Mercedes actualiza uno de sus modelos mĆ”s deseados por todos aquellos que disfrutamos de las berlinas de alto rendimiento, el Mercedes-AMG E 63. AdemĆ”s, este lavado de cara afecta tanto a la carrocerĆa berlina de cuatro puertas como al polivalente familiar Estate. Curiosamente, ayer mismo BMW hacĆa lo propio con el rival de este E 63, desvelar el restyling del BMW M5.
Como es habitual en estos restylings o actualizaciones de mitad de ciclo de vida, no se presenta una gran revoluciĆ³n en cuanto a cambios. MĆ”s bien son retoques y pinceladas para mejorar algunos detalles, presentar leves cambios estĆ©ticos y actualizar algunos detalles de equipamientos o motorizaciones.
Nuevo frontal y leve cambio en la trasera
En este caso la marca de Affalterbach ha modificado bastante el frontal para adoptar el nuevo lenguaje de diseƱo de la compaƱĆa. Lo mĆ”s notable es la actualizaciĆ³n de la parrilla principal Panamericana, que es de mayor tamaƱo y presenta doce lamas en total, siendo especĆfica para este modelo AMG.
La estrella va en posiciĆ³n central y tambiĆ©n ha incrementado ligeramente su tamaƱo. Las tomas de aire inferiores son mayores para suministrar mĆ”s aire al potente motor, del que mĆ”s adelante os hablarĆ©, mientras que los faros LED han retocado su estĆ©tica. TambiĆ©n se incorpora una moldura negra a modo de ābigoteā a media altura del paragolpes.
SegĆŗn Mercedes-AMG, los pasos de rueda se han ensanchado 27 mm a cada lado para incrementar el ancho de vĆa y, a su vez, dar lugar a unas ruedas mĆ”s grandes. Estas medidas ayudan a reducir el centro de gravedad del coche y, por tanto, incrementar el aplomo especialmente a alta velocidad. Las llantas, por cierto, son de 19 o 20 pulgadas.
Para rematar, la parte trasera muestra una actualizaciĆ³n en los pilotos de luces con nueva configuraciĆ³n interior, un ligero spoiler en el borde de la tapa del maletero en el caso de la berlina y el enorme difusor con las cuatro salidas de escape, que tienen forma trapezoidal.
Nuevo volante
Por su parte, el principal cambio del habitĆ”culo, o al menos el que mĆ”s llama la atenciĆ³n, es el nuevo volante. Es un volante AMG Performance con radios dobles y superficies tĆ”ctiles. De primeras, no me convence demasiado porque no creo que sea del todo intuitivo, pero tal vez cuando lo podamos probar cambie de opiniĆ³n. Dicho volante puede ir tapizado en cuero, en microfibra Dinamica o una combinaciĆ³n de ambos materiales.
Por lo demĆ”s, tenemos el sistema MBUX con pantalla tĆ”ctil y panel tĆ”ctil, ajustes especĆficos AMG o y dos pantallas de serie (cuadro de instrumentos e infoentretenimiento) de 12,25 pulgadas. AdemĆ”s, se puede variar su estilo en funciĆ³n del modo de conducciĆ³n seleccionado o con unos leves ajustes.
Sin cambios en el motor
Aunque lo que mĆ”s nos importa a nosotros son las prestaciones y el rendimiento, esta vez no tenemos cambios en el corazĆ³n del Mercedes-AMG E 63, ni en la versiĆ³n mĆ”s extrema Mercedes-AMG E 63 S. Seguimos teniendo el mismo V8 de 4.0 litros biturbo con desactivaciĆ³n de cilindros, vinculado a una caja de cambios Speedshift MCT AMG de 9 marchas y tracciĆ³n integral 4Matic+ con el llamativo āDrift Modeā.
En la siguiente tabla os dejamos los datos mƔs importantes de cada una de las versiones:
| E 63 berlina | E 63 S berlina | E 63 Estate | E 63 S Estate | |
|---|---|---|---|---|
| E 63 berlina | E 63 S berlina | E 63 Estate | E 63 S Estate | |
| Cilindrada | 3.982 cc. | 3.982 cc. | 3.982 cc. | 3.982 cc. |
| Potencia | 571 CV | 612 CV | 571 CV | 612 CV |
| Par motor | 750 Nm | 850 Nm | 750 Nm | 850 Nm |
| 0 a 100 km/h | 3.5 s. | 3.4s. | 3.6s. | 3.5. |
| Velocidad mƔx. | 250 km/h | 300 km/h | 250 km/h | 290 km/h |
Como veis, la versiĆ³n S extrae un poco mĆ”s de rendimiento del motor V8 4.0, pasando de los 571 CV a los 612 CV, mientras que el par motor se eleva en 100 Nm, de los 750 a los 850 Nm. AdemĆ”s, hay ligeras variaciones de puesta a punto y en algunos componentes, motivo por el cual las Mercedes-AMG E 63 S son mĆ”s caras que las E 63 estĆ”ndar.
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 197 - 612 cv
- Consumo 0,5 - 6,4 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,6