Tras una semana de convivencia y más de 1100 kilómetros a los mandos del Opel Adam ha llegado el momento de las conclusiones. Desde el principio el Opel Adam se muestra como un coche más que nada urbano. Y en efecto, así es, pero esta versión con 87CV se muestra más polivalente de lo que un momento podíamos pensar (yo incluido).
No es ninguna máquina de matar en prestaciones, pero ante un eventual viaje largo por autopista es perfectamente solvente. No es, desde luego, el coche idóneo para un viajante, pero para una persona cuyas necesidades de movilidad sean principalmente en entornos urbanos es una buena solución.
La gama de motores del Opel Adam se compone de los 1.2 de 70CV y los dos 1.4 de 87 y 100CV respectivamente. En cualquier caso el 1.2 lo descartaría por resultar poco potente, y poco apto para lo que sea salir de ciudad. Vale si, nuestro abuelos iban con peores coches… Además la diferencia de precio no es ata el 1.2 y el 1.4 y los consumos no varían. En función del presupuesto, sería recomendable lanzarse a por el 100CV, que no solo tiene más potencia si no que las curvas de par y potencia son más planas. En unos meses llegará un nuevo 1.0 SIDI Turbo, que ese tendrá papeletas de ser el motor ideal para el Adam. No hay motorizaciones diésel, ni me parecen lo más acertado para un coche urbano.
En cuanto a acabados, no hay que reprochar, y solo podemos echar en falta un maletero más grande, sobre todo con el equipo de sonido Infinity Soun Sistem. Suena muy bien, pero yo no estaría dispuesto a reducir un maletero de por sí pequeño a la mitad, y prefiero ahorrarme los 410 euros que cuesta. Algunos opcionales, como el sistema de aparcamiento asistido, las luces LED y el climatizador si me parecen más importantes. Según el acabado elegido, algunos de estos elementos pueden ser opcionales o de serie. Más abajo están descritas las características de nuestro Opel Adam JAM, con un equipamiento muy completo.
Gama y precios del Opel Adam
La gama del Opel Adam se diferencia en tres acabados: JAM, GLAM y SLAM. Se les puede clasificar como el moderno, el chic (más femenino) y el deportivo. Lo cierto es que con las infinitas opciones de personalización el Adam puede ser desde un coche normalito a uno muy fashión, pasando por uno de aspecto muy deportivo. Para todos los públicos.
Opel Adam JAM
- Volante de cuero regulable en altura y profundidad
- Modo City en dirección asistida
- ESP y ayuda al arranque en cuesta
- Llantas de 16″ con neumáticos 195/55
- Kit reparapinchazos
- Asiento posterior abatible 50/50
- Anclajes ISOFIX en plazas traseras
- Aire acondicionado
- Elevalunas eléctricos
- Toma 12v en salpicadero
- Control de crucero
- Ordenador de abordo
- Luz diurna
- Cristales tintados
- Retrovisores eléctricos
- Seis airbag
- Airbag acompañante desconectable
- Radio CD MP3 de cinco altavoces con Bluetooth y mandos en el volante
Opel Adam GLAM (suma a JAM)
- Climatizador
- Posavasos delantero
- Emblema Opel en umbral de puerta
- Luz diurna LED
- Detalles cromados en el exterior
- Techo panorámico
- Detalles cromados en tiradores de puertas
- Dos altavoces adicionales
Opel Adam SLAM (suma a GLAM)
- Llantas de 17″ con neumáticos 215/45
- Suspensión deportiva
- Bolsillos en el respaldo de los asientos delanteros
- Faros traseros LED
- Sin techo panorámico
Cada uno de estos acabados lleva asociados elementos diferentes, como las llantas. No todas las opciones de personalización está disponibles para todos los modelos, de ahí que haya 82.000 combinaciones, y como entenderéis es complicado describirlo todo. La mejor forma de conocer el polifacético Adam es con el configurador de la marca (tened paciencia porque va a pedales).
Precios gama Opel Adam:
- Adam 1.2 70CV JAM: 13.605€
- Adam 1.2 70CV GLAM: 14.470€
- Adam 1.2 70CV SLAM: 15.240€
- Adam 1.4 87CV JAM: 14.010€
- Adam 1.4 87CV GLAM: 14.830€
- Adam 1.4 87CV SLAM: 15.600€
- Adam 1.4 100CV JAM: 14.725€
- Adam 1.4 100CV GLAM: 15.545€
- Adam 1.4 100CV SLAM: 16.315€
Equipamiento opcional en esta unidad de prensa:
- Opel Adam 1.4 87CV JAM: 14.010 euros
- Techo negro: 515 euros
- Pack Little Twist Black: 140 euros
- Color la naranja metálica: 1.025 euros
- Llantas 17″ Hurricane: 310 euros
- Climatizador: 310 euros
- Pack Vision Plus (luces y limpias automáticos, espejo antideslumbramiento): 255 euros
- Pack Iluminación Interior: 155 euros
- Pack LED (luz diurna LED y pilotos traeros): 310 euros
- Techo iluminado con estrellas: 310 euros
- Posavasos delantero: 30 euros
- Alfombrilla negras: 60 euros
- Pedales de aluminio: 130 euros
- Tapicería de cuero negro: 1.025 euros
- IntelliLink: 310 euros
- Equipo de sonido Infinity: 410 euros
- Radio DAB: 205 euros
- Asistente de aparcamiento: 615 euros
Total: 20.125 sin descuentos ni promociones
A estos precios se pueden aplicar los descuentos del Plan Pive y los ofrecidos por la marca, rebajando el precio sustancialmente. Este mismo Opel Adam puede resultar del orden de 2.000-3.000 euros más barato. Si además prescindimos de algunos elementos como la tapicería de cuero, la radio DAB y el equipo de sonido Infinity (que resta mucho maletero) y elegimos una pintura más económica, podemos hacernos con un Opel Adam muy interesante a un precio razonable. Siempre será más caro que mucho rivales, con la diferencia de que en el Adam pagas también por tener un coche diferente en el que tu te veas reflejado.
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