El próximo Toyota Corolla podría incorporar mecánicas de BMW

Toyota Corolla 2016

El actual Toyota Corolla llegó al mercado a mediados del pasado año 2013, sin embargo los ingenieros de la firma nipona ya están trabajando para dar forma a su próxima generación. Recordemos que este modelo es muy importante para Toyota ya que es su vehículo más vendido y a su misma vez es el modelo más vendido en el mundo. Por ello, para dar vida a la próxima generación de este súper ventas emplearán la moderna y ligera plataforma Toyota New Global Architecture (TNGA).

Esta base TNGA, ya da vida a los actuales Prius y C-HR y podemos decir que proporciona una reducción de peso notable, una mejora sustancial de su espacio interior y unas mejores cualidades dinámicas; además de poder incorporar un mayor número de elementos tecnológicos y de seguridad. Todas estas mejoras juntas han de permitir que el próximo Corolla vuelva a ser el modelo más vendido de la marca japonesa en el mundo entero.

Toyota Corolla de primera y última generación

Además, para potenciar estas nuevas cualidades la marca podría contar con alguna ayuda externa. Toyota tiene un convenio de colaboración activo con el fabricante alemán BMW. Gracias a este acuerdo los teutones se benefician de los conocimientos que tiene Toyota en relación a energías alternativas para impulsar sus coches. En el lado opuesto tenemos que Toyota sale beneficiada en cuanto al uso de mecánicas de ciclo diésel (como ya sucede en los actuales Auris y Verso).

Pues según este acuerdo, el nuevo Corolla podría incorporar en sus versiones más potentes alguna motorización con origen en BMW. Con esta combinación podríamos tener alguna que otra sorpresa ya que el actual Avensis está en la cuerda floja y como el Corolla será más grande (incrementará también su distancia entre ejes) bien podría llegar a Europa para rivalizar con los cocos de su segmento.

En todo caso, con la combinación de fabricación y tecnología japonesa y las mecánicas superiores de origen BMW tendríamos un coche muy a tener en cuenta tanto en los Estados Unidos como en Europa. Habrá que ver si finalmente se deciden a lanzarlo en todo el globo o sigue estando reservado a sus mercados tradicionales.


El contenido del artículo se adhiere a nuestros principios de ética editorial. Para notificar un error pincha aquí.

11 comentarios, deja el tuyo

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

*

*

  1. Responsable de los datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalidad de los datos: Controlar el SPAM, gestión de comentarios.
  3. Legitimación: Tu consentimiento
  4. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal.
  5. Almacenamiento de los datos: Base de datos alojada en Occentus Networks (UE)
  6. Derechos: En cualquier momento puedes limitar, recuperar y borrar tu información.

  1.   Felipe Gonzalez Gonzalez dijo

    motor bmv y precio de toyota lo veo bien….

  2.   Rubén Oreiro Pérez-Luna Arias dijo

    ¿BMW de verdad o del grupo PSA con la insignia de BMW?

    1.    El Gipper dijo

      Motor bmw armado con repuesto toyota, vendria a ser como el jetta 2.0 con motor audi y repuesto volkswagen

  3.   Francisco Javier Moreno Galan dijo

    Los coches nuevos parecen potatos tienen piezas de todas las marcas y el motor adivina sorpresa jejeje

  4.   José CaFer dijo

    Pues yo lo vería bien si fueran tan fiables como los de Toyota…

  5.   Joaquín Sánchez Salvador dijo

    El motor del rad 4 ya es bmw

    1.    Miguel Angel Del Bosque Muñoz dijo

      Que versión?

    2.    Joaquín Sánchez Salvador dijo

      La última versión 2016 2.0 tdi 150 caballos

    3.    Joaquín Sánchez Salvador dijo

      En el catálogo correspondiente pone motor BMW y el vendedor me lo dijo igualmente

  6.   Joaquín Sánchez Salvador dijo

    La fiabilidad se pierde sin no es Toyota

  7.   Miguel Angel Del Bosque Muñoz dijo

    Adiós a la fiabilidad Toyota