TFSI 230 CV quattro S tronic Black Line 55.440 โ‚ฌ
35 TDI 2.0 TDI 150 CV Delantera S tronic Black Line 45.390 โ‚ฌ
35 TDI 2.0 TDI 150 CV quattro Manual 6 velocidades Black Line 45.240 โ‚ฌ
40 TDI 2.0 TDI 190 CV quattro S tronic Black Line 50.050 โ‚ฌ

Galerรญa Audi Q3


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     Juan dijo

    La altura libre al suelo es de 14 centรญmetros y no de 17,5, lo que considero una pega de cara a circular por caminos.

        Josรฉ Navarrete dijo

      Buenas tardes Juan
      Tienes razรณn, la altura libre al suelo del nuevo Audi Q3 es de 14 y no 17,5 centรญmetros. Ya hemos corregido el dato, pues nos ha bailado la cifra con otra.
      Respecto a lo que comentas, es cierto, 14 cm de altura libre para un todo camino, no es mucho. Por ello, en la prueba comentamos que el campo no es el hรกbitat natural para este coche.
      Un abrazo y gracias por leernos