No hace mucho tiempo Volkswagen nos presentó el renovado Up! El pequeño micro urbano de la firma alemana no ha logrado su objetivo de batir al imparable Fiat 500, pero mientras su camino sea estable seguirán apostando por él. Además de todo, la versión eléctrica con la que contaba anteriormente, también ha pasado por el quirófano y por lo que ha anunciado la firma ya está disponible en nuestro país.
El modelo más pequeño del Grupo Volkswagen (junto con los Seat Mii y Skoda Citigo) ya está en los concesionarios pero aún faltaba por llegar la versión impulsada por baterías. Por ello, según ha informado la firma, el e-Up! llegará a los concesionarios de nuestro país en cuestión de días y lo hará manteniendo su único nivel de equipamiento y su mecánica completamente eléctrica.
La parte mecánica del e-Up! no ha variado un ápice respecto al modelo que ya se estaba vendiendo. Es decir, mantiene el mismo bloque de 82 cv que entrega un par máximo de 210 Nm. Como es lógico se alimenta gracias a una batería de ión litio con una capacidad energética de 18,7 kWh. Su velocidad máxima está cifrada en 130 kilómetros por hora (limitada electrónicamente) y cubre el cero a cien kilómetros por hora en unos 13 segundos. Con todo ello la autonomía entre recargas del e-Up! es de unos discretos 160 kilómetros.
El e-Up! recibe los mismos cambios estéticos que han afectado a sus hermanos de gama. Entre ellos destaca el nuevo frontal y sus paragolpes, las luces de iluminación diurna por led´s y los nuevos diseños de sus llantas de aleación. En la parte trasera cuenta con unos faros renovados así como los detalles en color azul eléctrico que delata a esta versión.
Como hemos mencionado anteriormente el e-Up! llega con un único nivel de equipamiento. Sin embargo, además de contar con los tradicionales equipamientos de seguridad, cuenta con sistemas como el climatizador automático, el control de crucero, sensores de aparcamiento, sistema de frenado autónomo en ciudad o un renovado sistema de infoentretenimiento con pantalla a color.
Por todo ello, el cliente que así lo desee podrá adquirir el renovado Volkswagen e-Up! en nuestro país a partir de los 28.050 euros. Obviamente a esta cantidad habrá que restarle las promociones y ayudas del Estado o las Comunidades Autónomas. Pero podría verse alterado, si se le añaden los extras con los que se puede completar su equipamiento. Como siempre, a gusto del consumidor.
Fuente – Volkswagen
Más información sobre este modelo
- Plazas 4
- Potencia 83 cv
- Consumo 14,5 kWh l/100km
- Valoración 4,1
Demasiado caro para un coche tan pequeño, es un microurbano, con 160km oficiales de autonomía (poca) pero que en uso normal serán menos (120 km y estará tiritando la batería). Encima paga instalación eléctrica el que tenga garaje, con lo que superará los 30.000€ de inversión imposibles de amortizar en combustible con un vehículo que no permite viajes largos… Y a la vuelta de 2-3 años ya súper obsoleto, coches con baterías con el doble o triple de duración y con igual o menos precio mientras el del e-Up! sigue pagando la letraza de un coche pequeño, con poca autonomía y obsoleto. Tirar el dinero. Ese es mi resumen.
Y si se confirma el precio del forfour ev en 22k € antes de ayudas, ¿quien se va a comprar este?
Pues nadie con dos dedos de frente: caro, muy pequeño y con una autonomía muy limitada. Veo pocas situaciones donde, con suerte, pueda amortizarse realmente el PVP de compra (que, dejémonos de gaitas, luego se le meten extras que superan esos 28.000€ y, unido a que las ayudas gubernamentales son de risa, si las hay, tributan luego en el IRPF,… pues de barato nada, mínimo 30.000€ que, como digo, no se justifican ni por prestaciones, ni por tamaño, ni por autonomía, ni por imagen de marca ni por absolutamente nada, por ecología tampoco pues hay eléctricos, como citas, más baratos e incluso de marca de más prestigio como Smart que pertenece a Mercedes). No van a vender ni 100 coches de estos en todo el mundo.