La integraciĂ³n de los smartphones en los coches cada dĂa es mĂ¡s completa, pues los gustos de los consumidores asĂ lo exigen. Hoy dĂa no hay marca que no permita conectar cualquier telĂ©fono de Android, o IOs a la pantalla tĂ¡ctil de la mayorĂa de sus coches. El problema surge cuando hay que hablar de muchas marcas de coches y muchos sistemas de conexiĂ³n, pues impide que cuando nos bajamos de un coche podamos conectar de forma simple nuestro telĂ©fono a otro vehĂculo.
Para solucionar este problema ya existen muchas plataformas pero Ă©stas estĂ¡n dentro de los grandes grupos industriales. Esto quiere decir que la plataforma de conexiĂ³n que tenga el Grupo Volkswagen poco o nada tendrĂ¡ que ver con la que tenga FCA. Sin embargo parece que ahora algunas marcas (de diferentes grupos industriales) van a comenzar a utilizar el mismo sistema de conexiĂ³n y con esta acciĂ³n iniciaran el camino hacia la estandarizaciĂ³n de la conexiones para smartphone.
Ford Motor comenzarĂ¡ a montar en sus coches el sistema SmartDeviceLink cuya principal caracterĂstica es que su software es libre y por tanto si alguna marca quiere emplearlo lo podrĂ¡ desarrollar a su gusto pagando una mĂnima parte del coste por el desarrollo. La primera marca interesada en Ă©l es la japonesa Toyota que segĂºn ha informado estĂ¡ estudiando implantarlo en el salpicadero de sus prĂ³ximos coches.
Con el SmartDeviceLink se pueden integrar en el coche aplicaciones como Spotify o AccuWeather, pudiendo ademĂ¡s, manejarlas desde los mandos del volante, o incluso con la voz (si el vehĂculo cuenta con este sistema). Una vez se implante en los coches debemos pensar en el SmartDeviceLink como el sistema operativo base que llevarĂ¡n nuestros coches de cara a los prĂ³ximos años.
Mientras tanto, Toyota no es el Ăºnico fabricante de coches que estĂ¡ interesada en utilizar este sistema. Fabricantes como PSA (Peugeot, CitroĂ«n y DS), Honda, Subaru y Mazda, tambiĂ©n estĂ¡n interesadas en incorporar este nuevo sistema a sus coches, aunque a diferencia de Toyota aĂºn no han comunicado cuĂ¡ndo ni en quĂ© modelos.
Fuente – Toyota