La histórica fábrica de vehículos de Linares, en Jaén, recupera el pulso tras años de inactividad gracias a un ambicioso plan internacional. Tras meses de rumores, se ha confirmado la firma de una alianza estratégica que pone de nuevo a Santana Motors en el mapa de la automoción, colaborando de cerca con Zhengzhou Nissan Automobile (ZZ Nissan) y Anhui Coronet Tech Co., dos relevantes actores del sector chino.
El acuerdo, formalizado en una ceremonia oficial a la que asistieron los máximos responsables de cada empresa, representa un punto de inflexión para la industria local y nacional. La iniciativa no solo supone la reactivación de empleos y la economía en Linares, sino también una gran oportunidad para posicionar a España como referente en la fabricación de vehículos todoterreno de nueva generación.
El respaldo asiático, clave en el renacimiento de Santana…
La colaboración con socios chinos refleja una tendencia creciente en el sector automovilístico español: la llegada de capital y know how asiático para relanzar firmas históricas. Este movimiento recuerda al reciente regreso de otras firmas gracias al impulso de fabricantes de China, consolidando a Santana como un ejemplo más de esta tendencia.
En cuanto a la estrategia de venta, aunque aún no se han desvelado todos los detalles, se sabe que la marca busca adaptarse a las demandas actuales y futuras de los distintos mercados. El diseño del nuevo 4×4 anunciado, sobre el que ya se ha mostrado un adelanto, sigue la línea de los tradicionales pick up robustos, pero incluye avances en eficiencia energética y tecnología.
Este proyecto marca el retorno de una marca emblemática, apoyada en una fábrica con casi siete décadas de historia y una vocación renovada por la innovación y la movilidad sostenible. Con el foco puesto en la tradición pero mirando al futuro, Jaén y Linares vuelven a ser noticia en la industria de la automoción, ilusionando a los aficionados al todoterreno y devolviendo el pulso industrial al sur de España.
Un paso adelante para la legendaria factoría andaluza…
La planta, conocida como Santana Factory, será el epicentro de esta nueva etapa. Fundada en 1956 y con una dilatada trayectoria ligada a marcas emblemáticas como Land Rover, Suzuki e Iveco, Santana Motors afronta un nuevo desafío tras su cierre en el año 2011. Durante los últimos años, ingenieros de las tres compañías han colaborado estrechamente para desarrollar un vehículo todoterreno que mantenga los valores que hicieron famosa a Santana: robustez, calidad y capacidad para afrontar todo tipo de terrenos.
Una nueva gama 4×4 que mira a Europa, África y América…
En los próximos meses, los primeros frutos de la alianza verán la luz en forma de una gama inédita de vehículos 4×4. Se prevé que estén disponibles en versiones diésel de última generación y alternativas híbridas enchufables (PHEV), pensadas sobre todo para los que buscan unir tradición off road y tecnología adaptada a las nuevas exigencias medioambientales. Los responsables del proyecto destacan que la gama se adaptará tanto al mercado español como al internacional, abarcando Europa, África y América.
El proyecto también incluye importantes inversiones en tecnología de producción y la activación de un ecosistema de proveedores y empleo cualificado en la región. Para Linares, se trata de una revitalización muy esperada, que devuelve protagonismo industrial y oportunidades de desarrollo a la zona tras una etapa marcada por cierres y dificultades económicas.
Fuente – Santana Motors
Imágenes | Santana Motors
Más información sobre este modelo
- Plazas 5 - 7
- Potencia 163 - 213 cv
- Consumo 5,9 - 7,3 l/100km
- Valoración 4,2