Cuando SAIC Motor se hizo con las riendas de la difunta MG nos temimos lo peor. A pesar de que en su paÃs natal, China, era uno de los fabricantes más potentes, creÃmos que jamás serÃan capaces de entender a una firma como la inglesa. Pero el tiempo, su trabajo y, también, su abultada billetera han demostrado que tenÃan un plan. Y no es una exageración decir que en su mente estaba «dinamitar» al sector del automóvil europeo desde dentro…
SÃ, porque MG renació en China con modelos que seguÃan los pasos de su predecesora. Pero cuando en el año 2011 tocó el turno de volver de nuevo a Europa lo hicieron con modelos que estaban pensados para sus antiguos clientes. Y aunque es cierto que les costó «lo suyo» recuperar la confianza perdida hoy no hay quien los pare en las listas de venta de toda Europa. De ahà que quieran dar la «puntilla» con el sustituto del aquà ignoto MG 3.
El próximo MG 3 llegará en 2024 y será mucho más ambicioso que el actual…
Quizá no lo sepas pero en Reino Unido está a la venta el MG 3. Se trata de un urbano de unos 4,06 metros de largo que se sitúa como rival de los Vauxhall Corsa, Peugeot 208 o Ford Fiesta. Claro está, el coche anglo-chino no llega a estar a su mismo nivel pero eso será cosa del pasado en unos pocos meses. Sà porque los directivos de SAIC tienen en mente darle un merecido relevo para, ahora sÃ, situarse a la altura de los mejores urbanos del segmento.
El nacimiento de este nuevo MG 3 se situará en un contexto, cuanto menos, interesante. Llegará en 2024 un año en el que prácticamente toda la gama europea de la marca, a excepción del 4, será de nueva generación. En efecto, todo apunta a que el próximo año llegará un nuevo ZS y junto a él la casi total renovación de la gama. Asà es que en la casa aprovecharán para lanzar en toda Europa el sustito del 3. Sin embargo, los datos aún son un poco confusos…
Según declaraciones de David Allison, Jefe de Producto y Planificación de MG, a Auto Express…
«MG 3 será efectivamente el primero. Eso es un reemplazo desde hace mucho tiempo, eso sucederá en la primavera del próximo año. MG 3 continuará durante otros 12 a 18 meses, antes de ser reemplazado. Pero no lo llamaremos MG 3. Es poco probable que el reemplazo del MG 3 presente electrificación, lo que podrÃa significar que su vida útil es relativamente corta»
De hecho, contará con algún tipo de eletrificación pero parece que «no será total»…
En efecto, si tomamos a «pies juntillas» estas declaraciones hay mucha tela que cortar.
- Primero: El 3 será el primer modelo de la nueva MG que llegue a Europa.
- Segundo: Su relevo llegará en la primavera de 2024 pero al actual aún le quedan de 12 a 18 meses de vida.
- Tercero: No se llamará MG 3.
- Cuarto: Es poco probable que presente algún tipo de electrificación y por tanto, su ciclo vital serÃa más corto.
Por tanto, dejando al margen el orden de llegada al mercado, respecto a sus hermanos, nos interesa saber qué pasará con su nombre comercial y su técnica. En primer lugar si no se llamará 3 ¿Cuál es la denominación que han elegido? Nos resulta raro que, situándose bajo el 4, elijan otro nombre. Si es asÃ, lo único que podrÃan hacer es liar a los clientes al no tener una lógica en la estructura de su gama. En todo caso, no queda más que esperar noticias…
Respecto a su técnica también hay dudas pues los rumores dicen que tendrá algún tipo de electrificación. Y la respuesta estarÃa en lo que nos cuentan varias fuentes. La idea serÃa ofrecer un 3 Mild Hybrid o HÃbrido puro para asà ofrecer un nivel de emisiones bajos y, a la par, un precio de derribo para «hundir» a sus rivales. Esto le resultarÃa imposible si fuera cien por cien eléctrico pero con un hÃbrido o hÃbrido suave la cosa cambiarÃa mucho…
Paciencia pues…
Fuente – Auto Express
