La gama del exitoso Toyota C-HR se actualiza en España con nuevas opciones de acabado, mejoras de equipamiento y una paleta de colores ampliada. La casa nipona reorganiza la oferta para mantener al crossover dentro de los C-SUV más relevantes del mercado, con novedades de interés para quien esté valorando compra a corto plazo. Además de los cambios en gama, se mantienen las tres motorizaciones ya conocidas: Hybrid 140, Hybrid 200 con tracción AWD-i y Plug-in Hybrid 220.
Toyota enmarca esta puesta al día de su modelo en su estrategia multitecnológica orientada a la eficiencia, con la versión 100% eléctrica C-HR+ Electric prevista para más adelante. Te contamos cómo mejora la relación precio producto dotación de uno de los C-SUV más atractivos del mercado. Tanto es así que su hermano, más lógico y racional, Corolla Cross vive a la sombra de él y no parece que vaya a remontar mucho más allá. Además, ahora cuenta con nuevas campañas de financiación y renting a particulares…
Nuevos acabados y equipamiento para el Toyota C-HR…
El anterior acabado Active Hybrid pasa a denominarse Business y se ofrece también en la variante Plug-in Hybrid. En ambos casos suma llantas de aleación de 17”; en el PHEV este nivel suma de serie asientos delanteros y volante calefactables, ajuste lumbar eléctrico para conductor, tapicería de tela oscura con diseño jaspeado y luz ambiental. El acabado Advance se revisa en los dos motores (HEV y PHEV) con un interior más cuidado (suma tapicería de tela de dibujo jaspeado) y un exterior rematado con llantas de 18” de nuevo diseño.
La variante más deportiva, GR SPORT, se extiende ahora al Hybrid 140. La versión se reconoce por las llantas negras de 19”, el Head-Up Display y la pintura bitono, pudiendo añadir en opción techo panorámico. En los Hybrid 200 AWD-i y Plug-in 220, las llantas alcanzan las 20”. Como novedad en el enchufable, aparece el GR SPORT Plus con carrocería bitono+ y un extra de tecnología: regulación automática de altura de faros, luces de curva estáticas, cámara 360º, Asistente de Cambio de Carril (LCA) y Alerta de Tráfico Delantero Cruzado (FCTA), entre otros.
Tecnología y seguridad…
Toda la gama integra ahora un sistema detector de fatiga por cámara (DMC) que identifica signos de cansancio o distracción del conductor y está vinculado al asistente de parada de emergencia. En conectividad, el C-HR mantiene su planteamiento tecnológico con pantalla central de hasta 12,3” con Toyota Smart Connect, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cuadro digital de 12,3” y un sistema de iluminación ambiental con múltiples colores configurables.
Colores: dos nuevos tonos y opciones exclusivas…
La oferta cromática crece con dos novedades: Azul Royal y Gris Trueno. El primero está disponible en casi todos los acabados (con la excepción del GR SPORT Plus), mientras que el segundo se suma de manera amplia a la gama según versión. El GR SPORT Plus del PHEV se reserva tres combinaciones únicas en carrocería bitono+: Blanco Perlado Iceberg, Rojo Emoción y Plata Polar, todas con contraste oscuro en techo y zona posterior.
Mecánicas y etiqueta medioambiental…
La gama conserva las tres opciones: Hybrid 140, Hybrid 200 (con opción de AWD-i) y Plug-in Hybrid 220. La alternativa enchufable combina un motor 2.0 de cuatro cilindros con sistema eléctrico y una batería de 13,8 kWh, homologa una autonomía eléctrica de hasta 66 km y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 s. Según versión, el C-HR luce distintivo ECO o CERO de la DGT. En eficiencia, las variantes HEV anuncian 105–116 g/km de CO₂ y consumos medios de 4,7–5,1 l/100 km, mientras que el PHEV declara 59–62 g/km y 2,5–2,8 l/100 km en ciclo mixto, cifras orientativas sujetas a homologación y equipamiento.
Precios oficiales y financiación en España…
La red oficial ya admite pedidos de toda la gama. Los precios arrancan en 31.500 € para el Hybrid 140 en acabado Advance y desde 35.000 € para el Plug-in Hybrid 220 Advance. Con campañas vigentes, el Hybrid 140 Business puede situarse desde 30.750 € (con un ahorro promocional de 5.000 € sobre PVP). Existe financiación con Toyota Easy Plus, que incluye 4 años de garantía y mantenimiento.
A modo de referencia, el Hybrid 140 Advance se ofrece desde 160 €/mes en 48 cuotas con entrada de 10.982,70 € y última cuota de 17.948,35 € (TIN 7,50%, TAE 8,71%, comisión de apertura 2,99%), mientras que el Plug-in 220 Advance parte de 200 €/mes con entrada de 11.920,55 € y última cuota de 19.423,55 € (TIN 7,50%, TAE 8,73%, comisión 2,99%). Todas las condiciones están sujetas a la entidad financiera, vigentes hasta 03/11/2025 en Península y Baleares; pueden variar en función de capital financiado, equipamiento y otros gastos no incluidos.
Con este reajuste de gama, el Toyota C-HR refuerza su propuesta con más opciones de estilo y tecnología, mantiene su enfoque de eficiencia con motores HEV y PHEV y fija una política de precios y financiación más competitiva, apoyada por campañas más agresivas y una garantía y mantenimientos pensado para simplificar la compra.
Fuente – Toyota
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