Como bien sabéis, porque de ello hemos hablado largo y tendido, Toyota es el mayor fabricante de coches del mundo. Y llegar donde está hoy día no ha sido por casualidad, aunque muchas veces ciertas personas pueden creer que sí. Pero tras su éxito no hay más que trabajo y persistencia y la prueba de ello la tenemos en el Toyota Agya GR Sport. ¿No te suena de algo su nombre? A nosotros de nada, pero cuando lo hemos oído hemos querido saber más…
TMC tiene presencia en prácticamente todo el mundo y los mercados del sudeste asiático son de gran peso para ellos. Tailandia e Indonesia son parte vital de su mix de ventas y el Agya GR Sport es un éxito en el segundo país que os hemos citado. Lo que no sabíamos es que «mancillarían» el significado de las siglas GAZOO Racing fabricando o al menos vendiendo un modelo como este. Tú qué crees ¿Se trata de un urbano «racing» o es una cara bonita más?
Las principales novedades del Toyota Agya GR Sport son el kit de carrocería deportivo y las mejoras en la suspensión…
Como podrás imaginar, el Toyota Agya es un urbano de corte low cost pensado para clientes jóvenes que no se pueden permitir un modelo más «completo». Por tanto, olvídate de que tenga una potencia estratosférica o que corra más que un «demonio». De hecho, las principales novedades de esta versión se centran en el kit deportivo para vestir la carrocería y la suspensión deportiva con ajustes «más duros». Todo lo demás, es imaginación y marketing.
Así, el nuevo Agya GR Sport destaca por el nuevo tono de la parrilla, el spoiler del paragolpes con el logo GR Sport o las llantas de aleación de 15 pulgadas. Tampoco faltan unas ópticas LED o un kit aerodinámico que se aprecia en las nuevas tomas de aire falsas del paragolpes frontal, las taloneras y el difusor trasero. Tampoco faltarán opciones para pintar la carrocería con dos tonos nuevos y cuatro combinaciones en bitono posibles.
El interior también luce deportivo. Los logos GR Sport están presentes en los asientos, volante e incluso la pantalla central táctil de 8 pulgadas. Esta, se beneficia de un cargador móvil inalámbrico. Tampoco falta la cámara de marcha atrás o costuras a contraste en tojo por la palanca de cambios o los asientos. Como curiosidad, hay en opción un sistema dashcam DVR y un sistema de sonido premium…
Ahora que conoces al Agya GR Sport te contamos cuál es su motor. Bajo el capó hay un bloque 1.2 litros de tres cilindros con 87 CV de potencia y 112 Nm de par. Su gestión se asocia a una transmisión manual de cinco relaciones o una automática CVT con levas tras el volante. A más, la dirección recibió una puesta a punto más deportiva y la suspensión también…
Fuente – Toyota Indonesia
