El segmento de los SUV´s ha calado muy hondo en el pĂşblico. Llegaron casi sin hacer ruido y en cuestiĂłn de un lustro se han adueñado del casi todo el mercado. Prácticamente no hay una marca que no tenga un ejemplar en su gama. Hasta la propia Ferrari se ha sumado a esta moda desarrollado el controvertido y ansiado Purosangue. Con todo, la evoluciĂłn de esta categorĂa ha llevado a que se den casos curiosos como el del atractivo Renault Arkana.
La primera vez que os presentamos al Renault Arkana fue hace un par de años. Su debut tuvo lugar en el SalĂłn del AutomĂłvil de MoscĂş y por su diseño y nivel de desarrollo era cuestiĂłn de tiempo que acabara llegando a más paĂses. Y asĂ ha sido, la firma gala acaba de anunciar que en el primer semestre del prĂłximo año llegará a nuestro continente y paĂs. Toma asiento y lee con calma, porque esta versiĂłn nada tiene que ver con la rusa y la latina.
El Renault Arkana perfila su estética, aunque sin grandes cambios
La imagen del Renault Arkana que llegará al continente europeo es muy similar a que os describimos hace un par de años. Con todo, aĂşn se siente fresca y actual, pues bebe del Ăşltimo cĂłdigo estĂ©tico que ha acuñado la casa del rombo. AsĂ, no falta un frontal ancho y expresivo marcado por unos grupos Ăłpticos muy similares a los del actual MĂ©gane. Ambos flanquean una parrilla comedida que está presidida por el rombo que sirve de logo a la marca.
En la vista lateral tampoco se aprecian cambios significativos. Las lĂneas básicas de diseño son compartidas con su hermano ruso. Donde sĂ hay cambios es en las llantas de aleaciĂłn y ciertas molduras decorativas. Una de las más significativas está en la base del pilar «B» y hace referencia a las motorizaciones hĂbridas E-TECH. El resto de cambios se centran en unas llantas de aleaciĂłn de nuevo diseño y diferentes tonos para vestir la carrocerĂa.
Por Ăşltimo echaremos un vistazo a la zaga. Esta es la zona más expresiva y con mayor personalidad del Arkana. Además, sus responsables han introducido leves cambios en la configuraciĂłn interior de sus grupos Ăłpticos LED. Ahora se paren a los del Talismán, aunque no se alejan de los vistos en la versiĂłn rusa. Tampoco podemos pasar por alto la lĂnea descendente del techo que da pie a una integraciĂłn perfecta del portĂłn y la luneta trasera.
Interior remozado con más tecnologĂa y mejor calidad
Si la estĂ©tica exterior del Renault Arkana sufre pocos cambios, en el interior la cosa cambia bastante. Si hacĂ©is un poco de memoria debĂ©is recordar la configuraciĂłn de la versiĂłn que ya se vende en Rusia o AmĂ©rica Latina. Pues bien, ahora cuenta con un salpicadero completamente nuevo que se inspira en el que monta el pequeño Clio. AsĂ, no falta una generosa pantalla central táctil en posiciĂłn vertical o una interesante firma luminosa LED.
Tampoco se olvida de incluir un atractivo cuadro de instrumentos digital configurable o la Ăşltima tecnologĂa en seguridad. La calidad de materiales (al menos visualmente) tambiĂ©n parece estar por encima que en las otras versiones. Se aprecia en elementos como las molduras que visten el salpicadero, los asientos o revestimiento de las puertas. Respecto a la habitabilidad o capacidad de carga aĂşn no hay datos, pero será similar a la del Kadjar.
Oferta mecánica moderna y ecológica con versiones E-TECH
A nivel tĂ©cnico el nuevo Renault Arkana está desarrollado sobre la misma plataforma del Nissan Qashqai. Gracias a la modularidad de esta base puede incluir una oferta mecánica muy moderna y adaptada a las necesidades de los clientes. AsĂ, para Europa estará movido por el bloque gasolina 1.33 TCe que desdobla su potencia en dos versiones: 140 CV y 160 CV respectivamente. Este Ăşltimo, además, dotado de tecnologĂa microhĂbrida de 12 voltios.
Por Ăşltimo tambiĂ©n habrá una versiĂłn E-TECH HĂbrida con 140 CV. Esta tecnologĂa es la misma que han estrenado los Clio, Capture y MĂ©gane y ha supuesto el registro de más de 150 patentes en todo el mundo. Con todo, sĂłlo falta que Renault anuncie las posibilidades de equipamiento y tarifas oficiales. Aunque antes seguro que lleva a cabo un gran acto oficial para presentarlo a los principales medios y clientes del continente.
Fuente – Renault