La firma japonesa ha vuelto a llevar a cabo una de esas pruebas que quedan grabadas en la memoria. En lugar de una presentación al uso, Toyota ha recreado con el nuevo Hilux eléctrico el episodio en el que Top Gear dejaba caer una caravana sobre una pick-up japonesa. El propósito era claro: comprobar si la fama de resistente del Hilux sigue viva con una mecánica eléctrica.
El escenario elegido fue el aeródromo de Bentwaters, en Suffolk, Inglaterra. Hasta allí se trasladó una caravana de 760 kilos que quedó suspendida en el aire mediante una grúa. La soltaron desde unos nueve metros de altura sobre la cabina del vehículo.
Una votación en Reddit para decidir el castigo
La marca no seleccionó el desafío por su cuenta. Toyota UK preguntó a los usuarios de Reddit en Reino Unido si preferían golpear la pick-up con una bola de demolición de una tonelada o dejar caer una caravana encima. La segunda opción arrasó en la votación.
El guiño remite a una prueba que el programa británico Top Gear emitió en 2003. Entonces, un Hilux antiguo fue sumergido en el mar, incendiado, golpeado con una bola de demolición y sepultado durante la demolición de un edificio. El vehículo seguía arrancando después de cada castigo. Aquella unidad acabó expuesta en el plató como si fuera un trofeo.
El nuevo protagonista es el Hilux BEV
Ahora el reto se ha repetido con el Hilux BEV, el primer pick-up totalmente eléctrico de Toyota. Esta versión emplea una batería de 59,2 kWh y dos motores que suman 196 CV, con tracción a las cuatro ruedas. Las cifras de autonomía homologada que se manejan para esta variante rondan los 250 kilómetros, con diferencias según el mercado y la configuración.
La comparación con la vieja pick-up es inevitable, pero el contexto técnico ha cambiado por completo. Bajo la carrocería hay componentes eléctricos y una batería que, en teoría, son más sensibles a un impacto severo que un simple bloque diésel. De ahí que la prueba tenga más valor del que parece.
Resultado: daños, pero el Hilux vuelve a moverse
Tras la caída, la caravana quedó hecha añicos. El Hilux mostró desperfectos visibles en el techo y en distintas zonas de la carrocería, aunque conservó sus funciones principales. Los responsables de la prueba comprobaron que podía encenderse y desplazarse por sus propios medios.
Toyota ha querido enmarcar esta acción dentro de la reputación de trabajo y dureza que arrastra el modelo desde hace décadas. La compañía recuerda que el Hilux acumula más de 27 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Mantener esa imagen en plena electrificación es el verdadero objetivo comercial.
Llegada a España y siguientes capítulos
La recreación coincide con la llegada a España de la versión eléctrica, presentada como el primer pick-up cero emisiones de la marca. El modelo ya está disponible en el mercado español, donde convive con las variantes térmicas y electrificadas de la gama.
Superar la caravana no será el último obstáculo para esta unidad. Toyota ha entregado el vehículo al equipo de Top Gear para que continúe sometiéndolo a nuevas pruebas. La marca quiere estirar el homenaje y demostrar que el cambio de tecnología no ha rebajado su resistencia.
Lo sucedido deja una escena fácil de recordar: una pick-up recibe un golpe brutal y, poco después, vuelve a rodar. La diferencia es que ahora debajo hay batería y motores eléctricos. La operación mezcla nostalgia televisiva, marketing y una prueba real de aguante. Queda por ver hasta dónde llegan los siguientes desafíos y si el Hilux eléctrico mantiene el listón de sus antecesores.
