El Volkswagen Golf mk8 fue presentado la semana pasada. Este modelo es uno de los coches mรกs vendidos del mundo, por lo que siempre crea mucha expectaciรณn cuando se va a lanzar una nueva generaciรณn. Ya conocemos todos los detalles principales de la gama โconvencionalโ, pero nosotros tenemos muchas ganas de que el Volkswagen Golf GTI mk8 sea desvelado.
X-Tomi Design nos echa una mano en nuestra espera mientras el fabricante alemรกn decide presentar su hot-hatchback. El diseรฑador ha realizado una de sus habituales recreaciones para que intentemos hacer una idea de como va a ser mรกs o menos el perfil delantero del prรณximo Golf GTI. Y es que no podemos decir que el โmorroโ del nuevo Golf no sea un tanto caracterรญstico.
Sea como fuere, X-Tomi ha mirado al pasado y se ha fijado en los cambios habituales que aparecen en los Golf GTI en versiones anteriores. Fijaos en la lรญnea roja que recorre la media altura del frontal comunicando los faros y dejรกndose notar tambiรฉn en la parrilla, la interesante boca de aire inferior con canalizaciones hacia los laterales o las llantas en aluminio cepillado y negro con ribete rojo. No falta la inscripciรณn GTI en la parrilla delantera.
Tambiรฉn son destacables las carcasas de los retrovisores en negro, mismo tono que se utiliza en este caso en el techo del vehรญculo y, como no podรญa ser de otra forma, en los contornos de las ventanillas. Y es que ya sabรฉis que el tono rojo con contrastes negros nunca falla cuando se quiere transmitir una imagen deportiva. En la aleta delantera aparece tambiรฉn una inscripciรณn destacando la versiรณn correspondiente.
No habrรก carrocerรญa de tres puertas
Probablemente no sea hasta el prรณximo 2020 cuando la marca alemana decida presentar el Volkswagen Golf GTI, aรฑo en el que tambiรฉn deberรญamos ver a los Golf R y Golf GTD. Lo lรณgico es pensar que el GTI llegarรก antes que el R, y tal vez a la vez que el GTD.
Pero de todos modos, lo primero a destacar es que por primera vez el Volkswagen Golf GTI no se va a ofrecer en carrocerรญa de tres puertas. Ya sabรฉis que pocos coches de este tamaรฑo siguen vendiรฉndose en versiones de tres puertas, mรกs que nada porque estรฉticamente cambian muy poco y son realmente menos prรกcticos, a lo que hay que aรฑadir que el precio entre una carrocerรญa y otra muchas veces era inapreciable.
Llevarรก el 2.0 TSI y darรก cerca de 250 CV en su versiรณn de acceso
Estoy seguro de que todos querรฉis saber cuรกles serรกn sus prestaciones. Sinceramente, no podemos decir nada en concreto porque no hay ningรบn dato oficial. Sin embargo, podemos hacernos ciertas ideas. La primera idea es que bajo el capรณ estarรก el mรกs que conocido 2.0 TSI del grupo Volkswagen, enviando su energรญa exclusivamente al tren delantero.
La lรณgica nos hace pensar que el nuevo Volkswagen Golf GTI estarรก disponible con una versiรณn de acceso de entre 240 y 250 CV, aunque se aรฑadirรก una variante Performance con unos 280 o 290 CV, que tambiรฉn mejorarรก algunos otros detalles como el equipo de frenos, unas suspensiones mรกs rรญgidas y, tal vez, aรฑada un diferencial autoblocante. Mรกs tarde, como en todas las generaciones, llegarรกn versiones un poco mรกs especiales con mayor potencia.
Poco mรกs podemos intuir. Seguro que la estรฉtica no es muy diferente a la que ha querido enseรฑarnos X-Tomi Design en su recreaciรณn, y que las prestaciones de su motor no son muy diferentes a las que nosotros hemos intuido. De todos modos, no queda mรกs remedio que esperar a ver quรฉ ocurre finalmente.